MOTOfarmer 2014 numer 5
07.10.2014 • Views
Share Embed Flag

MOTOfarmer 2014 numer 5

maszyny rolnicze, wystawa Agro Show 2014

maszyny rolnicze, wystawa Agro Show 2014

SHOW MORE
SHOW LESS
ePAPER READ
DOWNLOAD ePAPER
MOTOmedia

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

START NOW

4<br />

CLAAS Tucano:<br />

Premium<br />

w standardzie<br />

Spis treści<br />

Numer 5 / <strong>2014</strong><br />

prezentacje<br />

4 CLAAS Tucano: Premium<br />

w standardzie<br />

10 DEUTZ-FAHR: Kombajn C7000<br />

DEUTZ-FAHR – terminator łanów<br />

raport<br />

7 Agrifac: Nasze opryskiwacze<br />

wszędzie znajdą zastosowanie<br />

technika<br />

8 Blattin: Mieszać poziomo czy<br />

pionowo?<br />

12 Fliegl: Nowa generacja<br />

naczep ASW<br />

13 Nowości Amazone<br />

AGRO SHOW <strong>2014</strong><br />

14 AGRO SHOW <strong>2014</strong> czeka na gości<br />

16 HORSCH: Uniwersalny HORSCH<br />

19 Bartesko: Nowości Bartesko<br />

w wadze lekkiej<br />

20 Zetor z wagi ciężkiej<br />

22 New Holland: Niebiesko-żółte nowości<br />

New Holland<br />

24 John Deere: Moc nowości od John<br />

Deere w Bednarach<br />

25 Junkkari: S-M-D - nowa generacja<br />

agregatów uprawowo-siewnych<br />

26 Kverneland statycznie i dynamicznie<br />

31 Sipma z szerokim wachlarzem<br />

32 Valtra nie zwalnia tempa<br />

34 Kubota: 42 hektary w 24 godziny<br />

Tak orze Kubota<br />

Blattin:<br />

Mieszać poziomo czy pionowo?<br />

8

Prezentacje CLAAS Tucano<br />

Nowy Tucano będzie<br />

oferowany w trzech<br />

seriach: seria 500<br />

z systemem omłotu<br />

APS Hybrid, seria 400<br />

jako maszyna z APS<br />

i wytrząsaczem oraz seria<br />

300 z konwencjonalnym<br />

systemem omłotu<br />

CLAAS i wytrząsaczem<br />

Premium w standardzie<br />

Kombajn Tucano<br />

podnosi poprzeczkę.<br />

Wśród kombajnów<br />

wyższej klasy średniej<br />

CLAAS wprowadza jako<br />

pierwszy standardy<br />

premium. Zalety Tucano<br />

są znane. Jedną z nich<br />

jest uniwersalność.<br />

Za sprawą systemów APS oraz APS<br />

Hybrid ta seria jest już znana z przydatności<br />

do zbioru wielu różnych<br />

roślin z zachowaniem wysokiej wydajności<br />

i utrzymaniem dobrej jakości słomy. W nowym<br />

Tucano firma CLAAS jeszcze bardziej<br />

poprawiła te właściwości, zbliżając maszynę<br />

konstrukcyjnie i optycznie do serii Lexion.<br />

Wszystkie nowe modele otrzymały liczne<br />

elementy wyposażenia komfortowego wzięte<br />

właśnie z serii Lexion.<br />

Nowy Tucano będzie oferowany w trzech<br />

seriach: seria 500 z systemem omłotu APS<br />

Hybrid, seria 400 jako maszyna z APS i wytrząsaczem<br />

oraz seria 300 z konwencjonalnym<br />

systemem omłotu CLAAS i wytrząsaczem.<br />

Szeroka oferta przyrządów roboczych<br />

Odpowiednio do znacznej liczby gatunków roślin, Tucano ma do dyspozycji bardzo<br />

szeroką paletę przyrządów roboczych CLAAS i są to: standardowe przyrządy<br />

żniwne, nowe przyrządy żniwne Cerio i Vario, przyrządy żniwne Flex do zbioru soi<br />

i grochu, składane przyrządy żniwne, Swath Up do zbioru z pokosów, Sunspeed do<br />

zbioru słonecznika oraz zrywacze Conspeed i Conspeed Linear.<br />

Bęben szybki jak wirówka<br />

System omłotu APS (Accelerated Pre Separation/przyspieszone<br />

wstępne oddzielanie)<br />

pracuje z bębnem o szerokości 1580 mm<br />

względnie 1320 mm i średnicy 450 mm.<br />

Daje to bardzo wysokie przyspieszenie ruchu<br />

młóconego materiału oraz bardzo wysokie<br />

siły odśrodkowe, przy czym aż do 30 proc.<br />

ziarna jest oddzielane już w klepisku wstępnym.<br />

Przyspieszacz i bęben młócący (w serii<br />

500 także odrzutnik) są napędzane synchronicznie,<br />

zbierany materiał traktowany jest<br />

delikatnie z zachowaniem równomiernego<br />

przepływu. Konwencjonalny system omłotu<br />

CLAAS posiada bęben młócący o średnicy<br />

450 mm. Oddzielanie resztek ziarna w serii<br />

300 i 400 odbywa się przez wytrząsacz z 5,<br />

względnie 6, klawiszami.<br />

Nowy Tucano 500 z technologią<br />

hybrydową<br />

Czołowe modele Tucano Hybrid 570 i 580<br />

z mocą podwyższoną o 20 kW czynią technologię<br />

hybrydową jeszcze bardziej interesującą<br />

w praktycznym zastosowaniu. APS Hy-

KOMBAJNY TUCANO 320 – 580<br />

TUCANO<br />

Młocarnia /<br />

-szerokość<br />

Oddzielanie<br />

resztek ziarna<br />

Pojemność<br />

zbiornika ziarna<br />

Wydajność<br />

rozładunku<br />

Max. moc<br />

silnika<br />

(ECE R 120)<br />

580 HYBRID<br />

(LRC)<br />

APS / 1580<br />

mm<br />

570 HYBRID<br />

(HRC)<br />

APS / 1580<br />

mm<br />

450<br />

(HRC)<br />

APS / 1580<br />

mm<br />

440<br />

(HRC)<br />

APS / 1580<br />

mm<br />

430<br />

(HRC)<br />

APS / 1320<br />

mm<br />

420<br />

(HRC)<br />

APS / 1320<br />

mm<br />

340<br />

(HRC)<br />

konventionell<br />

1580 mm<br />

320<br />

(HRC)<br />

konventionell<br />

1320 mm<br />

ROTO PLUS ROTO PLUS 6 klawiszy 6 klawiszy 5 klawiszy 5 klawiszy 6 klawiszy 5 klawiszy<br />

9000 l 9000 l 9000 l 8500 l 8000 l 7500 l 8000 l 6500 l<br />

105 l/s 105 l/s 105 l/s 105 l/s 90 l/s 90 l/s 90 l/s 90 l/s<br />

278 kW/378<br />

KM<br />

260 kW/354<br />

KM<br />

230 kW/313<br />

KM<br />

210 kW/286<br />

KM<br />

210 kW/286<br />

KM<br />

180 kW/245<br />

KM<br />

210 kW/<br />

286 KM<br />

180 kW/<br />

245 KM<br />

brid System z CLAAS łączy styczny system<br />

omłotu APS z oddzielaniem resztek ziarna<br />

Roto Plus, dając wzrost wydajności z delikatnym<br />

traktowaniem słomy.<br />

Podczas gdy w Lexion Hybrid pracują<br />

dwa rotory, to w Tucano obraca się jeden<br />

rotor o średnicy 570 mm. Ten pojedynczy<br />

rotor już przy niskich liczbach obrotów<br />

wytwarza wysokie siły odśrodkowe.<br />

Wynikiem jest maksymalne oddzielanie<br />

z zachowaniem bardzo delikatnego traktowania<br />

słomy.<br />

Liczba obrotów młocarni systemu APS<br />

pozwala ustawić się niezależnie od liczby obrotów<br />

układu oddzielania resztek ziarna Roto<br />

Plus. Dzięki temu w modelach z APS Hybrid<br />

cały proces można bardzo indywidualnie<br />

dostosować do zmieniających się w trakcie<br />

warunków zbioru.<br />

Bezstopniowy napęd rotora<br />

i wyższa wydajność oddzielania<br />

W nowych, hybrydowych modelach Tucano<br />

pojedynczy rotor otrzymał napęd Vario, co<br />

pozwala na bezstopniową zmianę prędkości<br />

obrotowej w zakresie 480-920 obr./min.<br />

Obsługa jest wykonywana komfortowo<br />

przez elektroniczny system informacji pokładowej<br />

CLAAS (CEBIS). W czasie kilku<br />

sekund kierowca może wpłynąć na układy<br />

oddzielania resztek ziarna i jakość słomy,<br />

np. wtedy, gdy ma ona zostać zebrana. Przez<br />

obniżenie liczby obrotów można zmniejszyć<br />

obciążenie sit krótką słomą w warunkach<br />

suchych żniw. Jeśli ma zostać wykorzystana<br />

pełna przepustowość maszyny, to ponownie<br />

zwiększa się liczbę obrotów rotora. Przez otwarcie<br />

sześciu koszy rotora następuje zwiększenie<br />

powierzchni oddzielania, a jego wydajność<br />

wzrasta o15 proc. z zachowaniem<br />

wysokiej jakości słomy.<br />

Modele hybrydowe posiadają mechaniczny<br />

układ przestawiania pokryw rotora.<br />

Pierwszy i drugi kosz rotora są teraz zamykane<br />

wzajemnie niezależnie, co pozwala kierowcy<br />

elastycznie dostosować się do zmieniających<br />

się warunków zbioru i stale utrzymywać<br />

wysoką wydajność. Dźwignia przestawiająca<br />

jest dobrze dostępna z lewej strony maszyny.<br />

Można zamykać oba lub tylko pierwszy<br />

kosz rotora. W warunkach bardzo suchych<br />

pozwala to zmniejszyć obciążenie sit, podczas<br />

gdy przy mokrych żniwach możliwe jest<br />

wykorzystanie większej powierzchni do efektywnego<br />

oddzielania resztek ziarna.<br />

Kolejną opcją dla nowego Tucano Hybrid<br />

jest elektrycznie przestawiana blacha<br />

prowadząca rotora, którą kierowca szybko<br />

i wygodnie ustawia dosyłanie słomy do siekacza.<br />

Zależnie od wilgotności i właściwości<br />

słomy jej strumień jest doprowadzany do siekacza<br />

zawsze w miarę możliwości środkowo.<br />

Siekacz słomy jest włączany i wyłączany<br />

przez ręcznie obsługiwane sprzęgło mechaniczne.<br />

Przy nowych modelach hybrydowych<br />

siekacz jest załączany automatycznie,<br />

elektrohydraulicznie, przy przełożeniu blachy<br />

prowadzącej słomę.<br />

Ważniejsze komponenty<br />

i funkcje z klasy Lexion<br />

Odnośnie wyglądu, komfortu i obsługi, kompletnie<br />

nowa seria Tucano otrzymała istotne<br />

komponenty i cechy wyposażenia z Lexion.<br />

Optycznie, dotychczasowy i nowy Tucano<br />

różnią się nowym, górnym rozładunkiem<br />

zbiornika. Dzięki temu CLAAS zwiększył<br />

wydajność rozładunku przeciętnie o 30 proc.<br />

aż do poziomu 105 l/s w Tucano Hybrid 580<br />

i 570. Opróżnienie zbiornika ziarna o pojemności<br />

9000 l zajmuje mniej niż dwie minuty.<br />

Górny rozładunek ułatwia też dostęp<br />

do wykonywania prac konserwacyjnych, a<br />

Czołowe modele<br />

Tucano Hybrid 570<br />

i 580 z mocą podwyższoną<br />

o 20 kW<br />

czynią technologię<br />

hybrydową jeszcze<br />

bardziej interesującą<br />

w praktycznym<br />

zastosowaniu

Prezentacje<br />

CLAAS Tucano<br />

w połączeniu z długą rurą rozładowczą pozwala<br />

na zwiększenie wysokości i odległości<br />

przeładunku.<br />

Stan napełnienia zbiornika ziarna i jakość<br />

omłotu kierowca może wygodnie obserwować<br />

przez umieszczone środkowo szerokie okno<br />

przeglądowe. Podobnie jak w Lexion, pokrywę<br />

zbiornika ziarna w Tucano można składać<br />

elektrycznie, włącznikiem w poręczy fotela.<br />

We wszystkich nowych modelach klepisko<br />

jest przestawiane przez CEBIS i otrzymało hydrauliczne<br />

zabezpieczenie przeciążeniowe. Klepisko<br />

jest naprężane hydraulicznie i otwiera się<br />

przy skokach ciśnienia. Następnie automatycznie<br />

powraca do ustawionej pozycji roboczej.<br />

Kolejnymi nowymi funkcjami w CEBIS<br />

są automatyczne ustawianie rodzajów roślin<br />

oraz integracja tylnej kamery. Fabrycznie<br />

zaprogramowano ustawienia dla ponad 35<br />

rodzajów roślin. Poza tym można zapisywać<br />

w pamięci nastawy wynikające z własnych<br />

doświadczeń operatora (zwłaszcza w odniesieniu<br />

do odmian) i wywoływać je w dowolnym<br />

momencie. Obsługa wszystkich funkcji<br />

przyrządu żniwnego odbywa się albo przez<br />

wielofunkcyjny uchwyt albo przez drążek<br />

jezdny CMOTION.<br />

Automatyczne systemy kierowania obsługiwane<br />

są przez nowe, montowane fabrycznie<br />

terminale S10 lub S7. Opcjonalnie<br />

TUCANO jest teraz dostępny także z nową<br />

kierownicą GPS PILOT FLEX w połączeniu<br />

z S7. Terminal dodatkowo pozwala na transmisję<br />

obrazu z czterech kamer.<br />

Najnowocześniejsza technologia<br />

silników<br />

Model hybrydowy Tucano 580 jest dostępny<br />

wyłącznie dla rynków LRC. Pracuje z silnikiem<br />

Caterpillar i spełnia wymagania normy<br />

emisji spalin Stage IIIA, Tier 3. Wszystkie<br />

pozostałe nowe modele wyposażono w silniki<br />

Mercedes-Benz spełniające wymagania<br />

norm emisji spalin Stage IIIA, Tier 3 i Stage<br />

IV, Tier 4. Wtórna obróbka spalin w silniku<br />

z normą Stage IV dokonywana jest przez selektywną<br />

redukcję katalityczną (SCR) i chłodzony,<br />

wtórny obieg spalin (EGR).<br />

Świeże powietrze do silnika jest we<br />

wszystkich maszynach zasysane przez wirujący<br />

kosz chłodnicy. Przez aktywne, wstępne<br />

oddzielanie do obu filtrów powietrza dostaje<br />

się mniej cząstek brudu. Pojemność filtrów<br />

została dopasowana do nowych silników<br />

i znacznie powiększona. Te decydujące ulep-<br />

Automatyczne systemy<br />

kierowania obsługiwane<br />

są przez<br />

nowe, montowane<br />

fabrycznie terminale<br />

S10 lub S7. Opcjonalnie<br />

TUCANO jest<br />

teraz dostępny także<br />

z nową kierownicą<br />

GPS PILOT FLEX<br />

w połączeniu z S7<br />

szenia doprowadziły do znaczącego wydłużenia<br />

okresów między przeglądami.<br />

W kombinacji z napędzaną tylną osią<br />

z Lexion, nowy Tucano uzyskał o 30 proc.<br />

wyższą siłę uciągu. Nowa tylna oś posiada<br />

dwa centralne silniki hydrostatyczne. Są one<br />

zintegrowane w osi, a wyróżnia je doskonały<br />

stopień skuteczności działania. Napęd<br />

wszystkich kół załączany jest naciśnięciem<br />

przycisku.<br />

Nowy układ centralnego smarowania<br />

zaopatruje automatycznie w smar prawie<br />

wszystkie punkty smarowania zależnie od<br />

ich potrzeb. Wystarczy jednokrotne ustawienie<br />

punktów oraz interwałów smarowania.<br />

Opr. AM<br />

6<br />

Model hybrydowy Tucano 580 jest dostępny<br />

wyłącznie dla rynków LRC. Pracuje<br />

z silnikiem Caterpillar i spełnia wymagania<br />

normy emisji spalin Stage IIIA, Tier 3

Raport Agrifac<br />

Nasze opryskiwacze<br />

wszędzie znajdą zastosowanie<br />

podczas wizyty w holenderskim Steenwijk mieliśmy okazję nie tylko obserwować<br />

produkcję opryskiwaczy condor (Motofarmer nr 3/<strong>2014</strong>), lecz także<br />

rozmawialiśmy z peterem Millenaar, prezesem firmy i jej dyrektorem generalnym.<br />

