Prefabrykacja w mostownictwie - Polski Kongres Drogowy
Prefabrykacja w mostownictwie - Polski Kongres Drogowy
Prefabrykacja w mostownictwie - Polski Kongres Drogowy
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
202, 43<br />
199, 36<br />
F=25, 187<br />
p=19, 30<br />
Rys. 3.a. Pole przepływu w Przekr. II-II<br />
Pole wypełnienia koryta rzeki –<br />
2<br />
F<br />
II<br />
= 25,19 m ,<br />
obwód zwilŜony –<br />
p II<br />
= 19,30m ,<br />
promień hydrauliczny –<br />
FII<br />
2 / 3<br />
R<br />
II<br />
= = 1,31m ( R<br />
II ) = 1, 194 ,<br />
p<br />
II<br />
prędkość przepływu ze wzoru Manninga wynosi –<br />
υ = υ 1,21m / sec ,<br />
II śr.II<br />
=<br />
co prowadzi do wielkości spływu –<br />
3<br />
Q<br />
II<br />
= 30,51m / sec ,<br />
przy czym błąd względny wynosi –<br />
30,51 − 29,10<br />
∆<br />
II<br />
=<br />
= 0,05 .<br />
29,10<br />
23.01.'09 Krasnobród 50