You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ŠKODA TRANSPORTATION a.s.<br />
se sídlem v Plzni je významný středoevropský<br />
výrobce tramvají, lokomotiv a souprav metra.<br />
fortní cestování bude zaručeno moderním systémem řízení<br />
i pohodlným interiérem tramvaje s klimatizací prostoru pro cestující.<br />
Díky sníženému nástupu ve výšce 350 mm nad úrovní<br />
koleje mohou cestovat tramvají ŠKODA 19 T i handicapovaní<br />
občané. Nástup jim navíc usnadní speciální elektrická výsuvná<br />
plošina.<br />
NOVINKY Z OBORU<br />
Společnost vyrábí tramvaje od roku 1997 a dodala je do řady<br />
měst nejen v České republice (Praha, Ostrava, Olomouc, Most,<br />
Plzeň, Brno), ale i do několika amerických (Portland a Tacoma)<br />
a evropských měst (Wroclaw, Cagliari) a v současnosti připravuje<br />
dodávku do Rigy.<br />
V dubnu 20<strong>09</strong> byla v polské Wroclawi slavnostně podepsána<br />
smlouva na dodávku 28 obousměrných tramvají typu ŠKODA 19 T.<br />
Nové tramvaje pro Wroclaw se od stávajících budou kromě<br />
rozdílu v obousměrnosti lišit ještě barevným řešením exteriéru<br />
vozidla a pantografem umístěným nad středním článkem. Kom-<br />
Zkoušky lokomotivy řady 380<br />
Nová čtyřnápravová elektrická lokomotiva řady 380<br />
(typové označení ŠKODA 1<strong>09</strong> E) Českých drah ze ŠKODA<br />
TRANSPORTATION a.s., umožňuje provoz na třech základních<br />
napájecích systémech používaných v Evropě (stejnosměrném<br />
3 kV a dvou střídavých 25 kV, 50 Hz a 15 kV, 16,7 Hz) a její<br />
maximální rychlost je 200 km/h. Lokomotiva je určena pro<br />
provoz na elektrizovaných tratích na území České republiky,<br />
Slovenska, Německa, Rakouska, Polska, Maďarska a na koridorech<br />
Evropské unie. Bude sloužit především pro vozbu EC, IC<br />
vlaků, expresů a rychlíků. České dráhy objednaly celkem dvacet<br />
těchto lokomotiv.<br />
V současné době jsou kompletně výrobně dokončeny oba prototypy<br />
lokomotiv, tedy 380 001 a 380 002. Již od loňského léta<br />
jsou stroje podrobovány zkouškám.<br />
První kilometry začala najíždět 380 002 na zkušební koleji Škody<br />
Transportation. Poté byla přesunuta na ŽZO Velim a tam pokračují<br />
zkušební jízdy rychlostmi nejprve do 160 km/h a následně,<br />
po nastavení řídící jednotky sběrače, až do 210 km/h.<br />
Vysvětlivky: INFRASTRUKTURA SDĚLOVACÍ A ZABEZPEČOVACÍ TECHNIKA KOLEJOVÁ VOZIDLA VÝZKUMNÉ ÚSTAVY A ZKUŠEBNY DODAVATELÉ KOMPONENT<br />
8 <strong>ACRI</strong> NEWS 3/20<strong>09</strong>
Change language