Peter Millenaar, prezes firmy Agrifac<br />

Truck auto.pl: Jaki rodzaj produkcji prowadzicie<br />

w tym zakładzie?<br />

Peter Millenaar: zlokalizowana jest tu produkcja<br />

kombajnów do zbioru buraków i opryskiwaczy<br />

samojezdnych. pierwsze samojezdne opryskiwacze<br />

opuściły fabrykę w 1984 r. Mamy już<br />

ponad 30-letnie doświadczenie w budowie tych<br />

maszyn, chociaż pierwsze opryskiwacze opuściły<br />

zakład w 1973 roku. powierzchnia zakładu<br />

wynosi 27 tys. metrów kwadratowych. z tego<br />

12 tys. znajduje się pod dachem. zatrudniamy<br />

ponad 120 pracowników bezpośrednio przy<br />

produkcji. Korzystamy z usług ponad 50 dostawców.<br />

produkujemy ok. 200 sztuk maszyn<br />

rocznie, a nasz roczny obrót to 55 mln euro.<br />

Truck auto.pl: Kto jest ich odbiorcą?<br />

Peter Millenaar: W 100 procentach są to profesjonaliści.<br />

W zależności od kraju są to usługodawcy<br />

bądź rolnicy.<br />

Truck auto.pl: Jaką powierzchnię może obsłużyć<br />

wasz opryskiwacz?<br />

Peter Millenaar: Nie można tego tak prosto<br />

określić. inaczej będzie to liczone np. w dziesiątkach<br />

hektarów dla truskawek, a ponad<br />

1000 w przypadku pszenicy. Mamy klientów,<br />

którzy opryskują także 50 tys. hektarów rocznie.<br />

jest to zróżnicowane.<br />

Truck auto.pl: Czy są rośliny niejako dedykowane<br />

do waszych urządzeń?<br />

Peter Millenaar: Nasze opryskiwacze wszędzie<br />

znajdują zastosowanie. Można nimi opryskiwać<br />

rzepak, zboża, kukurydzę, słonecznik,<br />

szparagi, truskawki. Mamy wielu klientów<br />

uprawiających rośliny specjalne. oferujemy<br />

maszyny nie tylko dużego rozmiaru, ale także<br />

o najwyższej wydajności. Możemy profesjonalnie<br />

obsłużyć każde gospodarstwo.<br />

Truck auto.pl: Jakie rozwiązania techniczne<br />

zastosowane w waszych opryskiwaczach są<br />

szczególnie powodem do dumy?<br />

Peter Millenaar: Wychodzimy naprzeciw potrzebom<br />

profesjonalistów i oferujemy rozwiązania,<br />

których naprawdę potrzebują. Maszyna<br />

musi być ekonomiczna, dokładna, wydajna.<br />

Ważną rzeczą jest ergonomia, by operator bez<br />

zmęczenia mógł nią kilkanaście godzin na dobę<br />

pracować. Ważną rzeczą jest ekologia i niskie<br />

zużycie paliwa, by dzięki naszej technice można<br />

oszczędzać. W przypadku roztworu stosowanego<br />

do oprysku, powinno się go tyle zużywać<br />

ile naprawdę rośliny potrzebują. Należy z kroplą<br />

trafić dokładnie tam gdzie jej potrzeba.<br />

przy rozwoju naszych konstrukcji pracuje 13<br />

inżynierów. Wielu z nich ma bezpośredni kontakt<br />

z klientami na całym świecie i nanoszą<br />

uwagi klientów na proces konstrukcyjny. Nasze<br />

konstrukcje rozwijamy we współpracy z użytkownikami<br />

naszej techniki. Nie produkujemy<br />

rozwiązań dedykowanych tylko na określone<br />

rynki, lecz zbierając doświadczenie od poszczególnych<br />

klientów wdrażamy ich słuszne<br />

sugestie do naszych konstrukcji. Dlatego nasza<br />

technika znajduje praktyczne zastosowanie<br />

zarówno w australii, polsce, Niemczech,<br />

jak i w Holandii. jest to uniwersalny produkt,<br />

pracujący w każdych warunkach. Widać to<br />

szczególnie w maszynach condor trzeciej<br />

generacji, posiadających unikatowy system<br />

sterowania ecotronic plus. rozwinęliśmy go<br />

dzięki – często burzliwym – wymianom doświadczeń<br />

z klientami.<br />

Truck auto.pl: Jak ważny jest dla Was rynek<br />

polski. Jak go oceniacie?<br />

Peter Millenaar: polska jest dla naszych produktów<br />

relatywnie młodym rynkiem. jest to<br />

rynek bardzo ważny i należy go zaliczyć do<br />

jednego z trzech najważniejszych, po Francji<br />

i Niemczech w europie, choć na razie najwięcej<br />

sprzedajemy do anglii i Holandii. Mam wiele<br />

osobistych doświadczeń z polskimi rolnikami.<br />

Są naprawdę dobrze zorganizowani i posiadają<br />

dobrą strukturę swoich gospodarstw. Macie<br />

naprawdę dobrych, kompetentnych rolników,<br />

wielu lepszych aniżeli w Holandii (śmiech). ale<br />

ogólnie mówiąc różnicy między rolnikiem polskim<br />

i holenderskim nie ma.<br />

Rozmawiał:<br />

Zbigniew Witamborski<br />

7

Technika Blattin<br />

Wozy paszowe<br />

Blattin King charakteryzują<br />

się bogatym<br />

wyposażeniem<br />

standardowym<br />

Mieszać poziomo<br />

czy pionowo?<br />

Pierwszy w Polsce pokaz pracy wozów<br />

paszowych z systemami mieszająco-tnącymi<br />

poziomym i pionowym.<br />

– Jedną z zalet wozów paszowych Blattin<br />

King, którą docenili hodowcy, jest możliwość<br />

przygotowania TMR dla określonej grupy<br />

żywieniowej o małej liczebności np.: grupa<br />

krów zasuszonych – mówi Zbigniew Pustuła<br />

Wozy paszowe pojawiły się w Polsce<br />

ok. 20 lat temu i już wówczas<br />

hodowcy zadawali sobie pytanie<br />

jaki system mieszania wybrać – ten z pionowym<br />

ślimakiem, czy poziomymi ślimakami.<br />

Na tegorocznych targach OPOLAGRA zwiedzający<br />

mogli sami ocenić sposób przygotowania<br />

TMR przez oba systemy.<br />

W szranki stanęły wozy – Blattin King<br />

11 WT wyposażony w cztery poziome ślimaki<br />

tnąco-mieszające i Triolet SOLOMIX<br />

2-1200 z dwoma pionowymi ślimakami.<br />

Wprawdzie wóz Blattin to młody produkt na<br />

polskim rynku, ale od ubiegłego roku można<br />

go znaleźć w ofercie tej firmy. Jego konstrukcja<br />

opracowana i opatentowana została przez<br />

włoską firmą ZAGO, posiadającą prawie 30-<br />

letnie doświadczenie w konstrukcji wozów<br />

paszowych. Maszyny holenderskiego producenta<br />

Triolet znane są od dawna polskim<br />

hodowcom, lecz trzeba przyznać, że Blattin<br />

wypadł bardzo dobrze w tej konfrontacji.<br />

Cztery ślimaki naprzeciw<br />

jednego<br />

Użytkownika przekona system FREE FLOW<br />

MIX składający się z czterech wałów ślimakowych,<br />

z których dwa dolne z obrotowymi<br />

nożami tnącymi umieszczonymi na<br />

obwodzie zwojów ślimaków biegną przez<br />

całą długość skrzyni, natomiast dwa górne<br />

ze specjalnie ukształtowanymi zwojami są<br />

krótsze i o mniejszej średnicy. Dolne ślimaki<br />

o wysokiej wytrzymałości i znacznej grubości<br />

(15 mm) współpracują z dwoma listwami<br />

ząbkowanych i regulowanych z zewnątrz<br />

przeciwnoży. Do bardzo ważnych zalet systemu<br />

należy bardzo krótki czas pracy do<br />

uzyskania jednorodnej TMR. Dzieje się tak<br />

dzięki lepszemu mieszaniu komponentów,<br />

co zawdzięczamy systemowi FREE FLOW<br />

MIX (2+2). – Konsekwencją powyższego jest<br />

oszczędność czasu i wydatków związanych<br />

ze zużyciem paliwa sięgająca nawet 55% w<br />

stosunku do wozów pionowych – zapewnia<br />

w rozmowie reprezentujący kierownictwo<br />

Blattin Zbigniew Pustuła. Wóz Blattin King<br />

11 WT (z frezem) posiada pojemność wanny<br />

11 m 3 . Czas przygotowania TMR wyniósł

ok. 10 min. To mało, ale nawet ten czas wystarczył,<br />

by w sposób zadowalający pociąć i<br />

wymieszać kiszonkę z traw, paszę treściwą<br />

i kiszonkę z kukurydzy. To oczywiście nie<br />

jest optymalny skład dla TMR, lecz pokaz<br />

miał mieć charakter poglądowy, a skomponowanie<br />

w ten sposób składników mieszanki<br />

w pełni oddawało sposób pracy obydwu<br />

maszyn. Wóz paszowy Blattin King może<br />

współpracować z ciągnikami o niewielkiej<br />

mocy, miesza w bardzo krótkim czasie jednocześnie<br />

oszczędzając paliwo. – Jedną z<br />

zalet wozów paszowych Blattin King, którą<br />

docenili hodowcy, jest możliwość przygotowania<br />

TMR dla określonej grupy żywieniowej<br />

o małej liczebności np.: grupa krów zasuszonych<br />

– mówi Zbigniew Pustuła. – Blattin<br />

King jest w stanie pociąć i wymieszać np. 200-<br />

500 kg TMR – dodaje Zbigniew Pustuła.<br />

Wozy paszowe Blattin King charakteryzują<br />

się bogatym wyposażeniem standardowym<br />

– między innymi wałek wsteczny ślimaków<br />

(możliwość cofnięcia ślimaków) i śruba bezpieczeństwa<br />

(zabezpiecza przekładnie przed<br />

uszkodzeniami). Należy także zaznaczyć, iż<br />

Użytkownika przekona system FREE FLOW MIX składający się z czterech wałów ślimakowych<br />

