E - Avtomatika
E - Avtomatika
E - Avtomatika
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
MOTORSKI POGONI - Naveza Master-Slave za asinhrone motorje<br />
Naveza MASTER_SLAVE za<br />
asinhronske motorje<br />
Informacije: Fidele Vergan, Point electronic d.o.o<br />
M<br />
Poletni meseci so za nami in potrebe po globoki senci ni več -<br />
Slovenija gre torej naprej. Frekvenčna regulacija nudi aplikacije<br />
tudi v zelo zahtevnih pogonih. Ena od teh je prav gotovo izpolnitev<br />
tehnološke zahteve po soodvisnem sledenju posameznih pogonov glede<br />
na referenčni - glavni pogon v nekem sistemu - čemur pravimo tudi Master_Slave<br />
naveza. Govorimo o sinhronizaciji "odvisnih" pogonov z "glavnim".<br />
Gre za regulacijo, ki natančno zagotavlja zahtevano (v naprej programirano)<br />
razmerje hitrosti med odvisnim in glavnim pogonom. Odvisnih<br />
motorjev je seveda lahko več in vsakemu posebej lahko določimo, kako naj<br />
se obnaša do svojega "šefa". Tako se bo recimo "Slave 1" vrtel z enako<br />
hitrostjo kot glavni pogon, "Slave 2" bo za njim zaostajal, medtem ko bo<br />
"Slave 3" nekoliko hitrejši kot "Master". Ta medsebojna razmerja skoraj<br />
poljubno nastavljamo in spreminjamo - tudi med obratovanjem. Temu bi<br />
lahko rekli kar "SOFTWERSKI MENJALNIK". Zelo uporabno, enostavno in<br />
natančno.<br />
Ta projekt, ki ima sicer status "nad standard",<br />
zato potrebujemo po dva dodatka<br />
k vsakemu pogonu.<br />
opcijsko kartico, ki jo vtaknemo v<br />
frekvenčnik in<br />
inkrementalni dajalnik, ki ga montiramo<br />
na osovino motorja<br />
Sinhronizacijska kartica ima na razpolago<br />
dva ločena vhoda. Za pogon Slave je<br />
prvi vhod (YA, YB) namenjen inkremen-<br />
34 28/2002<br />
AVTOMATIKA