informacija o prometnoj povezanosti na području osječko-baranjske ...

S obzirom na dinamiku izgradnje autoceste A5 do danas su izgrađene i puštene u promet
dionice Đakovo-Sredanci i Osijek - Đakovo. Dinamika izgradnje preostalih dionica autoceste
određena je Programom građenja i održavanja javnih cesta Vlade Republike Hrvatske za razdoblje od
2009. do 2012. godine, odnosno ovisi o osiguranju financijskih sredstava za izgradnju.
Autocesta je sukladno važećim pravilnicima projektirana za računsku brzinu Vr=130 km/h te
ima dva odvojena kolnika sa po dva prometna traka i zaustavnim trakom u svakom kolniku:
- širina voznih trakova 2 x 2 x 3,75 m = 15,00 m
- rubni trakovi 2 x (0,50+0,20) = 1,40 m
- zaustavni trakovi 2 x 2,50 m = 5,00 m
- razdjelni pojas 4,00 m
- bankina, berma 2 x 1,50 (2,00) 3,00 m (4,00 m)
Ukupna širina 28,40 m (29,40 m).
Položaj i broj čvorišta na trasi određen je obzirom na postojeću cestovnu mrežu i potrebom za
pristupom većim gradovima i mjestima uz buduću autocestu. Predviđeno je ukupno sedam čvorišta:
Beli Manastir, Čeminac, Osijek, Čepin, Đakovo, Sredanci, Svilaj.
Dionica: Granica Republike Mađarske - Beli Manastir
Dionica granica Republike Mađarske - Beli Manastir ukupne duljine 5,0 km se cijelom
svojom dužinom proteže na području Osječko-baranjske županije. Predmetna dionica počinje na
granici sa Republikom Mađarskom te se proteže u smjeru sjever - jug.
U sklopu izgradnje predmetne dionice planirana je i izgradnja graničnog prijelaza Branjin Vrh.
Međutim, obzirom na planirani rok ulaska Republike Hrvatske u Europsku uniju, granični prijelaz se
najvjerojatnije neće izvoditi.
Na predmetnoj dionici planirana su 4 objekta (nadvožnjaka).
Za potrebe presječene mreže postojećih cesta i putova na ovoj dionici autoceste projektirano je
3 putna prijelaza.
Dionica: Beli Manastir - Osijek
Dionica Beli Manastir - Osijek ukupne duljine 24,6 km se cijelom svojom dužinom proteže na
području Osječko-baranjske županije. Za predmetnu dionicu je ishođena građevinska dozvola.
Na predmetnoj dionici projektirana su dva čvorišta:
- čvorište Beli Manastir (tipa trube) sa spojem na državnu cestu D517
- čvorište Čeminac (tipa trube) sa spojem na županijsku cestu Ž4041 u Novom Čemincu a u
budućnosti će se vezati na D212 Beli Manastir-Batina i D213 Osijek- Erdut.
Na predmetnoj dionici projektirano je 26 objekata (1 vijadukt, 12 mostova i 13 nadvožnjaka)
od čega su najznačajniji objekti most Drava duljine 2507 m te vijadukt Josipovac duljine 310 m.
Za potrebe presječene mreže postojećih cesta i putova na ovoj dionici autoceste projektirano je
11 putnih prijelaza.
Predmetna dionica je u zatvorenom sustavu naplate te su projektirani čeoni cestarinski prolaz
Sudaraš dok je u čvorištu Čeminac projektiran cestarinski prolaz Čeminac.
46