w standardzie znajdują się: programowalne<br />

urządzenie wagowe, jak również rozładunek<br />

za pomocą przenośnika łańcuchowego, hydraulicznie<br />

uruchamianego.<br />

King szybciej rozdrabnia<br />

bele sianokiszonek<br />

Wozy Blattin King oprócz tego, iż posiadają<br />

bardzo bogate wyposażenie standardowe<br />

można skonfigurować dopasowując pod indywidualne<br />

potrzeby hodowcy, uwzględniając<br />

między innymi programowalne urządzenie<br />

ważące z transferem danych, sterowanie<br />

pracą wozu za pomocą pilota (sterowanie<br />

elektrohydrauliczne), obustronny rozładunek,<br />

magnes i wiele innych.<br />

Na pewno trudno jest ocenić jednoznacznie,<br />

który z systemów jest lepszy. Trzeba<br />

bardzo jasno zaznaczyć, iż był to pokaz<br />

pracy wozów paszowych, a nie test. W dużej<br />

mierze, przy wyborze systemu, decydującym<br />

czynnikem będą preferencje użytkownika.<br />

To co nam się szczególnie spodobało w wozach<br />

Blattin to szybkość rozdrobnienia balotu<br />

sianokiszonki (dla uzyskania podobnego<br />

efektu ślimakiem pionowym potrzeba więcej<br />

czasu).<br />

Zbigniew Witamborski

Prezentacje<br />

DEUTZ-FAHR<br />

Stylistyka<br />

opracowana we<br />

współpracy z biurem<br />

projektowym<br />

Giugiaro Design<br />

Kombajn C7000 DEUTZ-<br />

FAHR – terminator łanów<br />

Każdy, nawet<br />

najdrobniejszy<br />

podzespół kombajnów<br />

nowej generacji<br />

został opracowany z<br />

myślą o zapewnieniu<br />

najwyższej wydajności<br />

i uniwersalności. Tak<br />

powstawała seria<br />

nowych kombajnów<br />

zbożowych C7000.<br />

Dzięki nowoczesnej<br />

kabinie<br />

Commander<br />

Cab V operator<br />

może pracować z<br />

najwyższą wydajnością<br />

w trakcie<br />

długich żniw<br />

Gama obejmuje cztery modele do<br />

prac na płaskim terenie, czyli pięcioklawiszowe<br />

modele C7205 i<br />

C7205 TS oraz sześcioklawiszowe C7206 i<br />

C7206 TS.<br />

Jednocześnie dostępne są modele C7205<br />

TSB i C7206 TSB, wyposażone w system au-<br />

tomatycznej kompensacji nachylenia terenu,<br />

zaprojektowane do prac na pochyłym terenie.<br />

Kombajny w wersji Balance gwarantują<br />

utrzymanie maszyny w poziomie na zboczach<br />

o nachyleniu poprzecznym do 20 proc.<br />

i wzdłużnym do 6 proc. Układ współpracuje<br />

z funkcją automatycznego położenia hedera,<br />

10

dzięki czemu zapewnia najwyższą wydajność<br />

w każdym terenie, całkowite bezpieczeństwo<br />

oraz doskonały komfort pracy operatora.<br />

Silniki DEUTZ TCD L6 T4i o mocy<br />

246 kW (334 KM) i pojemności 7,8 litra w<br />

kombajnach sześcioklawiszowych C7206 i<br />

C7206TS oraz jednostki DEUTZ TCD L6 T4I<br />

o pojemności 6,1 litrów i mocy 211 kW (287<br />

KM) w modelu C7205TS oraz mocy 184 kW<br />

(250 KM) w modelu C7205 zapewniają nie<br />

tylko doskonałe osiągi, ale również najniższe<br />

zużycie paliwa w swojej klasie. Silnik wykorzystuje<br />

technologię oczyszczania spalin SCR<br />

z płynem AdBlue oraz zaawansowany napęd<br />

podzespołów po dwóch stronach kombajnu.<br />

Gama modeli C7000 została stworzona<br />

dla zwiększenia wydajności prac w gospodarstwach<br />

średnio- i wielkoobszarowych.<br />

Zaawansowana technologia ma na celu maksymalizowanie<br />

wydajności przez minimalizowanie<br />

czasu przestojów związanych z obsługą.<br />

Najważniejsze cechy kombajnów Serii<br />

C7000 to klepisko segmentowe, niezależny,<br />

elektryczny układ sterowania klepiskiem,<br />

duży bęben młócący, turboseparator i duża<br />

powierzchnia separacji.<br />

System młócący Maxi Crop z turboseparatorem<br />

pozwala na uzyskanie wysokich<br />

prędkości roboczych w trakcie prac polowych.<br />

Rozwiązanie to zapewnia doskonałą<br />

jakość i czystość ziarna oraz skuteczną separację<br />

słomy, nawet podczas zbiorów w trudnych<br />

warunkach.<br />

Zbiorniki na ziarno o pojemności 9500<br />

litrów w modelu C7206 i 8500 litrów w modelu<br />

C7205 zwiększają wydajność kombajnu,<br />

nawet podczas prac z szerokimi hederami.<br />

Modele Serii C7000 dostępne są z hederami<br />

o szerokościach roboczych do 9 m. Oferta<br />

obejmuje także hedery Varicrop o szerokościach<br />

5,5 - 6,5 m oraz 7,5 m z regulowanym<br />

stołem w zakresie od 370 do 1070 mm.<br />

Nowa konstrukcja podwozia oferuje<br />

dużą sztywność, co sprawia, że Seria C7000<br />

jest idealnym rozwiązaniem do pracy nawet<br />

w najcięższym terenie. Nowe kombajny<br />

DEUTZ-FAHR wyposażono w przeprojektowaną<br />

oś tylną oraz możliwość zastosowania<br />

napędu na 4 koła z systemem antypoślizgowym<br />

Anti-Skid.<br />

Modele C7000 mogą zostać wyposażone<br />

w napęd gąsienicowy o szerokości 760 mm i<br />

długości całkowitej do 3,5 m. Wersje z gąsienicami<br />

posiadają homologację zezwalającą<br />

na jazdę po drogach publicznych z prędkoś-<br />

Gama obejmuje cztery<br />

modele do prac na<br />

płaskim terenie, czyli<br />

pięcioklawiszowe modele<br />

C7205 i C7205 TS<br />

oraz sześcioklawiszowe<br />

C7206 i C7206 TS<br />

cią 25 km/h, dzięki czemu gwarantują minimalne<br />

ugniatanie gleby, oferując jednocześnie<br />

szybkie przejazdy pomiędzy polami.<br />

Stylistyka opracowana we współpracy z<br />

biurem projektowym Giugiaro Design wyróżnia<br />

nowe kombajny marki DEUTZ-FAHR<br />

na tle konkurentów. Dzięki nowoczesnej<br />

kabinie Commander Cab V operator może<br />

pracować z najwyższą wydajnością w trakcie<br />

długich żniw. Otwierane do góry klapy (których<br />

konstrukcja nawiązuje do tych, zastosowanych<br />

we flagowym modelu C9000) to nie<br />

tylko wyjątkowy design, ale także dobry dostęp<br />

do przekładni i innych kluczowych podzespołów.<br />

Codzienne czynności obsługowe i<br />

konserwacyjne są szybkie i łatwe.<br />

AM<br />

11

Technika Fliegl<br />

Fliegl oferuje ASW ALU-<br />

TEC w dwóch wariantach<br />

tandemowych i dwóch wariantach<br />

o potrójnej osi.<br />

Masa własna przyczep<br />

waha się w zależności od<br />

wyposażenia pomiędzy<br />

5200 a 7100 kg<br />

Nowa generacja naczep ASW<br />

Nowa lekkość przyczep<br />

Fliegla możliwa jest<br />

dzięki zastosowaniu<br />

w konstrukcji<br />

naczepy aluminium.<br />

Fliegl Agrartechnik<br />

wyposaża swoje<br />

pojazdy z przesuwnym<br />

systemem wyładunku w<br />

aluminiowe zabudowy.<br />

ASW 381 Stal<br />

Pojemność załądunku 40 m sześc.<br />

ładowność<br />

18.500 kg<br />

przyczepa<br />

11.000 kg<br />

Ciągnik<br />

10.500<br />

ASW 381 ALU-TEC<br />

Pojemność załądunku 45 m sześc.<br />

ładowność<br />

23.500 kg<br />

przyczepa<br />

8.000 kg<br />

Ciągnik<br />

8.500 kg<br />

5.000 kg<br />

większa<br />

ładowność<br />

Oprócz aluminiowych wywrotek<br />

ASS, zaprezentowanych po raz<br />

pierwszy jesienią 2013 r., w aluminiowym<br />

wariancie dostępne są także przyczepy<br />

ASW. Wspólną cechą modeli tych<br />

pojazdów jest niższa masa własna, przez co<br />

istotnie zwiększona została ładowność.<br />

ASW ALU-TEC bazuje na przemyślanych<br />

rozwiązaniach dla całościowej<br />

koncepcji swoich pojazdów. Obniżenie<br />

masy własnej nastąpiło nie tylko poprzez<br />

zastosowanie aluminium w konstrukcji<br />

muldy, lecz także dzięki przebudowie<br />

ramy przyczepy, do której wykorzystano<br />

bardziej wytrzymałą stal. Podwozie i mulda<br />

połączone zostały ze sobą za pomocą<br />

konstrukcji mostowej. Taki rodzaj budowy<br />

pojazdu zapewnia jego wysoką stabilność<br />

jednocześnie przy najniższej z możliwych<br />

masie. Przez lekki sposób zabudowy pojazdu<br />

ASW do współpracy można zastosować<br />

także ciągnik o istotnie niższej masie<br />

własnej, jak i mocy. Praktycznie ciągnik nie<br />

powinien przekraczać swą mocą 250 KM,<br />

by bez problemu wykonywać wszystkie<br />

prace polowe. Dodatkowa masa ciągnika<br />

jest również zbędna. Dla klienta oznacza<br />

to wyczuwalne oszczędności zmniejszające<br />

zużycie paliwa oraz mniejsze koszty<br />

eksploatacji. Różnica masy własnej pomiędzy<br />

konstrukcją stalową a aluminiową w<br />

przypadku przyczep ASW wraz z współpracującymi<br />

z nimi ciągnikami może wynosić<br />

nawet do 6 t (ASW oszczędność 3,5 t,<br />

ciągnik oszczędność 2,5 t). W wyniku tych<br />

oszczędności na masie zwiększa się ładowność<br />

zestawu ciągnik-przyczepa z dotychczasowych<br />

17500 kg na 23500 kg, a objętość<br />

transportowa wzrasta z 40 na 45 m. sześc.<br />

Dane te dotyczą maksymalnego obciążenia<br />

pojazdu przy maksymalnie dopuszczalnej<br />

masie całkowitej wynoszącej 40 t.<br />

Podsumowując: ALU-TEC umożliwia<br />

zwiększenie załadunku o 34%. Dodatkowym<br />

profitem jest perfekcyjna współpraca<br />

12

Fliegl – możliwości przesuwania osi<br />

Optymalne dopasowanie nacisku na<br />

oś przez przesuwanie mechaniczne<br />

(seryjnie) lub bezstopniowo hydraulicznie.<br />

Możliwość dostosowania<br />

nacisku przy zamontowaniu agregatów<br />

współpracujących (np. rozsiwacza)<br />

Przesunięcie osi do tyłu przy<br />

pracy na polu. Duży nacisk = lepsza<br />

trakcyjność ciągnikami<br />

Przesunięcie osi do przodu dla transportu<br />

drogowego. Mniejszy nacisk na oś =<br />

wyższy komfort jazdy, mniejsze zużycie<br />

jednostek ciągnącej i ciągnionej. Elastyczne<br />

przesuwanie osi, możliwe w standardzie<br />

w sposób mechaniczny a w opcji bezstopniowo<br />

hydraulicznie, pozwala na lepsze<br />

rozłożenie ciężaru. Rozwiązanie to jest<br />

możliwe niezależnie od liczby osi, w które<br />

wyposażona jest przyczepa. Rozkład<br />

ciężaru, dzięki możliwości przesuwania<br />

osi, dopasowany jest optymalnie do rodzaju<br />

ładunku czy warunków użytkowania<br />

przyczepy. Na polu i w terenie osie można<br />

znacznie przesunąć w tył by umożliwić<br />

najlepszą trakcję dla współpracującego z<br />

przyczepą ciągnika. W przypadku ładunku<br />

do 4 t nacisk ładunku przeniesiony zostaje<br />

na ciągnik celem odciążenia przyczepy. W<br />

przypadku transportu drogowego zaleca<br />

się przesunięcie osi do przodu tak by równomiernie<br />

rozłożyć ciężar nieprzekraczający<br />

dopuszczalnego nacisku jednostkowego<br />

na oś. Wartością dodatnią jest poprawienie<br />

komfortu jazdy oraz wydłużenie czasu eksploatacji<br />

przyczepy.<br />

Fliegl oferuje ASW ALU-TEC w dwóch<br />

wariantach tandemowych (271 ALU-TEC,<br />

281 ALU-TEC) i dwóch wariantach o potrójnej<br />

osi ( 381 ALU-TEC, 391 ALU-TEC).<br />

Masa własna przyczep waha się w zależności<br />

od wyposażenia pomiędzy 5200 a 7100 kg.<br />

Szerokość muldy i jej wysokość oscyluje w<br />

granicach 2380 i 2000 mm, a długość zabudowy<br />

waha się pomiędzy 7100 a 9100 mm.<br />

Decydujący się na Fliegl ALU-TEC stawia<br />

na zwiększenie rolniczego wykorzystania<br />

przyczep i lepszą wydajność. Przyczepy<br />

i naczepy ASW oprócz swej niskiej masy<br />

bazują również na uznanym i opatentowanym<br />

przez Fliegla przesuwnym systemie<br />

rozładunku.<br />

Zbigniew Witamborski<br />

Nowości Amazone<br />

Cayron 200 i 200 V –<br />

obracalne pługi w ofercie<br />

firmy<br />

Amazone poszerza swoją ofertę o odwracalne 5- i 6-skibowe pługi<br />

dedykowane do współpracy z ciągnikami o mocy ok. 240 KM.<br />

Pojedynczy korpus pługów Cayron 200 może być regulowany w<br />

trzech zakresach - 40, 45 i 50 cm, natomiast w bardziej rozwiniętym<br />

modelu Cayron 200 V możliwa jest płynna regulacja szerokości pracy<br />

w zakresach od 30 do 55 cm (oprócz tego posiada on niezależną<br />

regulację szerokości pracy pierwszej skiby). W obydwu modelach<br />

w korpusach zastosowano podwójny system zabezpieczeń oparty<br />

na ścinanych śrubach. System obrotu pługów Cayron opiera się<br />

na owalnej belce o średnicy 1300 mm osadzonej na wysokojakościowym<br />

ułożyskowaniu (dwóch łożyskach stożkowych). Skręcana<br />

śrubami konstrukcja ramy wykonana jest z wysoko wytrzymałej<br />

stali, która ma zapewnić bezproblemową długoletnią eksploatację.<br />

Konstrukcja pługa pozwala na zniwelowanie drgań korpusów pługa<br />

w procesie jego odwracania, co dodatkowo wpływa na stabilność<br />

jego konstrukcji. Odstęp między korpusami pługów Amazone Clayron<br />

200 wynosi 100 cm, natomiast wysokość pod ramą to 83 cm.<br />

Ma to zagwarantować dużą przepustowość.<br />

(zw)<br />

13

Wystawy<br />

AGRO SHOW <strong>2014</strong><br />

czeka na gości<br />

Międzynarodowa<br />

Wystawa rolnicza aGro<br />

SHoW odbędzie się w<br />

Bednarach już po raz<br />

szesnasty, tym razem w<br />

dniach 19-22 września<br />

<strong>2014</strong> roku. impreza<br />

organizowana jest przez<br />

polską izbę Maszyn i<br />

Urządzeń rolniczych.<br />

Wydarzenie już na stałe wpisało się w<br />

kalendarz wystaw rolniczych, nie<br />

tylko tych krajowych. To największa<br />

plenerowa wystawa rolnicza organizowana<br />

w Europie, dlatego nie może na niej zabraknąć<br />

producentów wszystkich światowych marek<br />

maszyn i urządzeń rolniczych. Warto podkreślić,<br />

że AGRO SHOW już od kilku lat pełni rolę<br />

najbardziej kompleksowej imprezy rolniczej w<br />

Polsce, gdzie prócz producentów maszyn swoją<br />

ofertę prezentują firmy wytwarzające nawozy,<br />

środki ochrony roślin, nasiona, a także przedsiębiorstwa<br />

z sektora finansowego i innych<br />

branż związanych z rolnictwem.<br />

Podczas trwania wystawy, jak każdego<br />

roku, rolnicy będą mieli możliwość uzyskania<br />

wyczerpujących informacji w jednym z punktów<br />

doradczych agend rządowych, w tym mię-<br />

AGRO SHOW <strong>2014</strong> w liczbach<br />

•<br />

•<br />

blisko 800 wystawców z 20 krajów,<br />

150 tys. m 2 – powierzchnia wynajęta<br />

przez wystawców,<br />

•<br />

120 ha – całkowita powierzchnia wystawy.<br />

Organizatorzy ponownie spodziewają<br />

się blisko 150 tys. odwiedzających<br />

z kraju i zagranicy.<br />

Na wszystkich zwiedzających będą<br />

czekać bezpłatne parkingi i katalogi<br />

wystawy, a grupy zorganizowane mogą<br />

liczyć na zwrot kosztów dojazdu na wystawę<br />

ze strony PIGMIUR.<br />

dzy innymi: Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju<br />

Wsi, ARiMR, Państwowej Inspekcji Pracy,<br />

KRUS, Agencji Nieruchomości Rolnej, Agencji<br />

Rynku Rolnego oraz Ośrodków Doradztwa<br />

Rolniczego.<br />

Pokazy maszyn<br />

Od piątku do niedzieli na specjalnie przygotowanych<br />

poletkach pokazowych będzie można<br />

zobaczyć ciągniki i maszyny podczas pracy, a<br />

także osobiście sprawdzić ich działanie. Zwiedzający<br />

dostaną wyjątkową okazję do porównania<br />

różnych rozwiązań technicznych i poznania<br />

ich wpływu na jakość pracy maszyn, czy nawet

testowania różnych technologii. Natomiast w<br />

tzw. ringu będą prezentowane wybrane nowości<br />

wystawy, opryskiwacze, ładowarki teleskopowe<br />

