Wojewódzki Plan Gospodarki Odpadami dla Mazowsza
Wojewódzki Plan Gospodarki Odpadami dla Mazowsza
Wojewódzki Plan Gospodarki Odpadami dla Mazowsza
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Identyfikacja problemów:<br />
W trakcie analizy stanu aktualnego w zakresie odpadów<br />
medycznych i weterynaryjnych stwierdzono:<br />
●● brak prawidłowo funkcjonującego systemu<br />
monitorowania ilości wytwarzanych<br />
odpadów medycznych w indywidualnych<br />
praktykach lekarskich,<br />
●● brak prawidłowo funkcjonującego systemu<br />
monitorowania ilości wytwarzanych odpadów<br />
weterynaryjnych w gabinetach prywatnych,<br />
●● nie spełnianie przez instalacje i urządzenia<br />
wymogów ochrony środowiska.<br />
4.2.5 Pojazdy wycofane z eksploatacji<br />
Pojazdy wycofane z eksploatacji, ze względu na zawartość<br />
substancji niebezpiecznych (np. oleje, odpady<br />
paliw ciekłych, filtry olejowe, płyny chłodnicze<br />
i hamulcowe), stanowią istotne zagrożenie <strong>dla</strong><br />
środowiska.<br />
Szacuje się, że około 85% elementów wchodzących<br />
w skład pojazdu wycofanego z eksploatacji ma wartość<br />
surowcową, a zatem może zostać ponownie wykorzystane.<br />
W stacji demontażu z pojazdów usunięte<br />
zostaną elementy i substancje niebezpieczne, w tym<br />
płyny, wymontowane zostaną przedmioty wyposażenia<br />
i części nadające się do ponownego użycia oraz<br />
elementy nadające się do odzysku lub recyklingu.<br />
Aktualnie problematykę w zakresie postępowania<br />
z pojazdami wycofanymi z eksploatacji reguluje<br />
Ustawa z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów<br />
wycofanych z eksploatacji (Dz. U. Nr 25 poz.<br />
202, z późn. zm.) wraz z 11 aktami wykonawczymi,<br />
w tym:<br />
●● rozporządzeniem Ministra <strong>Gospodarki</strong> i Pracy<br />
z dnia 28 lipca 2005 r. w sprawie minimalnych<br />
wymagań <strong>dla</strong> stacji demontażu oraz<br />
sposobu demontażu pojazdów wycofanych<br />
z eksploatacji (Dz. U. Nr 143 poz. 1206),<br />
●● rozporządzeniem Ministra Transportu i Budownictwa<br />
z dnia 24 marca 2006 r. w sprawie<br />
listy istotnych elementów pojazdu kompletnego<br />
(Dz. U. Nr 58 poz. 407),<br />
●● rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 24<br />
października 2005 r. w sprawie obliczania poziomów<br />
odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych<br />
z eksploatacji (Dz. U. Nr 212 poz. 1774),<br />
●● rozporządzeniem Ministra Środowiska<br />
z dnia 29 września 2005 r. w sprawie rocznego<br />
sprawozdania o pojazdach wycofanych<br />
z eksploatacji (Dz. U. Nr 201 poz. 1672).<br />
W celu scharakteryzowania aktualnego stanu dotyczącego<br />
postępowania z wyeksploatowanymi pojazdami<br />
oraz uzyskania informacji o ilościach powstających<br />
odpadów posłużono się informacjami<br />
zawartymi w Banku Danych Regionalnych oraz<br />
w bazie SIGOP. W roku 2005 na terenie Województwa<br />
Mazowieckiego zarejestrowanych było ogółem<br />
2 630 702 sztuki pojazdów samochodowych i ciągników<br />
(w tym 1 903 977 sztuk samochodów osobowych).<br />
Zgodnie z danymi z bazy SIGOP w tym<br />
samym okresie czasu wytworzono 838,54 Mg odpadów<br />
o kodzie 16 01 04* (zużyte lub nienadające<br />
się do użytkowania pojazdy) oraz 813,738 Mg odpadów<br />
o kodzie 16 01 06 (zużyte lub nienadające się do<br />
użytkowania pojazdy niezawierające cieczy i innych<br />
niebezpiecznych elementów). Z ogólnej ilości odpadów<br />
o kodzie 16 01 04* 6,96 Mg zostało magazynowane,<br />
natomiast 845,88 Mg poddano procesowi<br />
odzysku. W przypadku odpadów o kodzie 16 01 06<br />
magazynowaniu poddano 40,518 Mg, a odzyskowi<br />
866,565 Mg.<br />
Instalacje do przetwarzania pojazdów<br />
wycofanych z eksploatacji<br />
Na terenie Województwa Mazowieckiego, wg stanu<br />
na dzień 31 grudnia 2006 r., funkcjonuje 57 instalacji<br />
posiadających stosowne zezwolenia Wojewody<br />
Mazowieckiego w zakresie prowadzenia demontażu<br />
pojazdów. Ich wykaz, uzupełniony o numer decyzji,<br />
termin obowiązywania oraz rodzaj i ilość odpadów<br />
dopuszczonych do odzysku, zawiera załącznik 13.<br />
Lokalizacja instalacji została przedstawiona na rysunku<br />
4.2.9.1.<br />
Identyfikacja problemów:<br />
W trakcie analizy stanu aktualnego za najważniejszy<br />
problem związany z postępowaniem z pojazdami<br />
wycofanymi z eksploatacji uznano tzw. „szarą<br />
strefę”, do której zgodnie z szacunkami FORS (Stowarzyszenie<br />
Forum Recyklingu Samochodów), trafia<br />
9 z 10 samochodów. Takie postępowanie wynika<br />
przede wszystkim z niskiej świadomości ekologicznej<br />
właścicieli pojazdów, którzy nie zdają sobie sprawy<br />
z ciążących na nich obowiązków lub świadomie<br />
je lekceważą.<br />
4.2.6 Zużyty sprzęt elektryczny<br />
i elektroniczny<br />
Produkcja sprzętu elektrycznego i elektronicznego<br />
jest obecnie jedną z najszybciej rozwijających się<br />
gałęzi przemysłu. Rozwój nowych technologii i nowych<br />
materiałów spowodował szybsze „starzenie się”<br />
sprzętu, który po zużyciu staje się odpadem. Średni<br />
czas użytkowania sprzętu elektronicznego wynosi<br />
około 8 – 12 lat. Postęp techniczny doprowadził do<br />
tego, że zużyte urządzenia elektroniczne oraz zużyte<br />
wyroby zawierające elektroniczne podzespoły two-<br />
Spis<br />
treści<br />
CZĘŚĆ I<br />
Wojewódzki <strong>Plan</strong><br />
<strong>Gospodarki</strong> <strong>Odpadami</strong><br />
<strong>dla</strong> <strong>Mazowsza</strong><br />
Spis<br />
treści<br />
CZĘŚĆ II<br />
Program usuwania wyrobów<br />
zawierających azbest z terenu<br />
Województwa Mazowieckiego<br />
54
Change language