Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Obsah <strong>ACRI</strong> NEWS<br />
3/20<strong>09</strong><br />
Z obsahu vybíráme:<br />
2 Výroční cena <strong>ACRI</strong><br />
3 Úvodník<br />
5-7 Anketa<br />
8-15 Novinky z oboru<br />
ENGLISH VERSION<br />
2 <strong>ACRI</strong> Annual Award<br />
3 Introduction<br />
5-7 Questionnaire<br />
8-15 Rail industry news<br />
Redakční rada / členové předsednictva <strong>ACRI</strong>:<br />
Ing. Tomáš Ignačák, MBA; Ing. Zdeněk<br />
Chrdle, MBA; Ing. Josef Bárta; Ing. Jaromír<br />
Jelínek; Ing. Milan Jeřábek; Ing. Zdeněk<br />
Malkovský; Ing. Jaroslav Sedlák, MBA;<br />
Ing. Ladislav Tomica<br />
Vydává:<br />
<strong>ACRI</strong> - Asociace podniků českého<br />
železničního průmyslu<br />
Šéfredaktorka:<br />
Ing. Marie A. Vopálenská<br />
Redakce:<br />
Roman Kubiczek, Jana Kaněvová, Jaroslava<br />
Bubláková, Jitka Grůzová, Petra Klusková,<br />
Jiří Home, Jan Hula, Veronika Němcová,<br />
Bohumír Mottl, Jiří Erlebach, Jana Vokračková<br />
Periodicita:<br />
Čtvrtletník, vydání č. 3/20<strong>09</strong>, ročník VI.<br />
Počet výtisků: 1000<br />
Adresa:<br />
<strong>ACRI</strong>, Politických vězňů 1419/11,<br />
113 42 Praha 1<br />
e-mail: acri@acri.cz, www.acri.cz<br />
IČO: 63832721, DIČ: CZ63832721<br />
Zapsána v registru zájmových sdružení<br />
právnických osob vedeného Magistrátem<br />
hl. m. Prahy, č. reg. 35/1995 - Sd.<br />
Layout, grafická úprava, sazba, tisk:<br />
Insidea s.r.o., www.insidea.cz<br />
Distribuce zdarma prostřednictvím členů<br />
<strong>ACRI</strong> a vybraných institucí.<br />
Redakce si vyhrazuje právo zkrácení<br />
příspěvků, přesahují-li stanovený rámec.<br />
Přetisk povolen pouze se souhlasem<br />
redakce a se zachováním autorských práv.<br />
MK ČR E16102<br />
© <strong>ACRI</strong> 20<strong>09</strong><br />
Titulní strana:<br />
3systémová lokomotiva 1<strong>09</strong>E<br />
Foto zdroj: ŠKODA TRANSPORTATION a.s.<br />
Vážení čtenáři,<br />
po loňské úspěšné prezentaci na výstavě<br />
InnoTrans Berlín se scházejí české firmy<br />
podnikající v železničním průmyslu na<br />
51. mezinárodním strojírenském veletrhu,<br />
který je zároveň 5. mezinárodním veletrhem<br />
dopravy a logistiky. Téměř 20 firem,<br />
které jsou členy, <strong>ACRI</strong> zde prezentují<br />
novinky z oblastí infrastruktury, kolejových<br />
společným jmenovatelem a problémem<br />
řady našich členů. Snižováním investic<br />
státu do dopravní infrastruktury,<br />
snižování poptávky po dopravních<br />
prostředcích a další dopady krize mohou<br />
mít pro některé naše členy i existenční<br />
dohry. Domníváme se, že rozvoj a zdokonalování<br />
dopravní infrastruktury, požadavky<br />
na nová kolejová vozidla a další<br />
související investice se mohou stát<br />
vozidel, dodávek komponentů<br />
atributy zmírňující dopady krize na český<br />
a dalších odvětví.<br />
trh. Multiplikační efekty spojené srozvo-<br />
jem dopravní infrastruktury jistě povedou<br />
Většina exponátů má ještě větší hodnotu<br />
k zastavení či ke zmírnění zvyšující se<br />
nezaměstnanosti a projeví se i na vyšším<br />
v tom, že prezentují domácí výzkumnou<br />
odvodu daní.<br />
a vývojovou základnu, domácí konstrukční<br />
a technologický potenciál. To je významný<br />
prvek, který je potřeba silně vnímat. Firmy<br />
sdružené v<strong>ACRI</strong> totiž nejsou montovny<br />
najímající si levnou pracovní sílu, aby<br />
následně vyčerpaly pobídky státu a přesunuly<br />
se dál na východ. Jsou to firmy,<br />
které navazují na historickou technickou<br />
erudovanost českých lidí a produkují<br />
vlastní know-how. Většina z těchto firem<br />
Dalším významným krokem je podpora<br />
exportu. Asi je zřejmé, že bez politické<br />
podpory státu právě v zájmových<br />
regionech se české firmy těžko obejdou.<br />
I v této oblasti se kupříkladu s Německem<br />
nebo Francií zatím nemůžeme rovnat.<br />
I když jsme proti nim malou zemí, můžeme<br />
vřadě oblastí a vřadě například východních<br />
regionů navázat na tradice a uspět.<br />
Ale tato tolik potřebná podpora naší politiky<br />
je v současné době nedostatečná.<br />
spolupracuje s českými vysokými a středními<br />
školami a vytváří tak tolik potřebnou<br />
vazbu mezi průmyslem a školstvím. Řada<br />
Závěrem snad jen přání, přání úspěchu<br />
našim firmám nejenom zde na veletrhu,<br />
přání, aby naši politici a ekonomové našli<br />
těchto firem své výrobky navíc úspěšně<br />
vyváží do řady zemí světa.<br />
řešení jak ven z krize, a aby nezapomněli,<br />
že český železniční průmysl a <strong>ACRI</strong> jim<br />
chce být dobrým partnerem.<br />
Výrobky členů <strong>ACRI</strong> můžete vidět například<br />
v USA, ale i v Malajsii. Síla firem<br />
sdružených v <strong>ACRI</strong> je zřejmá nejenom<br />
Zdeněk Chrdle<br />
místopředseda předsednictva <strong>ACRI</strong><br />
generální ředitel AŽD PRAHA s.r.o.<br />
z pohledu výše jejich obratu (cca. 70 miliard<br />
Kč ročně) nebo v jejich exportu (cca.<br />
40 % z uvedeného obratu za uplynulý<br />
rok). Jejich význam je také v tom, že<br />
zaměstnávají 21 000 lidí a jsou významnými<br />
plátci daní v České republice.<br />
Od loňské výstavy InnoTrans Berlín<br />
uplynul pouze rok, tento rok byl ale rokem<br />
významného dopadu ekonomické krize<br />
i na náš železniční průmysl. Nedostatek<br />
zakázek, pokles obratu a zisků je<br />
3
Change language