i ładowacze czołowe oraz rozwiązania z<br />

zakresu rolnictwa precyzyjnego.<br />

Wydarzenia<br />

Podczas wystawy odbędzie się podsumowanie<br />

Ogólnokrajowego konkursu ,,Bezpieczne<br />

Gospodarstwo Rolne” pod honorowym patronatem<br />

Prezydenta RP Bronisława Komorowskiego.<br />

Zaplanowane są także finały i rozstrzygnięcia<br />

konkursów organizowanych przez Polską<br />

Izbę Gospodarczą Maszyn i Urządzeń Rolniczych,<br />

czyli „Mechanik na Medal” i „Młody<br />

Mechanik na Medal”.<br />

Nowości dla zwiedzających<br />

PIGMIUR podąża za najnowszymi trendami<br />

i odpowiada na potrzeby wystawców i zwiedzających,<br />

co roku wprowadzając na AGRO<br />

SHOW ulepszenia organizacyjno-techniczne.<br />

Tym razem będą to linie meleksowe. Impreza<br />

AGRO SHOW ma charakter plenerowy i<br />

rozmieszczona jest na ogromnej powierzchni<br />

lotniska Bednary, gdzie do tej pory brakowało<br />

zorganizowanej komunikacji. W dniach<br />

19-22 września planowane jest premierowe<br />

uruchomienie regularnych linii meleksowych,<br />

kursujących na stałych trasach, którymi będzie<br />

można przemieszczać się na ternie wystawy. W<br />

związku z tym zwiedzanie AGRO SHOW będzie<br />

zdecydowanie prostsze.<br />

Za pośrednictwem strony www.agro-show.<br />

pl oraz sklepu Android Play za darmo i bez<br />

konieczności rejestracji będzie można pobrać<br />

aplikację na urządzenia mobilne. W aplikacji<br />

znajdą się aktualne informacje na temat wystawy,<br />

jej plan, spis wystawców, schemat linii meleksowych,<br />

rozkład jazdy autobusów z dworca<br />

PKP w Pobiedziskach itp. Będzie to narzędzie,<br />

które z pewnością ułatwi poruszanie się po tegorocznym<br />

AGRO SHOW.<br />

Podczas AGRO SHOW na terenie wystawy<br />

umieszczone zostaną specjalne strefy hot-spot,<br />

w których będzie można skorzystać z bezprzewodowego<br />

dostępu do internetu. Strefy te będą<br />

specjalnie oznaczone i zadaszone – będzie tam<br />

można spokojnie usiąść i skorzystać z sieci.<br />

Dodatkowo w każdym punkcie obecny będzie<br />

pracownik AGRO SHOW, który w razie potrzeby<br />

udzieli informacji na temat wystawy lub<br />

pomoże, jeśli pojawi się jakiś problem.<br />

Zbigniew Witamborski<br />

15

Wystawy<br />

Fokus TD pozwala na<br />

jednoczesną uprawę<br />

gleby, nawożenie<br />

oraz wysiew<br />

Uniwersalny HORSCH<br />

HORSCH. W tym<br />

roku firma HorScH<br />

zaprezentuje<br />

w Bednarach całą gamę<br />

nowych produktów.<br />

Nie tylko będzie można<br />

o nich porozmawiać,<br />

ale także niektóre<br />

z nich zobaczyć<br />

w serii pokazów.<br />

Fokus TD – wielofunkcyjny<br />

farmer<br />

Spulchnianie, nawożenie i wysiew – nic nie<br />

zostało pozostawione przypadkowi. Nowy<br />

Focus łączy w sobie wiedzę na temat metod<br />

uprawy roli zdobytą w ostatnich latach.<br />

Fokus TD pozwala na jednoczesną uprawę<br />

gleby, nawożenie oraz wysiew.<br />

Maszyna ta umożliwia uprawę tylko<br />

tych pasów, na których rosnąć będą rośliny<br />

uprawowe. Zęby TerraGrip spulchniają<br />

glebę pasowo i usuwają resztki pożniwne<br />

ze strefy wysiewu oraz ryzosfery. Za pomocą<br />

zębów w ziemi umieszczany jest depozyt<br />

nawozów (w zależności od potrzeb na różnych<br />

głębokościach, co w sposób istotny<br />

zwiększa wydajność nawożenia). Metoda<br />

ta w porównaniu z tradycyjnymi pozwala<br />

w sposób odczuwalny zaoszczędzić koszty<br />

nawożenia. Dzięki zębom wilgotna gleba<br />

zostaje przetransportowana w obszar kiełkowania.<br />

W zależności od potrzeb tarcze<br />

pracujące za zębami mogą tworzyć redliny<br />

lub wyrównywać powierzchnię pola. Wał<br />

oponowy zagęszcza glebę przed redlicami<br />

siewnymi TurboDisc z rodziny Pronto.<br />

Umożliwia to wysiew w wilgotną i wolną<br />

od resztek pożniwnych glebę.<br />

Nowa generacja Focusa jest dostępna<br />

w szerokości roboczej wynoszącej 4, 6 oraz<br />

7,2 m. Dzięki temu maszyna ta staje się interesująca<br />

dla większej liczby gospodarstw.<br />

Poza tym łączna długość maszyny wynosi<br />

obecnie 9,56 m, przez co jest ona bardziej<br />

zwarta, bo krótsza od dotychczasowej o 1,2<br />

m. Jest również lżejsza, co wynika głównie<br />

z faktu, że zbiornik wykonany jest z tworzywa<br />

sztucznego.<br />

Specjalnie na potrzeby siewnika Focus<br />

HORSCH wprowadził na rynek inne innowacyjne<br />

rozwiązanie dotyczące zębów<br />

TerraGrip trzeciej generacji. Pozwoliło to<br />

zamocować je pod zbiornikiem, przez co<br />

maszyna jest krótsza, a po złożeniu węższa.<br />

Siła wybicia zębów została zwiększona<br />

do 800 kg, co powoduje, że redlice zębowe<br />

6

pracują równomiernie i spokojnie również<br />

przy dużej głębokości spulchniania. Odległość<br />

między zębami została zamieniona<br />

na 30 cm. Stwarza to rzepakowi idealne<br />

warunki do rozwoju, gdyż wszystkie zagęszczenia<br />

zostają odsunięte, a ryzosfera<br />

jest praktycznie wolna od resztek pożniwnych.<br />

W przypadku zbóż (przy 15 cm szerokości<br />

międzyrzędzi) powstaje taki sam<br />

obraz wysiewu, jak w przypadku siewnika<br />

Pronto. Wał oponowy został powiększony<br />

do 24 cali, co powoduje, że Focus jest przede<br />

wszystkim bardziej nośny i łatwiejszy<br />

w uciągu. Ostatnia zmiana w koncepcji<br />

maszyny dotyczy szyny siewnej. Również<br />

w tym przypadku w zaledwie parę minut<br />

można w prosty sposób zamienić szynę do<br />

wysiewu rzepaku o rozstawie 30 cm na szynę<br />

siewną do wysiewu pszenicy o rozstawie<br />

15 cm. Umieszczanie materiału siewnego<br />

odbywa się tu za pomocą sprawdzonych<br />

redlic siewnych typu TurboDisc z rodziny<br />

Pronto.<br />

Joker HD na każde ściernisko<br />

HORSCH poszerzył ofertę krótkich bron<br />

talerzowych o bronę Joker HD o szerokościach<br />

roboczych wynoszących: 5, 6 i 7,5 m.<br />

Joker HD przeznaczony jest do płytkiej,<br />

intensywnie mieszającej uprawy ścierniska<br />

do głębokości 15 cm. Nowe talerze<br />

o średnicy 62 cm tną bardzo dobrze resztki<br />

pożniwne i intensywnie mieszają je z glebą<br />

nawet w przypadku dużych ilości materiału<br />

organicznego, takiego jak np. słoma po<br />

Brona Joker HD zapewnia<br />

dużą przepustowość<br />

oraz zwiększa odporność<br />

na zapychanie<br />

kukurydzy na ziarno. Powoduje to szybszy<br />

rozkład masy organicznej, a przez to przyspiesza<br />

proces humifikacji gleby. Talerze<br />

o budowie stożkowej umożliwiają stały kąt<br />

cięcia wynoszący 17 stopni. Niewymagające<br />

konserwacji łożyska gumowe zwiększają<br />

żywotność i kopiowanie pola. Talerze<br />

mocowane są parami na jednym ramieniu.<br />

Dzięki temu Joker HD zyskuje dużą przepustowość<br />

oraz zwiększa odporność na<br />

zapychanie.<br />

Odległość między rzędami talerzy oraz<br />

wałem jest duża. Dzięki temu przepływająca<br />

między nimi ziemia ma czas na to,<br />

by się uspokoić oraz nie jest przerzucana<br />

z jednego rzędu talerzy do drugiego. Również<br />

nowe podwozie umieszczone między<br />

systemem talerzy a wałem ma kilka zalet.<br />

Z jednej strony siły pracujące zostają optymalnie<br />

rozłożone, co zabezpiecza przed<br />

podskakiwaniem i kołysaniem maszyny.<br />

Z drugiej zaś środkowe podwozie jezdne<br />

czyni tę maszynę zwrotną, co umożliwia<br />

zamontowanie podwójnego wału. Wał podwójny<br />

RollPack z pierścieniami o profilu<br />

w kształcie litery U ma średnicę 55 cm.<br />

RollPack jest bardzo stabilny, co sprawia,<br />

że nadaje się do wszystkich rodzajów gleb<br />

– nawet przy dużych prędkościach roboczych<br />

kamienie nie zakłócają jej tempa<br />

pracy. Zazębiające się pierścienie spełniają<br />

również funkcję samoczyszczącą.<br />

Nowy Joker 5/6/8 RT<br />

Brona Joker RT nadaje się idealnie do płytkiej<br />

uprawy ścierniska, pobudza wzrost samosiewów,<br />

przerywa parowanie kapilarne<br />

gleby, miesza resztki pożniwne oraz przygotowuje<br />

glebę pod siew. Nowością, która<br />

w przypadku tej maszyny najbardziej rzuca<br />

się w oczy, jest środkowe podwozie jezdne<br />

umieszczone między systemem talerzy<br />

a wałem. Zmiana ta niesie ze sobą wiele pozytywnych<br />

efektów. Po pierwsze zmienione<br />

rozłożenie sił powoduje zanik podskakiwania<br />

oraz rozhuśtywania maszyny. Po drugie<br />

środek ciężkości maszyny w pozycji transportowej<br />

został przesunięty w stronę osi,<br />

co zapewnia jej spokojną i płynną jazdę.<br />

Równocześnie środkowe podwozie jezdne<br />

Brona Joker RT nadaje<br />

się idealnie do płytkiej<br />

uprawy ścierniska<br />

17

Wystawy<br />

Wprowadzając na rynek<br />

BoomControl Pro,<br />

HORSCH zrewolucjonizował<br />

pracę belki w opryskiwaczu<br />

oraz umożliwił<br />

precyzyjne i pewne jej<br />

prowadzenie nad powierzchnią<br />

opryskiwaną<br />

czyni tę maszynę zwrotną na uwrociu, co<br />

sprawia, że nie podskakuje i nie huśta się<br />

w momencie wykonywania manewru zawracania<br />

oraz umożliwia zagregowanie jej<br />

z podwójnym wałem.<br />

W zależności od wymagań gleby do<br />

wyboru są dwa różne wały. Z jednej strony<br />

podwójny wał Doppel RollPack z pierścieniami<br />

o profilu w kształcie litery U (Ø 55<br />

cm). Podwójny RollPack jest bardzo stabilny,<br />

co sprawia, że nadaje się do wszystkich<br />

rodzajów gleby – nawet przy dużych prędkościach<br />

roboczych kamienie nie wytrącają<br />

maszyny z wysokiego tempa pracy. Zazębiające<br />

się pierścienie spełniają również<br />

funkcję samoczyszczącą. Natomiast dla<br />

gleb ciężkich i gliniastych przeznaczony<br />

jest podwójny wał Doppel StellDisc (Ø 58<br />

cm). Ten ciężki wał zbudowany z pierścieni<br />

metalowych zapewnia intensywne zagęszczanie<br />

gleby i rozdrabnia duże agregaty<br />

glebowe. W nowej generacji Joker RT do<br />

przygotowania łoża siewnego świetnie służy<br />

Crossbar. Włókę tę montuje się przed<br />

polem talerzy. Kąt pracy włóki ustawiany<br />

jest hydraulicznie. Dodatkowo Crossbar<br />

wyrównuje powierzchnię gleby. Ustawianie<br />

głębokości pracy talerzy jest bardzo proste<br />

– za pomocą klipsów lub hydraulicznie.<br />

Zębate talerze o średnicy 52 cm tną bardzo<br />

dobrze resztki pożniwne i intensywnie<br />

mieszają je z glebą. Środkowe podwozie<br />

jezdne zwiększa odległość między rzędami<br />

talerzy a wałem. Dzięki temu przepływająca<br />

ziemia ma czas, by się uspokoić i nie zostaje<br />

przerzucona z talerzy na wał. Polepsza<br />

to wyrównywanie i zapewnia skuteczność<br />

pracy brony Joker RT.<br />

Rewolucja BoomControl Pro<br />

Wprowadzając na rynek BoomControl Pro,<br />

HORSCH zrewolucjonizował pracę belki<br />

w opryskiwaczu oraz umożliwił precyzyjne<br />

i pewne jej prowadzenie nad powierzchnią<br />

opryskiwaną. Dzięki uniezależnieniu<br />

pracy belki od ruchów pojazdu możliwe<br />

jest wręcz idealne dopasowanie belki do<br />

geometrii terenu. Poza tym na skutek odłączenia<br />

belki od pojazdu nośnego wszystkie<br />

ruchy chwiejne pojazdu nie są przekazywane<br />

na belkę. Prędkość, z jaką belka dostosowuje<br />

się do geometrii terenu, odbywa się<br />

praktycznie w czasie rzeczywistym, nawet<br />

w trudnych warunkach. Dzięki temu negatywne<br />

wpływy czynników zewnętrznych,<br />

takich jak wiatr czy temperatura, zostały<br />

zmniejszone do minimum. Pozwala to na<br />

aplikację środków z niewielkim ryzykiem<br />

ich znoszenia.<br />

Podstawą nowej koncepcji mocowania<br />

belki jest bezprzeszkodowe zawieszenie praktycznie<br />

w swoim punkcie ciężkości, w wyniku<br />

czego siły odśrodkowe działające na pojazd,<br />

np. przy jeździe na zakrętach nie mają praktycznie<br />

żadnego wpływu na jej położenie.<br />

Dzięki swobodnemu zawieszeniu oraz odpowiedniemu<br />

reagowaniu belka pozostaje stabilna<br />

w zadanej pozycji, w tym również w trakcie<br />

niespokojnej jazdy. Aby niezależnie pracująca<br />

belka zachowywała się stabilnie w terenie,<br />

skonstruowano specjalny system sterowania,<br />

który pozwala na taki rozkład sił w belce, by<br />

jak najdokładniej dopasować pracę belki do<br />

ukształtowania terenu. Dzięki nowemu systemowi<br />

możliwe jest pewne prowadzenie belki<br />

przy dużych prędkościach roboczych z zachowaniem<br />

odstępu 30 – 35 cm do opryskiwanej<br />

powierzchni. Aby przekonać się o wszystkich<br />

zaletach nowego zawieszenia, opryskiwacz<br />

HORSCH LEEB 6 GS zaprezentuje swoje<br />

możliwości w codziennych pokazach opryskiwaczy<br />

organizowanych na tegorocznym Agro<br />

Show w Bednarach.<br />

Opr. Zbigniew Witamborski

Nowością jest Elektryczny<br />

Pojazd<br />

Platformowy EWTP. 2.02<br />

Nowości Bartesko<br />

w wadze lekkiej<br />

BARTESKO. Na<br />

tegorocznej wystawie<br />

aGro SHoW firma<br />

p.W. BarteSKo<br />

zaprezentuje kilka<br />

nowości. Będą to<br />

zabudowy oraz<br />

elektryczny pojazd<br />

platformowy.<br />

Pierwsza premiera to najnowsza<br />

wersja zabudowy Kubota L5040<br />

– wersja Proxima. Kabina w całości<br />

jest przeszklona szybami hartowanymi<br />

produkcji Bartesko, przyciemnionymi na<br />

zielony Antisol, giętymi, redukującymi<br />

poziom hałasu w kabinie. Wnętrze zabudowy<br />

jest tapicerowane materiałem niepalnym<br />

oraz zaprojektowane z nowoczesnym<br />

designem oraz ergonomiczną przestrzenią<br />

pracy dla operatora. Zabudowa dostępna<br />

jest w wersji z klimatyzacją.<br />

Bartesko przedstawi także najnowszą<br />

wersję kabiny do ciągnika C-360 wyposażoną<br />

w ogrzewanie zintegrowane<br />

w panelu grzewczym dachowym, szyby<br />

przyciemnione za zielono, uchylne szyby<br />

boczne i szybę przednią, szybę tylną otwieraną<br />

przy pomocy sprężyn gazowych,<br />

zabudowane zamki, tapicerowane wnętrze,<br />

dach z tworzywa, pełne oświetlenie<br />

wraz z przygotowaniem pod światło<br />

ostrzegawcze. Poza tym firma zaprezentuje<br />

zabudowy wózków widłowych oraz<br />

szyby hartowane własnej produkcji.<br />

Kolejną nowością jest nowoczesny<br />

Elektryczny Pojazd Platformowy EWTP.<br />

2.02. Pojazdy przeznaczone są do wewnętrznego<br />

transportu różnego rodzaju<br />

towarów. W zależności od typu pojazdu<br />

można przewozić po drogach utwardzonych<br />

zarówno paczki, skrzynie, materiały<br />

sypkie, jak i inne towary o masie do 2<br />

ton. Elektryczne Pojazdy Transportowe<br />

produkcji Bartesko umożliwiają również<br />

ciągnięcie przyczep. Dzięki swej zwrotności,<br />

małym wymiarom i dobrej dynamice<br />

jazdy, pojazdy te znajdują szczególne<br />

zastosowanie w przemyśle, magazynach,<br />

portach lotniczych i morskich, w kolejnictwie<br />

i innych gałęziach przemysłu.<br />

(opr. am)<br />

W Bednarach firma Bartesko zaprezentuje najnowszą wersję zabudowy Proxima L5040 na ciągniku Kubota

