26.10.2014 Views

E - Avtomatika

E - Avtomatika

E - Avtomatika

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MOTORSKI POGONI - Naveza Master-Slave za asinhrone motorje<br />

Naveza MASTER_SLAVE za<br />

asinhronske motorje<br />

Informacije: Fidele Vergan, Point electronic d.o.o<br />

M<br />

Poletni meseci so za nami in potrebe po globoki senci ni več -<br />

Slovenija gre torej naprej. Frekvenčna regulacija nudi aplikacije<br />

tudi v zelo zahtevnih pogonih. Ena od teh je prav gotovo izpolnitev<br />

tehnološke zahteve po soodvisnem sledenju posameznih pogonov glede<br />

na referenčni - glavni pogon v nekem sistemu - čemur pravimo tudi Master_Slave<br />

naveza. Govorimo o sinhronizaciji "odvisnih" pogonov z "glavnim".<br />

Gre za regulacijo, ki natančno zagotavlja zahtevano (v naprej programirano)<br />

razmerje hitrosti med odvisnim in glavnim pogonom. Odvisnih<br />

motorjev je seveda lahko več in vsakemu posebej lahko določimo, kako naj<br />

se obnaša do svojega "šefa". Tako se bo recimo "Slave 1" vrtel z enako<br />

hitrostjo kot glavni pogon, "Slave 2" bo za njim zaostajal, medtem ko bo<br />

"Slave 3" nekoliko hitrejši kot "Master". Ta medsebojna razmerja skoraj<br />

poljubno nastavljamo in spreminjamo - tudi med obratovanjem. Temu bi<br />

lahko rekli kar "SOFTWERSKI MENJALNIK". Zelo uporabno, enostavno in<br />

natančno.<br />

Ta projekt, ki ima sicer status "nad standard",<br />

zato potrebujemo po dva dodatka<br />

k vsakemu pogonu.<br />

opcijsko kartico, ki jo vtaknemo v<br />

frekvenčnik in<br />

inkrementalni dajalnik, ki ga montiramo<br />

na osovino motorja<br />

Sinhronizacijska kartica ima na razpolago<br />

dva ločena vhoda. Za pogon Slave je<br />

prvi vhod (YA, YB) namenjen inkremen-<br />

34 28/2002<br />

AVTOMATIKA

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!