ÐаÑеÑа, лодки и моÑоÑÑ Ð² вопÑоÑÐ°Ñ Ð¸ оÑвеÑÐ°Ñ - ÐоÑоÑнÑе лодки
ÐаÑеÑа, лодки и моÑоÑÑ Ð² вопÑоÑÐ°Ñ Ð¸ оÑвеÑÐ°Ñ - ÐоÑоÑнÑе лодки
ÐаÑеÑа, лодки и моÑоÑÑ Ð² вопÑоÑÐ°Ñ Ð¸ оÑвеÑÐ°Ñ - ÐоÑоÑнÑе лодки
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Одна из модификаций современных реданных обводов «Эйрслот»<br />
создана американцем Ричардом Коулом. На килеватом днище (около<br />
20°) катера имеется невысокий «поперечный» редан, расположенный<br />
не перпендикулярно диаметральной плоскости ДП, а в виде треугольника<br />
(в плане), развернутого вершиной в корму (рис. 40). Реданы располагаются<br />
перпендикулярно потокам воды, обтекающим килеватое<br />
Рис.41. «Тридин» на ходу (а)<br />
и схема обводов его корпуса<br />
(б).<br />
днище наискось от киля к скулам. Чтобы не препятствовать свободному<br />
проходу воздуха в зареданную область, бортовые спонсоны обрываются<br />
близ редана.<br />
По замыслу конструктора «эйрслот» — «воздушная щель» (поперечный<br />
редан) должна вступать в действие только при выходе катера<br />
на волну.<br />
В этих условиях обычный катер выталкивается из воды гидродинамической<br />
силой, которая действует от точки встречи днища с волной<br />
и почти по всей длине корпуса — до транца. Коул задумал оборвать<br />
«выталкивающую» работу волны не на транце, а на границе «щели».<br />
46