Wystawy<br />

Zetor z wagi ciężkiej<br />

ZETOR. podczas agro<br />

Show czeski zetor<br />

zaprezentuje nową serię<br />

Forterra HD. jest to<br />

ciągnik przeznaczony<br />

do dużych areałów.<br />

Nowa seria Forterra HD wyposażona<br />

jest w ekonomiczny, 16-zaworowy,<br />

czterocylindrowy silnik Zetor<br />

z bardzo małym znamionowym zużyciem<br />

paliwa. Silnik ten jest sprawdzony, bo firma<br />

stosuje go już w modelu HSX.<br />

Forterra HD 150 posiada pompę wtrysku<br />

paliwa ze sterowaniem elektronicznym.<br />

W przeciwieństwie do sterowania mechanicznego,<br />

sterowanie elektroniczne zmniejsza<br />

zużycie paliwa i optymalizuje moment<br />

obrotowy.<br />

Kabina<br />

Dużą innowacją w ciągnikach serii Forterra<br />

HD jest ergonomiczny, uniwersalny panel<br />

sterowania. Umieszczony z prawej strony<br />

kabiny zapewnia, że kierowca ma wygodny<br />

dostęp do wszystkich funkcji – od sterowania<br />

hydrauliką do aktywacji automatycznego<br />

zakręcania w terenie. Wszystko jest intuicyjne<br />

i łatwe w obsłudze. Ergonomiczna<br />

kabina posiada wiele urządzeń i systemów<br />

ułatwiających codzienną pracę. Na liście<br />

tych urządzeń znajdują się m. in. system au-<br />

0

Dane techniczne Zetor Forterra HD<br />

Model 130 140 150<br />

Motor<br />

Typ Stage III B zetor 1506 zetor 1606 zetor 1716<br />

Moc znamionowa (2000/25/EC)<br />

(kW / HP) 93 / 127 100 / 136 108 / 147<br />

Obroty znamionowe (1/min) 2200 2200 2200<br />

Liczba zaworów 16 16 16<br />

Liczba cylindrów 4 4 4<br />

Ssanie turbodoładowany turbodoładowany turbodoładowany<br />

Średnica/skok cylindra (mm) 105 / 120 105 / 120 105 / 120<br />

Masa własna* (kg) 4800–5500 4800–5500 4800–5500<br />

DMC (kg) 8500 8500 8500<br />

Opony przednie<br />

380/85 R24 (14.9 R24) felgi spawane<br />

Opony tylne<br />

460/85 R38 (18,4 R38) felgi spawane<br />

dio, klimatyzacja czy komputer pokładowy.<br />

Potencjalny nabywca ma do wyboru kabiny<br />

Classic i Lux.<br />

Solidne osie<br />

W celu uzyskania większej obciążalności<br />

obudowa napędu została wzmocniona, a tylna<br />

oś została wydłużona o 226 mm zwiększając<br />

rozstaw kół z 1800 do 2000 mm. Ciągnik<br />

jest cięższy, bardziej stabilny i przenosi większe<br />

obciążenia na trzypunktowym zaczepie.<br />

Przednia oś napędowa posiada blokowany<br />

w 100% mechanizm różnicowy. Opcjonalna,<br />

amortyzowana, wielowahaczowa oś przednia<br />

w połączeniu z amortyzowaną kabiną dają<br />

bardzo wysoki komfort użytkowania. Zwiększenie<br />

rozstawu osi do 2700 mm zapewnia<br />

doskonały rozkład masy i tym samym większą<br />

stabilność potrzebną dla skuteczniejszej<br />

pracy.<br />

Dużą innowacją<br />

w ciągnikach<br />

serii Forterra HD<br />

jest ergonomiczny,<br />

uniwersalny panel<br />

sterowania. Umieszczony<br />

z prawej strony<br />

kabiny zapewnia,<br />

że kierowca ma<br />

wygodny dostęp do<br />

wszystkich funkcji<br />

Układ w zasięgu ręki<br />

Pomocniczy czteroczęściowy rozdzielacz, ze<br />

sterowaniem elektrycznym i hydraulicznym,<br />

jest kolejną innowacją. W połączeniu z zaczepem<br />

kategorii III oferuje szeroki wybór<br />

dostępnego osprzętu. W celu uproszczenia<br />

prac polowych ciągnik wyposażony jest w system<br />

automatycznego zakręcania w terenie.<br />

W celu skuteczniejszego korzystania<br />

z osprzętu moc przenoszona przez przedni<br />

WOM została zwiększona do 90 kW. Sprzęgło<br />

tylnego WOM wyposażone jest w zwrotne<br />

sterowanie przyspieszeniem. Zapewnia to łatwiejsze<br />

i wygodniejsze startowanie, a sprzęgło<br />

jest mniej obciążone mechanicznie.<br />

Opr. Redakcja<br />

W celu uzyskania<br />

większej obciążalności<br />

obudowa napędu<br />

została wzmocniona,<br />

a tylna oś została<br />

wydłużona o 226 mm<br />

zwiększając rozstaw kół<br />

z 1800 do 2000 mm<br />

21

Wystawy<br />

Nie lada gratką dla pasjonatów<br />

rolnictwa będzie<br />

prezentacja zupełnej nowości,<br />

kombajnu CR9.80<br />

Niebiesko-żółte nowości<br />

New Holland<br />

New Holland. 19-<br />

22 września na XVi<br />

Międzynarodowej<br />

wystawie agro<br />

Show w Bednarach<br />

będzie można<br />

podziwiać najnowsze<br />

maszyny marki New<br />

Holland, a wśród<br />

nich ekskluzywne<br />

jubileuszowe edycje<br />

traktorów t6 i t7<br />

w wersji Golden jubilee<br />

oraz serię ciągników<br />

t8 auto command.<br />

Nie lada gratką dla pasjonatów rolnictwa<br />

będzie prezentacja zupełnej<br />

nowości, kombajnu CR9.80.<br />

Na fanów marki podczas najważniejszej<br />

w Polsce i jednej z największych wystaw<br />

rolniczych w Europie czeka wiele niespodzianek<br />

i atrakcji.<br />

– Podczas tegorocznej wystawy Agro<br />

Show pokażemy pełną gamę maszyn, które<br />

są odzwierciedleniem oczekiwań naszych<br />

klientów. Będzie można podziwiać najwyższej<br />

klasy sprzęt rolniczy, który cechuje nie<br />

tylko wysoka wydajność i łatwość obsługi,<br />

ale również komfort użytkowania. To właśnie<br />

dzięki strategii polegającej na ciągłym<br />

udoskonalaniu produktów jesteśmy liderem<br />

na rynku polskim. Najlepszym przykładem<br />

innowacyjnego podejścia do rolnictwa<br />

jest zastosowanie do napędu największego<br />

kombajnu serii CR silnika o pojemności 16<br />

litrów – typu Cursor 16. Silnik ten oferuje<br />

najlepszy w swojej klasie stosunek mocy do<br />

masy i jest najbardziej kompaktową wersją<br />

w tej klasie. O jego wyjątkowości świadczy<br />

również fakt zdobycia prestiżowej nagrody<br />

Diesel of the Year® <strong>2014</strong> – mówi Tomasz<br />

Wieja, marketing manager New Holland.<br />

Wśród nowości, które New Holland<br />

zaprezentuje na Agro Show, będą również<br />

ekskluzywne, jubileuszowe edycje ciągników<br />

T7.270 Auto Command i T6.160 Auto<br />

Command, które powstały z okazji półwiecza<br />

nieprzerwanej produkcji traktorów<br />

w fabryce New Holland w Basildon. – Na<br />

wystawie nie zabraknie również ciągników<br />

z flagowej serii T8, która została dodatkowo<br />

poszerzona o modele z bezstopniową<br />

przekładnią Auto Command. Nowy model<br />

T8.420 osiąga imponującą moc maksymalną<br />

419 KM, co czyni go najpotężniejszym na<br />

świecie ciągnikiem z bezstopniową skrzynią<br />

biegów – mówi Łukasz Chęciński, specjalista<br />

produktowy New Holland ds. ciągników.<br />

Podczas Agro Show nie zabraknie również<br />

flagowych modeli żółtych kombajnów<br />

o średniej mocy serii CX5000 i CX6000<br />

Elevation, które dzięki modernizacji systemu<br />

czyszczącego cechują się jeszcze większą<br />

wydajnością oraz osiągami. – Gama<br />

składa się z czterech modeli podstawowych:

z pięcioma oraz sześcioma wytrząsaczami<br />

słomy, dwóch wersji Laterale zapewniających<br />

lepsze osiągi na stromych zboczach<br />

oraz z modelu CX5090 Elevation Hillside<br />

z przeznaczeniem do zbiorów na terenach<br />

górskich – mówi Wojciech Purczyński, specjalista<br />

produktowy ds. maszyn żniwnych<br />

New Holland. Ponadto odwiedzający będą<br />

mogli podziwiać najnowszą generację kombajnów<br />

serii CR, które są jednymi z najbardziej<br />

wydajnych i zaawansowanych technologicznie.<br />

Serię tę reprezentować będzie<br />

model CR9.80. Zastosowana w tych kombajnach<br />

technologia Twin Rotor, w połączeniu<br />

z innowacyjnymi funkcjami, takimi jak systemy<br />

SmartTrax, IntelliCruise, IntelliSteer<br />

oraz Opti-Spread, gwarantuje rolnikom<br />

uzyskanie najlepszej w swojej klasie jakości<br />

ziarna i słomy. Warto podkreślić, że największy<br />

model tej serii, CR10.90 jest jednocześnie<br />

największym i najbardziej wydajnym kombajnem<br />

na świecie.<br />

Na wystawie nie może zabraknąć również<br />

pras belujących do sianokiszonki oraz słomy.<br />

Szczególną uwagę zwiedzający powinni zwrócić<br />

na prasy zmiennokomorowe, które dzięki<br />

opcji ActiveSweep wyjątkowo delikatnie obchodzą<br />

się ze zbieranym materiałem. – 235000<br />

pras New Holland wyprodukowanych w okresie<br />

40 lat jest najlepszym dowodem na ich popularność<br />

wśród rolników na całym świecie. Maszyny<br />

te wyposażone są w dostosowane do indywidualnych<br />

wymogów klientów systemy podawania,<br />

Na wystawie nie może<br />

zabraknąć również<br />

pras belujących do<br />

sianokiszonki oraz<br />

słomy. Szczególną<br />

uwagę zwiedzający powinni<br />

zwrócić na prasy<br />

zmiennokomorowe<br />

Wśród nowości,<br />

które New Holland<br />

zaprezentuje na<br />

Agro Show, będą<br />

również ekskluzywne,<br />

jubileuszowe edycje<br />

ciągników T7.270 Auto<br />

Command i T6.160<br />

Auto Command<br />

takie jak SuperFeed oraz opcje wirnika Crop-<br />

Cutter, co sprawia, że nie mają sobie równych<br />

wśród konkurencji – dodaje Łukasz Jarczyński,<br />

specjalista produktowy New Holland ds. maszyn<br />

zielonkowych.<br />

Oprócz obecności samych maszyn New<br />

Holland, na stoisku zostanie wydzielony<br />

specjalny sektor, gdzie będzie można zapoznać<br />

się z działaniem systemu Precision<br />

Land Management®, który w znaczący sposób<br />

ułatwia zarządzanie flotą. – Dzięki systemowi<br />

zbierającemu i przetwarzającemu<br />

dane, podejmowanie decyzji związanych<br />

z zarządzaniem i monitorowaniem aktywności<br />

maszyn jest dużo łatwiejsze. Odwiedzając<br />

nasze stanowisko na Agro Show będzie<br />

można osobiście przekonać się, w jaki<br />

sposób działa taki system i jakie realne korzyści<br />

przynosi gospodarstwu – mówi Wojciech<br />

Purczyński.<br />

– Odwiedzający stoisko New Holland<br />

podczas tegorocznej wystawy Agro Show<br />

w Bednarach na pewno nie będą się nudzić.<br />

Zarówno na dorosłych, jak i dzieci, oprócz<br />

maszyn, czekają liczne atrakcyjne niespodzianki.<br />

Zapewniam, że każdy wyniesie niezapomniane<br />

wrażenia oraz będzie jeszcze<br />

długo wspominać to, co zobaczył na naszym<br />

stoisku. Uczestnicy wystawy będą mogli ponadto<br />

zapoznać się z wnętrzem prezentowanych<br />

maszyn. Każdy będzie mógł usiąść<br />

,,za sterami’’ prawie wszystkich modeli<br />

ciągników, a także zajrzeć pod maskę, by<br />

zapoznać się z zastosowanymi rozwiązaniami–<br />

mówi Tomasz Wieja, który w imieniu<br />

New Holland serdecznie zaprasza na stoisko<br />

całe rodziny.<br />

Opr. Zbigniew Witamborski<br />

23

Wystawy<br />

Nowe ciągniki z serii<br />

6R, nowy kombajn<br />

W330, a także<br />

najnowsze serie<br />

ciągników komunalnych<br />

będzie można<br />

zobaczyć na stoisku<br />

John Deere na tegorocznym<br />

Agro Show<br />

Moc nowości od John<br />

Deere w Bednarach<br />

John Deere. Nowe<br />

ciągniki z serii 6r,<br />

nowy kombajn W330,<br />

a także najnowsze serie<br />

ciągników komunalnych<br />

będzie można zobaczyć<br />

na stoisku john Deere<br />

na tegorocznym agro<br />

Show. W dniach 19-22<br />

września na lotnisku<br />

w Bednarach na<br />

odwiedzających, poza<br />

mocnymi maszynami,<br />

czekać będzie również<br />

moc atrakcji.<br />

Jak co roku na największej wystawie rolniczej<br />

w Polsce nie może zabraknąć światowego<br />

lidera w produkcji maszyn. John<br />

Deere w ramach nowości zaprezentuje w Bednarach<br />

m. in. nowy kombajn W330 oraz nowe<br />

modele ciągników z serii 6R, spełniające restrykcyjną<br />

normę emisji spalin – FT4.<br />

– Ciągniki 6175R oraz 6215R to najmocniejsze<br />

modele ciągników produkowanych<br />

w europejskiej fabryce John Deere, która<br />

mieści się w Mannheim w Niemczech – mówi<br />

Piotr Dziamski, kierownik marketingu John<br />

Deere Polska.<br />

Poza silnikiem wzmocniony został<br />

w nich także układ hydrauliczny. Dla miłośników<br />

nowych technologii warto podkreślić,<br />

że w nowych modelach serii 6R zamontowano<br />

wyświetlacze Command-Centre 4 znane<br />

dobrze z większych maszyn John Deere m.<br />

in. z ciągników serii 7R i 8R.<br />

Szczególną nowością jest nowy kombajn<br />

zbożowy. Odwiedzający stoisko firmy będą<br />

mogli zobaczyć z bliska model W330 o mocy<br />

206 KM, który idealnie spełnia wymagania<br />

polskich rolników. Maszyna 5-klawiszowa<br />

o kompaktowych wymiarach cechuje się<br />

dużą wydajnością nawet przy wilgotnym plonie.<br />

Model W330 wyposażony jest w 3 bębny<br />

separujące ziarno i zbiornik o pojemności<br />

aż 5200 litrów. Na nowe modele kombajnów<br />

zbożowych John Deere przygotowana została<br />

wyjątkowa oferta przedsezonowa oraz<br />

bardzo atrakcyjne finansowanie w programie<br />

John Deere Financial.<br />

Poza nowościami z segmentu maszyn<br />

rolniczych na stoisku firmy prezentowana<br />

będzie szeroka gama nowych modeli ciągników<br />

komunalnych serii 3R, 4R i 4M oraz<br />

nowy model kosiarki samojezdnej X950R.<br />

Nowości maszynowe to nie jedyna atrakcja,<br />

która będzie czekać na odwiedzających.<br />

Na stoisku John Deere będzie można poznać<br />

najnowsze atrakcyjne promocje cenowe oraz<br />

uaktualnione oferty finansowania John Deere<br />

Financial. Zagorzałych fanów marki John<br />

Deere uraczy też porcją rozrywki w postaci<br />

licznych konkursów z nagrodami.<br />

Opr. Redakcja

S-M-D - nowa generacja<br />

agregatów uprawowo-siewnych<br />

Junkkari. W <strong>2014</strong> r.<br />

junkkari polska<br />

wprowadza na polski<br />

rynek całą nową<br />

serię agregatów<br />

uprawowosiewnych.<br />

Można<br />

je będzie zobaczyć<br />

w Bednarach.<br />

Junkkari seria S, maszyna<br />

o wytrzymałej konstrukcji jest<br />

przeznaczona głównie do siewu<br />

bezpośredniego, nawet w najcięższych<br />

warunkach polowych<br />

Nowa generacja agregatów uprawowosiewnych<br />

firmy Junkkari została podzielona<br />

na trzy różne rodziny. Konstrukcja<br />

bron talerzowych przeznaczonych dla<br />

różnych modeli maszyn umożliwia dobranie narzędzia<br />

odpowiadającego każdym potrzebom.<br />

Cechą wspólną wszystkich modeli jest tradycyjny<br />

dla firmy Junkkari sposób kontroli głębokości<br />

siewu, dokładnie w miejscu aplikacji ziaren do<br />

ziemi, a nie z przodu lub z tyłu redlicy.<br />

Junkkari seria S<br />

S-seria siewników przeznaczona jest do siewu<br />

tradycyjnego po orce lub w odpowiednich warunkach<br />

glebowych do siewu uproszczonego.<br />

Tradycyjne redlice tarczowe z boczną płytą,<br />

które stosowano w agregatach rodziny Simulta,<br />

zostały unowocześnione i stanowią obecnie<br />

standardowe wyposażenie wszystkich maszyn.<br />

Do nawożenia można wybrać tradycyjną redlicę<br />

nawozową typu S lub całkowicie nową, bardziej<br />

wytrzymałą redlicę typu Link.<br />

Junkkari seria M<br />

Agregaty uprawowo-siewne serii M są wszechstronnymi<br />

maszynami. Mogą być wykorzystywane<br />

na polach wymagających minimalnej lub<br />

standardowej orki. Pozwalają nawet, w odpowiednich<br />

warunkach, na wysiew bezpośredni.<br />

Redlice tarczowe z boczną płytą, charakteryzujące<br />

się wytrzymałą konstrukcją, z maksymalną<br />

siłą nacisku wynoszącą 140 kg, gwarantują<br />

idealne wykonanie siewu w różnych<br />

warunkach. Do agregatów uprawowo-siewnych<br />

serii M dostępna jest szeroka gama opcjonalnego<br />

wyposażenia dodatkowego, umożliwiającego<br />

dostosowanie maszyn do potrzeb<br />

danego klienta.<br />

Junkkari seria D<br />

Ta maszyna o wytrzymałej konstrukcji jest<br />

przeznaczona głównie do siewu bezpośredniego,<br />

nawet w najcięższych warunkach polowych.<br />

Konstrukcja brony umożliwia jej wykorzystanie<br />

również w technologii uproszczonej oraz<br />

w tradycyjnej, po orce.<br />

Głównymi cechami agregatów uprawowosiewnych<br />

serii D są wytrzymałe, dwutarczowe<br />

redlice z pokrętłem precyzyjnej regulacji głębokości<br />

oraz kołami ugniatającymi, zamykającymi<br />

rzędy po wysiewie nasion<br />

Każdy model może zostać wyposażony odpowiednio<br />

do potrzeb klienta w koła 7,5x16”<br />

lub 7,5x20” z głębokim bieżnikiem traktorowym.<br />

Większa wersja jest dostępna również<br />

z hamulcami. Brona posiewna stanowi standardowe<br />

wyposażenie wszystkich modeli.<br />

Szereg standardowych funkcji i szeroki zakres<br />

opcjonalnego wyposażenia dodatkowego<br />

umożliwiają zaprojektowanie maszyny dostosowanej<br />

do potrzeb danego rolnika.<br />

Do każdej serii siewnika dostępne są trzy<br />

różnej pojemności skrzynie nawozowo-nasienne,<br />

które wykorzystują najnowszą technologię<br />

wysiewu firmy Junkkari. Choć ramy<br />

są takie same, maszyny są dostosowywane do<br />

podawania nasion i nawozów. Regulacja dawki<br />

wysiewu/nawożenia jest zawsze realizowana za<br />

pomocą precyzyjnej bezstopniowej przekładni,<br />

z płynną regulacją dawki.<br />

Ta maszyna o wytrzymałej konstrukcji jest<br />

przeznaczona głównie do siewu bezpośredniego,<br />

nawet w najcięższych warunkach. Konstrukcja<br />

brony umożliwia jej wykorzystanie<br />

również na lekkich i kultywowanych polach.<br />

AM

Wystawy<br />

Kverneland statycznie<br />

i dynamicznie<br />

Kverneland Group<br />

Polska zaprezentuje<br />

całą gamę nowości<br />

podczas tegorocznego<br />

agro Show na stoisku<br />

nr 214 w sektorze<br />

B. Maszyny będą<br />

także prezentowane<br />

podczas pokazów<br />

dynamicznych na<br />

poletkach pokazowych.<br />

Nowością Kverneland na Agro Show jest<br />

nowy model kompaktowej brony talerzowej<br />

zawieszanej Kverneland Qualidisc Farmer<br />

Kverneland zaprezentuje najbardziej<br />

zaawansowane technologicznie<br />

i elektroniczne rozwiązania związane<br />

z precyzyjnym rolnictwem i systemem<br />

ISOBUS oraz wiele nowych maszyn.<br />

Qualidisc Farmer<br />

– brona z przyszłości<br />

Pierwszą nowością Kverneland na Agro<br />

Show jest nowy model kompaktowej brony<br />

talerzowej zawieszanej Kverneland Qualidisc<br />

Farmer. Brona jest dostępna w szerokościach<br />

roboczych od 3 do 4 m (rama sztywna) oraz<br />

od 4 do 6 m (rama składana hydraulicznie).<br />

Ta maszyna została specjalnie zaprojektowana<br />

dla rolników, którzy chcą używać kompaktowej<br />

brony talerzowej do płytkiej pracy<br />

na głębokość od 2 do 8 cm. Dlatego Qualidisc<br />

Farmer z całkowicie nową konstrukcją<br />

ramy jest 15 proc. lżejszy, ma mniejsze zapotrzebowanie<br />

na udźwig, a tym samym jest<br />

bardziej ekonomiczną maszyną dla rolników,<br />

w porównaniu z modelem Qualidisc.<br />

Nowe ramię talerza zostało zaprojektowane<br />

specjalnie dla talerza o wymiarach<br />

520x5 mm wykonanego w technologii „heattreated”.<br />

Górna część ramienia jest zakończona<br />

specjalnym uchwytem dla uniknięcia<br />

ruchów poprzecznych podczas pracy. Stały<br />

kąt zapewnia bardzo dobrą penetrację oraz<br />

optymalną jakość cięcia na całej szerokości<br />

roboczej w każdych warunkach glebowych.<br />

Każde ramię talerza jest wyposażone<br />

w wysokiej jakości podwójne łożysko kulkowe<br />

o dużej średnicy, dzięki czemu jest<br />

w stanie przenosić bardzo duże obciążenia.<br />

Wszystkie łożyska są bezobsługowe (brak<br />

punktów smarowniczych), perfekcyjnie<br />

uszczelnione i zabezpieczone przed ewentualnym<br />

dostawaniem się kurzu czy brudu, co<br />

gwarantuje długą żywotność. Piasta talerza<br />

jest mocowana do ramienia za pomocą śruby<br />

i specjalnych podkładek, które uniemożliwiają<br />

jej odkręcenie nawet przy wysokich<br />

prędkościach roboczych. Dodatkowo śruba<br />

piasty chroniona jest przez umieszczenie jej<br />

wewnątrz ramienia talerza. W zależności od<br />

rodzaju gleby, stosowanego systemu uprawy,<br />

wymaganego zagęszczenia gleby, czy<br />

udźwigu ciągnika, Kverneland oferuje szeroką<br />

gamę wałów uprawowych dla brony<br />

talerzowej Qualidisc Farmer m. in. nowy<br />

wał nazwany „Actiflex” o stosunkowo małej<br />

wadze przeznaczony do pracy w każdych warunkach<br />

glebowych dla intensywnego ugniatania<br />

i kruszenia gleby. Istnieje także możliwość<br />

wyposażenia tej maszyny w siewnik do<br />

poplonów Kverneland a-drill.<br />

Agregat uprawowo-siewny u-drill<br />

Nowy agregat uprawowo-siewny Kverneland<br />

u-drill to kolejna nowość na Agro Show. Jest<br />

to wszechstronna maszyna ciągana do pracy<br />

zarówno w technologii konwencjonalnej „po<br />

orce”, jak i uproszczonej „w mulcz”. Model<br />

ten jest dostępny w szerokości roboczej 6 m,<br />

a dzięki kilku strefom roboczym uprawa gleby,<br />

wyrównanie, zagęszczenie, siew i docisk<br />

odbywają się w jednym przejeździe.<br />

W projektowaniu konstrukcji zwrócono<br />

w szczególności uwagę na możliwość pracy<br />

6

Nowy agregat<br />

uprawowo-siewny<br />

Kverneland u-drill<br />

to kolejna nowość<br />

na Agro Show<br />

z wysokimi prędkościami (10-18 km/h) zapewniając<br />

jednocześnie perfekcyjne umieszczenie<br />

nasion w ziemi.<br />

Dzięki unikalnej i modułowej koncepcji<br />

ramy centralnej, agregat uprawowo-siewny<br />

u-drill spełnia wiele różnych potrzeb<br />

i wymagań rolnika. Maszyna jest wyposażona<br />

w zbiornik o dużej pojemności 4350 l<br />

i dwa łatwo dostępne aparaty wysiewające<br />

z napędem elektrycznym. U-drill jest wyjątkowo<br />

prosty w obsłudze i już w wyposażeniu<br />

standardowym jest w pełni kompatybilny<br />

z systemem ISOBUS. Zastosowanie nowego<br />

oprogramowania odciąża operatora i na bieżąco<br />

monitoruje wszystkie ważne parametry<br />

pracy maszyny.<br />

Agregat uprawowo-siewny u-drill jest<br />

również przygotowany do korzystania z systemu<br />

GEOcontrol dla automatycznej kontroli<br />

dawki wysiewu i zamykania połowy szerokości<br />

siewnika. Dla zapewnienia w pełni<br />

automatycznego zarządzania maszyną na<br />

uwrociach wymagana jest tylko jedna para<br />

gniazd hydraulicznych w ciągniku.<br />

Maszyna jest wyposażona w przedni wał<br />

oponowy z kołami o dużej średnicy 800 mm,<br />

który może być szybko podniesiony całkowicie<br />

do góry. Kolejną strefę roboczą tworzą<br />

dwa rzędy karbowanych talerzy o profilu<br />

stożkowym i średnicy 460 mm z łożyskami<br />

bezobsługowymi. Głębokość pracy sekcji talerzowej<br />

jest regulowana elektrohydraulicznie<br />

za pomocą terminala ISOBUS.<br />

Tylny wał oponowy stanowi trzecią strefę<br />

roboczą. Zestaw szerokich kół o dużej średnicy<br />

900 mm typu „off-set” równomiernie<br />

zagęszcza i ugniata glebę przed redlicami<br />

wysiewającymi oraz znacząco zmniejsza siłę<br />

potrzebną do uciągu. U-drill posiada także<br />

nowe redlice wysiewające CD zbudowane<br />

z dwóch talerzy metalowych o bardzo wąskim<br />

i płaskim profilu, co gwarantuje równomierne<br />

i precyzyjne umieszczenie nasion<br />

w glebie nawet przy wysokich prędkościach<br />

roboczych. Centralna regulacja głębokości<br />

siewu odbywa się elektrohydraulicznie za<br />

pomocą terminala ISOBUS. Maksymalny<br />

docisk redlic wysiewających wynosi 100<br />

kg i jest regulowany hydraulicznie z kabiny<br />

Nowa maszyna Kultistrip<br />

jest odpowiedzią<br />

firmy Kverneland na<br />

innowacyjny system<br />

uprawy i siewu<br />

pasowego strip-till<br />

ciągnika. Każda redlica wysiewająca jest wyposażona<br />

w rolkę dociskową 380x65 mm dla<br />

precyzyjnej kontroli głębokości siewu i optymalnego<br />

docisku nasion do dna bruzdy, aby<br />

stworzyć lepsze warunki do podsiąkania oraz<br />

szybszych i równiejszych wschodów roślin.<br />

Ostatnią strefę roboczą stanowi zagarniacz:<br />

zgrzebło typu „S” lub brona palcowa<br />

w zależności od warunków glebowych i wymagań<br />

rolnika.<br />

Kultistrip do strip-till<br />

Nowa maszyna Kultistrip jest odpowiedzią<br />

firmy Kverneland na innowacyjny system<br />

uprawy i siewu pasowego strip-till takich<br />

27

Wystawy<br />

roślin, jak kukurydza, burak cukrowy, słonecznik<br />

czy rzepak. Główne cele stosowania<br />

takiej technologii to zapewnienie większej<br />

wydajności, zmniejszenie kosztów produkcji<br />

i zapobieganie erozji gleby. Ze względu na<br />

szczególną budowę sekcji roboczych i odpowiednie<br />

rozmieszczenie aż pięciu narzędzi,<br />

maszyna zapewnia perfekcyjne przygotowanie<br />

gleby pod siew z pasowym spulchnieniem<br />

gleby wolnym od resztek pożniwnych<br />

w jednym przejeździe.<br />

Kultistrip jest szczególnie przyjazny w obsłudze<br />

dla operatora. Wszystkie regulacje<br />

oraz ustawienia mogą być przeprowadzane<br />

bez użycia narzędzi z minimalną wymaganą<br />

konserwacją. Ponadto połączenie maszyny<br />

Kultistrip z np. przednim zbiornikiem do<br />

nawożenia Kverneland Accord DF-1 powoduje,<br />

że wszelkiego rodzaju nawozy mogą<br />

być umieszczane bezpośrednio pod korzeń<br />

rośliny. Kultistrip wyposażony jest w mocną<br />

ramę o profilu 180x180x10 mm. Dostępny<br />

jest w szerokości roboczej 3 m z możliwością<br />

uzyskania rozstawu sekcji roboczych od 45<br />

do 90 cm. Szczególną cechą jest oddzielna<br />

regulacja zęba spulchniającego i tuby aplikującej<br />

nawóz. Oznacza to, że można zmieniać<br />

głębokość roboczą zęba (max. 30 cm)<br />

utrzymując umieszczenie nawozu na tym<br />

samym poziomie lub alternatywnie zmienić<br />

głębokość aplikacji nawozu (max. 20 cm)<br />

pozostawiając bez zmian głębokość roboczą<br />

zęba. Ponadto każda sekcja robocza jest zamocowana<br />

na uchwycie równoległobocznym<br />

i zabezpieczona sprężyną dla optymalnego<br />

kopiowania nierówności terenu.<br />

Nowy pneumatyczny<br />

siewnik punktowy Kverneland<br />

Accord Optima V<br />

Optima V – punktowo w ziemię<br />

Nowy pneumatyczny siewnik punktowy<br />

Kverneland Accord Optima V z hydrauliczną<br />

zmianą rozstawu sekcji wysiewających<br />

jest idealnym rozwiązaniem dla rolników,<br />

jak również usługodawców, którzy potrzebują<br />

wszechstronnego siewnika dla siewu<br />

wielu rodzajów nasion np. kukurydza, burak<br />

cukrowy, rzepak, fasola, słonecznik itp. Maszyna<br />

zbudowana jest na ramie teleskopowej<br />

o całkowicie nowej konstrukcji, która pozwala<br />

operatorowi na szybką zmianę rozstawu<br />

sekcji wysiewających w zakresie od 45 do<br />

80 cm skokowo co 5 cm.<br />

Nowa konstrukcja ramy głównej o profilu<br />

kwadratowym 180x180 mm w połączeniu<br />

z talerzową sekcją wysiewającą z napędem<br />

elektrycznym HD e-drive II o sprawdzonej<br />

niezawodności, gwarantuje nam jeszcze<br />

większą wytrzymałość i elastyczność. Siewnik<br />

Optima V jest wyposażony w nową głowicę<br />

wykonaną z rur o profilu okrągłym, co<br />

zapewnia mocniejszą konstrukcję z mniejszą<br />

wagą. Ponadto zbiornik na nawóz jest zamontowany<br />

bezpośrednio na górną część<br />

głowicy. Całkowicie zmieniona konstrukcja<br />

zbiornika o dużej pojemności 1050 l została<br />

specjalnie zaprojektowana dla umieszczenia<br />

środka ciężkości jak najbliżej ciągnika, aby<br />

zapotrzebowanie na udźwig było jak najmniejsze.<br />

Ponadto transport nawozu jest wspomagany<br />

powietrzem dla wszystkich rzędów.<br />

Kolejną nową cechą wprowadzoną do tego<br />

siewnika jest centralny system do wytwarzania<br />

podciśnienia powietrza. Zapewnia<br />

on nie tylko bardziej przejrzystą konstrukcję<br />

maszyny, ale co ważniejsze poprawia<br />

przepływ powietrza i utrzymuje stałe podciśnienie,<br />

zwiększając tym samym dokładność<br />

w rozmieszczaniu nasion. Maszyna jest<br />

w pełni kompatybilna z systemem ISOBUS,<br />

a wszystkie funkcje hydrauliczne obsługiwane<br />

są za pomocą komputera.<br />

Kverneland Exacta<br />

TL GEOspread®<br />

Aktualnie rozsiewanie nawozów odbywa się<br />

ze stałymi szerokościami roboczymi i opiera<br />

się przede wszystkim na ścieżkach przejazdowych.<br />

Jednakże pola nie zawsze są prostokątne,<br />

a szerokość robocza ulega zmianie. Na<br />

przykład w przypadku rozsiewania na polu<br />

Kverneland wprowadził rozsiewacz wyposażony<br />

w wagę oraz GEOspread®, gdzie<br />

szerokość robocza będzie dostosowywana<br />

automatycznie z pomocą sygnału GPS

o nieregularnym kształcie bez możliwości<br />

zmiany szerokości roboczej prowadzi to do<br />

podwójnego pokrycia. Możliwość zmiany szerokości<br />

roboczej podczas pracy zminimalizuje<br />

wyżej wymienione „niepożądane” podwójne<br />

pokrycie i jednocześnie pozwoli zaoszczędzić<br />

nawóz oraz poprawić jakość plonu.<br />

tu, np. nawóz krystaliczny lub granulowany.<br />

Gdy wszystkie dane są wprowadzone, proponowane<br />

są odpowiednie ustawienia dla<br />

danego nawozu. Po naciśnięciu przycisku<br />

,,Wyślij’’ szerokość robocza, dawka, początkowa<br />

prędkość jazdy, wartość otwarcia otworów<br />

dozujących i punkt wysiewu zostaną<br />

siarka posiada pływające zawieszenie sprężynowe<br />

pozwalające na kopiowanie terenu<br />

nie tylko góra-dół, ale również na wychył<br />

poprzeczny +/- 17 stopni. Standardowe parametry<br />

umożliwiają wysoką wartość odchylenia<br />

do 430 mm w górę i do 210 mm w dół. To<br />

profesjonalne zawieszenie pozwala zatem na<br />

Na tegorocznym Agro Show nie<br />

zabraknie „wizytówki” firmy MASZY-<br />

NY ROKU <strong>2014</strong> – czołowej kosiarki<br />

dyskowej Vicon Extra 332XF<br />

Specjalnie w tym celu Kverneland wprowadził<br />

rozsiewacz wyposażony w wagę oraz<br />

GEOspread®, gdzie szerokość robocza będzie<br />

dostosowywana automatycznie z pomocą<br />

sygnału GPS. GEOcontrol®, w który może<br />

być wyposażony terminal IsoMatch Tellus<br />

dzieli szerokość roboczą na odcinki 2-metrowe.<br />

Dostosowując szerokość rozsiewu<br />

do kształtu pola jednocześnie dostosowuje<br />

dawkę nawozu do zmieniającej się szerokości<br />

roboczej. To unikalne połączenie w tym<br />

samym czasie zmienia szerokość roboczą,<br />

jak również dawkę. W ten sposób unika się<br />

niepotrzebnych nakładek oraz wysiewu poza<br />

obszar pola tym samym jednocześnie zyskując<br />

znaczące oszczędności dla rolnika płynące<br />

z optymalnego gospodarowania.<br />

Dla modelu Exacta TL GEOspread dostępna<br />

jest nowa aplikacja AutosetApp, która<br />

łączy się bezpośrednio z terminalu IsoMatch<br />

Tellus z maszyną i automatycznie reguluje<br />

rozsiewacz GEOspread w zależności od ustawień<br />

wprowadzonych do aplikacji. Pierwsze<br />

kroki to wprowadzenie szerokości roboczej,<br />

dawki (kg/ha) i prędkości jazdy (km/ha) do<br />

AutosetApp. Następnym krokiem jest wpisanie<br />

rozmiaru granul (%) i gęstości nawozu,<br />

następnie wybór kształtu i rodzaju produkprzekazane<br />

do rozsiewacza GEOspread, by<br />

automatycznie ustawić rozsiewacz w oparciu<br />

o dane wprowadzone w AutosetApp. Aplikacja<br />

ta jest także standardowo zintegrowana<br />

z oprogramowaniem IsoMatch GEOcontrol,<br />

które może być stosowane w połączeniu<br />

z terminalem IsoMatch Tellus.<br />

MASZYNA ROKU <strong>2014</strong> –<br />

czołowa kosiarka dyskowa<br />

Vicon Extra 332XF<br />

Na tegorocznym Agro Show nie zabraknie „wizytówki”<br />

firmy MASZYNY ROKU <strong>2014</strong> – czołowej<br />

kosiarki dyskowej Vicon Extra 332XF<br />

Mówiąc o kosiarkach dyskowych Vicon<br />

nie można pominąć faktu, że cechą charakterystyczną<br />

wszystkich kosiarek dyskowych<br />

produkowanych pod tą marką jest unikalny<br />

trójkątny kształt dysków, dzięki czemu<br />

maszyny posiadają po trzy noże na każdym<br />

z nich. Dodatkowo prędkość obrotowa dysków<br />

tnących, wynosząca 3000 obr./min,<br />

sprawia, że zawsze jeden nóż tnie pozwalając<br />

na wyeliminowanie powstawania grzywek<br />

pomiędzy dyskami, uzyskanie dużej prędkości<br />

roboczej, jak również dużo mniejszego<br />

zużycia paliwa.<br />

Warto także podkreślić, że czołowa koniezależne<br />

względem ciągnika kopiowanie<br />

nierównego terenu nawet w trudnych warunkach<br />

polowych, bez ryzyka uszkodzenia<br />

listwy tnącej.<br />

Dzięki ciąganej konstrukcji zapewniono<br />

pełną ochronę na skutek zmniejszenia obciążenia<br />

uderzeniowego poprzez możliwość<br />

odchylenia listwy tnącej do tyłu i w górę<br />

w chwili najechania na obcy przedmiot.<br />

Wówczas wszelkie przeszkody pozostają pod<br />

listwą tnącą, a ryzyko uszkodzenia elementów<br />

maszyny jest zminimalizowane.<br />

Na szczególną uwagę zasługuje przemyślany<br />

sposób regulacji szerokości pokosu<br />

– patent firmy Kverneland. Zmiana pomiędzy<br />

poszczególnymi wariantami jest bardzo<br />

łatwa i nie wymaga przezbrajania maszyny,<br />

które zajęłoby sporo czasu. Regulacja szerokości<br />

pozostawianego pokosu odbywa się<br />

w ciągu minuty i można to zrobić bezpośrednio<br />

na polu, bez użycia narzędzi. Konieczne<br />

jest jedynie zwolnienie klamr płyt prowadzących<br />

zielonkę, przesunięcie ich do żądanej<br />

pozycji i ponowne zablokowanie. Jeżeli<br />

zachodzi potrzeba pozostawiania zielonki<br />

na polu bez jej zawężania, wystarczy zdjąć<br />

osłony i umieścić je w górnej części kosiarki,<br />

co również zajmuje niewiele czasu.<br />

29

Wystawy<br />

Nowa kosiarka czołowa Extra 332 XF<br />

marki Vicon daje operatorowi możliwość<br />

bycia niezwykle uniwersalnym w zakresie<br />

szerokości odkładanego pokosu. W zależności<br />

od gatunku i stanu zielonki, warunków<br />

pogodowych oraz typu maszyny zbierającej<br />

(zaczepionej za ciągnikiem), możliwe jest<br />

ustawienie jednej z trzech różnych szerokości<br />

pokosu (1,00; 1,15 oraz 1,30 m). W celu<br />

przyspieszenia schnięcia dostępna jest także<br />

możliwość szerokiego rozłożenia masy na<br />

szerokości 2,20 m. Wielu rolników poszukuje<br />

uniwersalnej maszyny, która pozwala zarówno<br />

na formowanie wąskiego pokosu (mieszczącego<br />

się pomiędzy kołami ciągnika), jak<br />

i szerokiego rozprowadzania przyspieszającego<br />

schnięcie. Różne opcje pozostawienia<br />

zielonki na polu pozwalają operatorowi na<br />

uzyskanie oczekiwanej zawartości suchej<br />

masy oraz osiągnięcie zadowalającej jakości<br />

kiszonki.<br />

Wprowadzenie<br />

do oferty pras<br />

rolujących sprawia,<br />

że firma Kverneland<br />

jest teraz w stanie<br />

zaoferować pełną<br />

gamę maszyn do<br />

zbioru zielonki<br />

Prasy rolujące stałoi<br />

zmiennokomorowe<br />

Wprowadzenie do oferty pras rolujących<br />

sprawia, że firma Kverneland jest teraz<br />

w stanie zaoferować pełną gamę maszyn do<br />

zbioru zielonki. Oferta obejmuje prasy stałokomorowe<br />

walcowe oraz walcowołańcuchowe,<br />

zmiennokomorowe pasowe, jak również<br />

praso-owijarki.<br />

Kluczem do dużych wydajności pras<br />

Kverneland jest bardzo szeroki podbieracz<br />

– 2,2 m oraz kilka jego unikalnych cech.<br />

Pięć niezależnych belek, na których zamontowane<br />

są palce podbieracza oraz wysoka<br />

prędkość obrotowa gwarantują bardzo łatwe<br />

podbieranie nawet podczas prasowania<br />

bardzo krótkiego materiału. Podczas pracy<br />

w najcięższych warunkach, przede wszystkim<br />

w kiszonce, obciążenie wywierane na<br />

listwy z palcami jest zredukowane do minimum,<br />

dzięki zastosowaniu dwóch krzywek<br />

sterujących po jednej z każdej strony<br />

podbieracza (tylko w prasach Kverneland).<br />

Dodatkowo wszystkie belki podparte są<br />

w dwóch miejscach środkowej części podbieracza<br />

redukując w ten sposób naprężenia<br />

podczas podbierania ciężkich materiałów<br />

(tylko w prasach Kverneland).<br />

Dzięki rotorowi podającemu oraz systemowi<br />

rozdrabniania wyposażonemu w 14<br />

noży o teoretycznej długości cięcia 70 mm<br />

każda bela jest o 25% cięższa. Każdy nóż<br />

posiada sprężynowe zabezpieczenie na wypadek<br />

uderzenia w ciało obce, które pozwala<br />

na wychylenie noża celem uniknięcia jego<br />

uszkodzenia.<br />

Nowy system opuszczanej podłogi<br />

w prasach firmy Kverneland umożliwia operatorowi<br />

odblokowanie rotora prasy w szybki<br />

i wygodny sposób z kabiny ciągnika. Wystarczy<br />

po prostu opuścić hydraulicznie podłogę,<br />

następnie uruchomić obroty wałka WOM,<br />

aby przepchnąć materiał do komory prasy,<br />

po czym ponownie zamknąć podłogę i przystąpić<br />

do prasowania.<br />

System owijania siatką umieszczony<br />

jest bardzo nisko, dzięki czemu operator<br />

w wygodny sposób, bez konieczności wspinania<br />

się po drabinie (unikalne w prasach<br />

Kverneland), jest w stanie umieścić dużą<br />

rolkę z siatką o średnicy do 4500 metrów<br />

w aparacie. Czynność tę wykonać można<br />

stojąc na ściernisku. Dodatkowo zadbano,<br />

aby wyeliminować uciążliwe przedziewanie<br />

siatki przez szereg rozprowadzających rolek.<br />

Do owijania używać można siatki o szerokości<br />

od 1,23 do 1,3 m, co pozwala naciągnąć<br />

ją odpowiednio na belę o szerokości 1,2 m<br />

zakładając ją poza krawędzie. Zapewnia to<br />

estetyczny wygląd beli oraz optymalne zabezpieczenie<br />

przed warunkami zewnętrznymi.<br />

W standardzie prasa wyposażona jest<br />

w owijanie siatką, rampę do bel, wytrzymałe<br />

łańcuchy o rozmiarze 1¼ cala, centralne<br />

smarowanie łańcuchów z funkcją rozłączania<br />

do pracy w słomie, smarowanie łożysk poprzez<br />

kalamitki umieszczone w rzędowych<br />

listwach, regulowany dyszel do każdej wysokości<br />

zaczepu w ciągniku oraz intuicyjny<br />

z obrazkowym menu komputer „Focus 2”,<br />

kontrolujący wszystkie procesy prasowania.<br />

Należy wspomnieć, że firma Kverneland,<br />

jako jedyny producent maszyn rolniczych<br />

na świecie produkuje elektronikę (panele<br />

sterowania, czujniki, czy też płyty główne)<br />

samodzielnie na potrzeby własnych maszyn.<br />

Fakt ten stawia firmę na uprzywilejowanej<br />

pozycji, bowiem jest również firmą,<br />

która jako pierwsza zaproponowała pomysł<br />

budowania systemów sterowań w oparciu<br />

o ISOBUS. Podobnie jest w przypadku pras,<br />

każda z tych maszyn posiada w standardzie<br />

sterownik „Focus 2”, charakteryzujący się<br />

dużym 6-calowym wyświetlaczem, na którym<br />

kontrolować można wszystkie procesy<br />

prasowania.<br />

Jako opcja do pras zmiennokomorowych<br />

dostępny jest również terminal IsoMatch Tellus<br />

wyposażony w duży 12-calowy kolorowy<br />

wyświetlacz. Dotykowy ekran wyświetla intuicyjne<br />

obrazkowe menu zapewniające ergonomię<br />

pracy podczas wielu godzin spędzonych<br />

na polu. Dzięki podwójnemu interfejsowi do<br />

terminala można podłączyć np. kamerę, co<br />

pozwoli na kontrolę procesów prasowania na<br />

górnym ekranie oraz wyświetlanie widoku zza<br />

prasy przy pomocy dolnego ekranu. Dodatkowo<br />

pamiętać należy, że IsoMatch Tellus to najwyższej<br />

technologii sterownik, zatem pozwoli<br />

on na podłączenie go do dowolnej maszyny,<br />

również tej, która została wyprodukowana<br />

przez innego producenta.<br />

Opr. Zbigniew Witamborski<br />

0

Na swoim stoisku firma zaprezentuje<br />

m. in. agregat talerzowy<br />

SIPMA AT 300 DZIK<br />

Sipma z szerokim<br />

wachlarzem<br />

małych zgniataczy ziarna, części zamiennych<br />

oraz wałów przegubowo-teleskopowych po<br />

wielkogabarytowe prasy zmiennokomorowe.<br />

SIPMA. Na XVi<br />

Międzynarodowej<br />

Wystawie rolniczej aGro<br />

SHoW <strong>2014</strong> w Bednarach<br />

k. poznania SipMa<br />

wystawi większość swoich<br />

maszyn, a wśród nich<br />

kluczowe prasy zwijające<br />

oraz owijarki bel.<br />

Agregat uprawowy<br />

SIPMA AU 300 DZIK<br />

Wszystkie grupy produktów będą<br />

reprezentowane przez co najmniej<br />

jedną maszynę. Na stoisku<br />

firmy z Lublina będą prezentowane maszyny,<br />

które od dawna funkcjonują na rynku<br />

i cieszą się dużym powodzeniem oraz te,<br />

które zostały wprowadzone do sprzedaży<br />

w ostatnim czasie. Zaprezentowane zostaną<br />

także produkty, których debiut odbędzie się<br />

właśnie podczas Wystawy Rolniczej AGRO<br />

SHOW <strong>2014</strong>.<br />

Na stoisku SIPMA rolnicy będą mogli<br />

zapoznać się z przekrojem całej oferty, od<br />

W Bednarach<br />

Sipma zaprezentuje:<br />

•<br />

agregat uprawowy SIPMA AU 300 DZIK<br />

oraz agregat talerzowy SIPMA AT 300<br />

DZIK,<br />

• rozsiewacze nawozów SIPMA RN 610<br />

ANTEK oraz SIPMA RN 1000 BORYNA,<br />

• rozrzutniki obornika SIPMA RO 1200<br />

TORNADO oraz SIPMA RO 600 ZEFIR,<br />

• owijarki bel SIPMA OR 7532 DIANA,<br />

SIPMA OS 7531 MAJA, SIPMA OS 7521<br />

MIRA, SIPMA OS 7510 KLARA, SIPMA OZ<br />

7500 TEKLA,<br />

• prasę zmiennokomorową SIPMA PZ 1832<br />

PRIMA,<br />

• prasy stałokomorowe SIPMA PS 1213 FA-<br />

STER, SIPMA PS 1223 FASTER, SIPMA PS<br />

1221 FARMA PLUS, SIPMA PS 1211, FAR-<br />

MA PLUS, SIPMA PS 1510 FARMA, SIPMA<br />

PS 1210 CLASSIC,<br />

• rozdrabniacz bel SIPMA RB 1200 KRUK,<br />

• przyczepę rolniczą SIPMA PR 600 EKO,<br />

• wóz asenizacyjny SIPMA WA 1200 DEL-<br />

FIN,<br />

• zgrabiarkę SIPMA ZK 350 WIR,<br />

• zgniatacze ziarna SIPMA ZZ 7530 TY-<br />

TAN oraz SIPMA ZP 5530 ATLAS,<br />

• aplikator doglebowy SIPMA AD 251.<br />

Opr. Zbigniew Witamborski

Wystawy<br />

Nowa, czwarta generacja<br />

ciągników Valtra<br />

serii S to nie tylko nowa<br />

stylistyka, to nowe<br />

rozwiązania technologiczne<br />

pozwalające<br />

na dalsze zwiększenie<br />

mocy i wydajności<br />

Valtra nie zwalnia tempa<br />

Valtra. podczas<br />

tegorocznego agro Show<br />

fiński koncern Valtra<br />

zaprezentuje szeroką<br />

gamę modeli. Będą<br />

wśród nich opryskiwacze<br />

samojezdne, nowe<br />

ciągniki. to wszystko<br />

będzie czekać na<br />

zwiedzających. Niektóre<br />

maszyny zaprezentują<br />

się także na poletkach<br />

testowych. a oto<br />

opis najważniejszych<br />

„sprzętów” ze<br />

stoiska Valtra.<br />

Opryskiwacz samojezdny<br />

RoGator RG 600C<br />

Ponad 50 lat doświadczenia w opryskiwaczach<br />

samojezdnych zaowocowało stworzeniem zupełnie<br />

nowego opryskiwacza RoGator 600C,<br />

w którym zastosowano najnowsze technologie.<br />

Opryskiwacze RoGator 600C napędzane<br />

są przez silniki AGCO Power korzystające<br />

z technologii selektywnej redukcji katalitycznej<br />

SCR. Do wyboru są 3 rodzaje silnika, 4- i 6-<br />

cylindrowe o mocy od 175 KM do 242 KM,<br />

zgodne z normami emisji spalin Tier IV Final.<br />

Moc silnika przenoszona jest na układ jezdny<br />

poprzez przekładnię bezstopniową HydroStar,<br />

łączącą w sobie łatwą obsługę przekładni bezstopniowej<br />

CVT wraz z kontrolą trakcji dla<br />

każdego koła oraz maksymalnym momentem<br />

obrotowym przy każdej prędkości jazdy.<br />

Ekstremalna zwrotność, uzyskana jest<br />

dzięki możliwości skręcania 4 kołami, które<br />

skręcają się pod kątem 35 stopni, dzięki czemu<br />

możliwe jest zawracanie w narożnikach oraz<br />

trudno dostępnych miejscach po bardzo małym<br />

promieniu. Nad bezpieczeństwem jazdy<br />

czuwają hamulce tarczowe mokre.<br />

Hydropneumatyczne zawieszenie pozwala<br />

na regulację wysokości zawieszenia - 75 lub 120<br />

cm. RoGator 600C posiada także możliwość<br />

regulacji rozstawu kół od 1,8 m do 2,25 m, co<br />

ułatwia prace na różnych uprawach. Nowe centralne<br />

zawieszenie ramy i aluminiowej belki zapewnia<br />

pełną stabilność podczas pracy w polu.<br />

Innowacyjne symetryczne i asymetryczne zawieszenie<br />

eliminuje poziome i pionowe ruchy<br />

zapewniając optymalną stabilność belki podczas<br />

pracy względem pola. Sensory zamontowane<br />

na belce pozwalają na kontrolę jej położenia<br />

bez konieczności ingerencji operatora.<br />

W celu ułatwienia pracy operatora wszystkie<br />

elementy są umieszczone w łatwo dostępnych<br />

miejscach przy zachowaniu optymalnego<br />

rozkładu masy, aby zminimalizować zagęszczanie<br />

gruntu. Wydajny system zarządzania wodą<br />

pozwala utrzymać wysokie parametry przepływu,<br />

a duża pojemność zbiornika na chemikalia<br />

(60 litrów) pozwala na szybkie przygotowanie<br />

maszyny do pracy.<br />

Rogator RG600C to także najlepsze w tej<br />

klasie opryskiwaczy miejsce pracy operatora<br />

– najcichsza kabina w opryskiwaczach samojezdnych,<br />

specjalny 3-etapowy system filtracji<br />

węgla utrzymujący w kabinie czyste i świeże<br />

powietrze, doskonała widoczność, łatwe sterowanie<br />

wszystkimi funkcjami, a także kolorowy<br />

terminal TMC wyświetlający wszystkie parametry<br />

pracy maszyny. Składane ponad poziom<br />

kabiny belki zapewniają doskonałą widoczność<br />

podczas jazdy, ułatwiając operatorowi pro-

wadzenie. Dopełnieniem jest automatyczna<br />

kontrola sekcji, system prowadzenia automatycznego<br />

Auto Guide oraz system telemetrii<br />

Agcommand.<br />

Nowa Valtra serii S<br />

czwartej generacji<br />

Nowa, czwarta generacja ciągników Valtra serii<br />

S to nie tylko nowa stylistyka, to nowe rozwiązania<br />

technologiczne pozwalające na dalsze<br />

zwiększenie mocy i wydajności. Niezawodne<br />

ciągniki Valtra serii S przeszły kolejną modernizację.<br />

Ciągniki serii S są napędzane silnikiem<br />

AGCO Power o pojemności 8,4 litra, który<br />

spełnia wymagania normy emisji spalin Stopnia<br />

IV (Final Tier 4/Stage IV).<br />

Przekładnia bezstopniowa AGCO (AVT)<br />

to mechanizm płynnie sterowany z poziomu<br />

podłokietnika Valtra ARM. Nowe ciągniki<br />

Valtra serii S mogą być wyposażone w najnowocześniejsze<br />

rozwiązania i systemy, takie jak<br />

układ nawigacji AutoGuide 3000, czy system<br />

telemetrii Agcommand. Układ U-Pilot drugiej<br />

generacji do automatycznego sterowania<br />

na uwrociach i zgodność z systemem Isobus<br />

należą do wyposażenia standardowego. W celu<br />

polepszenia komfortu pracy operatora ciągnik<br />

został wyposażony w kabinę AUTOCOM-<br />

FORT w standardzie podnoszącą ergonomię<br />

i wydajność pracy operatora oraz w fotel Valtra<br />

Evolution, będący również standardowym wyposażeniem.<br />

Opryskiwacze RoGator 600C napędzane są przez silniki AGCO Power korzystające<br />

z technologii selektywnej redukcji katalitycznej SCR. Do wyboru są<br />

3 rodzaje silnika, 4- i 6- cylindrowe o mocy od 175 KM do 242 KM<br />

Challenger MT 775 serii E,<br />

wersja limitowana Stealth<br />

To jest mocarz. Ciągniki gąsienicowe marki<br />

Challenger serii E robią wrażenie. Blisko 30 lat<br />

doświadczenia Valtra w budowie tego rodzaju<br />

ciągników oraz zastosowanie najnowszych<br />

technologii gwarantują maksymalny zwrot<br />

kosztów inwestycji. Ciągniki gąsienicowe Challenger<br />

to system Mobil-Trac, gwarantujący<br />

najniższy nacisk na podłoże oraz znakomitą<br />

przyczepność i minimalny poślizg. Najnowszej<br />

generacji silnik AGCO Power, generujący<br />

ogromną moc, spełnia wymagania ostatniego,<br />

IV stopnia norm emisji spalin.<br />

Doskonała ekonomia pracy, niski poziom<br />

hałasu i małe spalanie powodują, że prowadzi<br />

się komfortowo. Ciągniki Challenger serii<br />

MT700E stworzono na podstawie innowacyjnej<br />

sieci wymiany danych Intellitronics. Sieć<br />

Intellitronics działa niczym centralny układ<br />

nerwowy – spina ze sobą wszystkie systemy<br />

ciągnika, gwarantując skoordynowaną regulację<br />

i optymalną wydajność pracy. System<br />

wymiany danych pozwala w przypadku ciągników<br />

Challenger serii MT700E monitorować<br />

wydajność całego zestawu agregatu w systemie<br />

Ciągnik gąsienicowy<br />

Challenger<br />

seria E, wersja<br />

limitowana Stealth<br />

Tractor Management Centre (Centrum Zarządzania<br />

Ciągnikiem), wykonywać powtarzające<br />

się czynności za pomocą systemu zarządzania<br />

pracą na uwrociach – One-Touch, łączyć<br />

się z nowym systemem nawigacji satelitarnej<br />

Auto-Guide 3000, czy też współpracować z narzędziami<br />

za pomocą sterowania ISOBUS. Sieć<br />

Intellitronics rozporządza systemem Power<br />

Management (Zarzadzanie Mocą), dzięki czemu<br />

ciągnik płynnie zmienia biegi, jednocześnie<br />

zmniejsza zużycie paliwa oraz chroni przekładnię<br />

i układ napędowy przed przeciążeniami.<br />

Nowa standardowa dolna belka zaczepowa<br />

CAT IV może odchylać się od osi ciągnika<br />

nawet o 9 stopni. W standardzie przewidziano<br />

gumowe odboje i osłony ochronne, wydłużając<br />

trwałość podzespołu.<br />

Standardowy TUZ ma udźwig od 81,7 kN,<br />

aż do 130,9 kN. Siłowniki o układzie odwróconym<br />

i uszczelnionej konstrukcji są odporne<br />

na zanieczyszczenia, co wydłuża ich trwałość.<br />

Cięgła dolne wyposażono standardowo w wytrzymałe<br />

końcówki hakowe CAT IV.<br />

Ciągniki Challenger serii MT700E zapewniają<br />

także większą wydajność układu hydraulicznego.<br />

Natężenie przepływu oleju w wersji<br />

standardowej to aż 223 litry na minutę, co spełnia<br />

zapotrzebowania nowoczesnych agregatów.<br />

Cztery zawory hydrauliczne z gniazdami rozłączanymi<br />

pod obciążeniem są wyposażeniem<br />

standardowym. Liczbę zaworów można opcjonalnie<br />

powiększyć do sześciu. Dopełnieniem<br />

tego jest przeszklona, wszechstronna kabina<br />

o doskonałej widoczności wyposażona w system<br />

wentylacji Surround-Flow, zapewniający<br />

przepływ powietrza przez całą objętość kabiny,<br />

dzięki czemu operator może wydajnie pracować<br />

przez wiele godzin.<br />

AM<br />

33

Temat Kubota<br />

Testowi poddany został ciągnik<br />

Kubota M135GX, napędzany przez<br />

4-cylindrową jednostkę napędową<br />

o pojemności 6,1 litra i mocy 140<br />

KM z podczepionym 4-skibowym<br />

pługiem obracalnym na zabezpieczeniu<br />

resorowym Kverneland 150S<br />

42 hektary w 24 godziny<br />

Tak orze Kubota<br />

Trzech operatorów<br />

i doba ciężkiej pracy.<br />

Pierwszy w Polsce<br />

24-godzinny test<br />

orki zakończył<br />

się całkowitym<br />

powodzeniem.<br />

Wyzwanie podjęła<br />

marka Kubota,<br />

która kolejny raz<br />

udowodniła, że jej<br />

maszyny to gwarancja<br />

niezawodności.<br />

Wczasie trwania testu ciągnik Kubota<br />

M135GX z czteroskibowym<br />

pługiem Kverneland 150S zaorał<br />

ponad 42 ha ścierniska po rzepaku.<br />

Próba odbyła się w dniach 19 i 20 sierpnia<br />

br. w Pogalewie Wielkim. Wysuszona i ubita<br />

gleba od 10 lat uprawiana była w tym miejscu<br />

w systemie bezorkowym. Pług ustawiono na<br />

głębokość 23 cm, a szerokość korpusów wynosiła<br />

54 cm, co daje łącznie 216 cm szerokości<br />

roboczej.<br />

Pomimo trudnych warunków udało się<br />

osiągnąć bardzo zadowalające wyniki. W ciągu<br />

24 godzin zaorano dokładnie 42,37 ha, co<br />

daje średnią 1,77 ha na godzinę pracy. Spalanie<br />

wyniosło 11,77 litra na hektar. Nad poprawnym<br />

przebiegiem testu czuwali dziennikarze<br />

,,Agromechaniki’’ i TVN Turbo, Michał<br />

Zabost i Michał Łukasiewicz, którzy przyjęli<br />

na siebie rolę arbitrów.<br />

– Biorąc pod uwagę niesprzyjające warunki,<br />

wynik testu możemy uznać za rewelacyjny.<br />

Trzech śmiałków<br />

na co dzień pracujących<br />

dla marki<br />

Kubota: Grzegorz<br />

Czerwiak, Jakub<br />

Czerwiak i Wacław<br />

Karcz, na zmianę,<br />

przez 24 godziny<br />

orało ściernisko<br />

po rzepaku<br />

34

W takich warunkach w ogóle nie powinniśmy<br />

rozpoczynać wyzwania, ponieważ ziemia była<br />

sucha i stwarzała większe opory dla ciągnika.<br />

Konkurencja przeprowadzała do tej pory testy<br />

z innymi maszynami uprawowymi, najczęściej<br />

poza granicami naszego kraju. Co więcej, odbywały<br />

się one bez udziału widowni i dziennikarzy,<br />

w warunkach idealnych do pracy maszyny.<br />

My przeprowadziliśmy ten test w warunkach<br />

znanych każdemu rolnikowi. Uzyskaliśmy bardzo<br />

dużą wydajność mierzoną w hektarach na<br />

godzinę i to pomimo ciężkich warunków – powiedział<br />

po zakończeniu próby Jakub Czerwiak,<br />

specjalista ds. produktu marki Kubota.<br />

W wydarzeniu udział wzięli<br />

dziennikarze, okoliczni mieszkańcy,<br />

przedstawiciele firmy<br />

Kubota i zaproszeni goście<br />

Zwycięski zestaw…<br />

Testowi poddany został ciągnik Kubota<br />

M135GX, napędzany przez 4-cylindrową<br />

jednostkę napędową o pojemności 6,1 litra<br />

i mocy 140 KM. Na starcie próby 190-litrowy<br />

zbiornik paliwa montowany w M135GX zatankowano<br />

do pełna. Ponieważ ciągnik nie zatrzymywał<br />

się podczas trwania testu, kolejne<br />

tankowania odbywały się już w pełnym biegu.<br />

Paliwo dostarczane było ze zbiornika umieszczonego<br />

na pojeździe użytkowym Kubota<br />

RTV 900, co wymagało ogromnej precyzji<br />

obu operatorów. Specjalne zbiorniki wyposażone<br />

w precyzyjne urządzenia mierzące ilość<br />

podawanego paliwa dostarczyła firma MTA<br />

System Wrocław. W ciągu 24-godzinnej orki<br />

ciągnik spalił dokładnie 498,14 litra.<br />

Podczas tej ciężkiej próby pomarańczowej<br />

maszynie towarzyszył 4-skibowy pług obracalny<br />

na zabezpieczeniu resorowym Kverneland<br />

150S. Pług rozstawiony był na 216 cm, co stanowi<br />

maksymalną szerokość dla tego modelu.<br />

Ustawiona głębokość orki monitorowana<br />

w trakcie całego testu wahała się między 22-23<br />

cm, jednak często dochodziła ona do 26 cm ze<br />

względu na ubitą ziemię, która wysadzała pług<br />

z gleby. Średnia prędkość robocza zestawu wynosiła<br />

około 9 km/h. Całkowita powierzchnia<br />

zaoranego pola (ponad 42 ha) świadczy o minimalnych<br />

stratach czasu na uwrociu.<br />

…na polu testowym<br />

Pole testowe o powierzchni prawie 115 ha<br />

udostępnił Marek Wityk, rolnik z Krzydliny<br />

Małej. Do tej pory pole było uprawiane w systemie<br />

bezorkowym. Po zaoraniu rzepaczyska<br />

na głębokość 23 cm wysiana zostanie pszenica.<br />

W gospodarstwie Marka Wityka, które<br />

Podczas testu kierowcy<br />

wymieniali się w biegu,<br />

a maszyna nie zatrzymała<br />

się ani razu<br />

łącznie liczy sobie około 1500 ha, uprawiane<br />

są główne zboża i kukurydza Pracuje tam nie<br />

tylko największy z dotychczasowych modeli<br />

japońskiego producenta (mowa o egzemplarzu<br />

testowym – M135GX), ale również Kubota<br />

M110GX. Marek Wityk zakupił ciągnik<br />

4 miesiące temu od lokalnego subdilera marki<br />

Kubota – FCM Smoła. Do tej pory traktor<br />

sprawuje się bez zarzutu, a jego właściciel jest<br />

z niego bardzo zadowolony.<br />

Sprawni operatorzy<br />

Wielką sprawnością i wytrzymałością musieli<br />

wykazać się także operatorzy. Trzech<br />

śmiałków na co dzień pracujących dla marki<br />

Kubota: Grzegorz Czerwiak, Jakub Czerwiak<br />

i Wacław Karcz, na zmianę, przez 24 godziny<br />

orało ściernisko po rzepaku. Wymieniali się<br />

w biegu, ponieważ podczas pracy maszyna nie<br />

zatrzymała się ani razu. – Nie odczuwaliśmy<br />

zmęczenia, duża dawka adrenaliny i radość<br />

z robienia czegoś zupełnie nowego nie pozwalała<br />

zasnąć. Teraz po udanym teście możemy<br />

w końcu odpocząć – skomentował Jakub<br />

Czerwiak.<br />

Niekończące się testowanie<br />

W wydarzeniu udział wzięli dziennikarze, okoliczni<br />

mieszkańcy, przedstawiciele firmy Kubota<br />

i zaproszeni goście. Na miejscu każdy mógł<br />

na własnej skórze poczuć japońską precyzję.<br />

Kubota udostępniła do testów m. in. modele<br />

M110GX, M9960 i M7040. Do dyspozycji gości<br />

były także pojazdy użytkowe Kubota RTV. Maszyny<br />

cieszyły się dużym zainteresowaniem.<br />

Opr. Redakcja<br />

35

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!