21.01.2015 Views

12 cạnh tranh & người tiêu dùng

12 cạnh tranh & người tiêu dùng

12 cạnh tranh & người tiêu dùng

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

vấN Đề - Sự KIệN<br />

THÔNG CáO BáO CHÍ<br />

về các sự cố liên quan đến chất lượng xe Toyota của Công ty ô tô Toyota việt Nam<br />

Trong thời gian vừa quan, các<br />

phương tiện thông tin đại chúng đã<br />

phản ánh về chất lượng của xe của<br />

Công ty Toyota Việt Nam (TMV). Ngay<br />

khi nhận được thông tin từ các<br />

phương tiện thông tin đại chúng, Cục<br />

Quản lý cạnh <strong>tranh</strong>, với tư cách là cơ<br />

quan giúp Bộ trưởng Bộ Công<br />

Thương thực hiện chức năng quản lý<br />

nhà nước về bảo vệ quyền lợi người<br />

tiêu dùng, đã tiến hành các buổi làm<br />

việc với đại diện của Công ty ô tô Toyota<br />

Việt Nam để làm rõ những vấn đề<br />

nói trên. Đồng thời, Cục Quản lý cạnh<br />

<strong>tranh</strong> cũng đã phối hợp với các cơ<br />

quan nhà nước có liên quan tiến<br />

hành xem xét vụ việc để xử lý theo<br />

quy định của pháp luật.<br />

Theo yêu cầu của Cục Quản lý cạnh<br />

<strong>tranh</strong>, Công ty ô tô Toyota Việt Nam đã<br />

giải trình những vấn đề liên quan đến<br />

các sự cố mà các phương tiện thông<br />

tin đại chúng đã nêu, cụ thể là:<br />

1. đối với các sự cố liên<br />

quan đến xe inova và Fortuner<br />

Sau khi làm rõ những vấn đề liên<br />

quan đến sự cố, bao gồm: áp suất dầu<br />

phanh xi lanh phanh bánh sau cao<br />

hơn tiêu chuẩn, bu lông bắt móc neo<br />

chân ghế bị giảm lực xiết và xiết bu<br />

lông Camber khi xe không ở trạng<br />

thái tiêu chuẩn, Cục Quản lý cạnh<br />

<strong>tranh</strong> đã yêu cầu phía TMV thực hiện<br />

những biện pháp cần thiết để bảo vệ<br />

quyền lợi người tiêu dùng. Ngày 15<br />

tháng 4 năm 2011, Tổng Giám đốc<br />

TMV là ông Akito Tachibana đã có<br />

buổi làm việc với Cục Quản lý cạnh<br />

<strong>tranh</strong> để báo cáo về chương trình<br />

khắc phục sự cố nói trên từ ngày 18<br />

tháng 4 năm 2011 tại tất cả các đại lý<br />

của TMV trên toàn quốc. Cụ thể như<br />

sau:<br />

a) Kiểm tra áp suất dầu phanh xi lanh phanh bánh sau xe Innova J:<br />

Loại xe<br />

dải số viN<br />

Wmi vdS viS<br />

Từ<br />

đến<br />

Số lượng<br />

xe<br />

innova (J) RL4 TGN40 0A9051674 #A9060074 167<br />

dải số viN<br />

Loại xe Wmi vdS viS<br />

Số lượng xe<br />

Từ đến<br />

innova (J) RL4 TGN40 069000005 #A9060091 6131<br />

innova (G) RL4 TGN40 069200007 #A9302522 42.713<br />

53.280<br />

innova (S) RL4 TGN40 099259<strong>12</strong>6 #A9302424 1095<br />

innova (V) RL4 TGN40 089250943 #A9302455 3341<br />

Thời gian sản<br />

xuất<br />

Từ ngày 19/1/2010<br />

đến ngày<br />

24/11/2010<br />

Thời gian sản<br />

xuất<br />

Từ ngày<br />

26/<strong>12</strong>/2005 đến<br />

ngày 23/<strong>12</strong>/2010<br />

Fortuner G RL4 KUN60L 094000006 #A4011180 5216<br />

Từ ngày<br />

16/2/2009 đến<br />

<strong>12</strong>.423<br />

ngày 23/<strong>12</strong>/2010<br />

Từ ngày<br />

Fortuner V RL4 TGN51L 099000005 #A9011050 7207<br />

16/2/2009 đến<br />

ngày 23/<strong>12</strong>/2010<br />

Tổng cộng 65.703<br />

c) Kiểm tra và xiết lại bu lông Camber xe Innova:<br />

dải số viN<br />

Loại xe Wmi vdS viS<br />

Số lượng xe<br />

Từ đến<br />

innova (J) RL4 TGN40 069000005 #69000349 349<br />

innova (G) RL4 TGN40 069200007 #69207045 7021<br />

* Chú thích: # bao gồm tất cả các ký tự số hoặc chữ ở vị trí đó<br />

b) Kiểm tra lực xiết bu lông bắt móc neo chân ghế sau xe Innova và Fortuner<br />

(mới bổ sung thêm xe Fortuner):<br />

* Chú thích: # bao gồm tất cả các ký tự số hoặc chữ ở vị trí đó<br />

7.370<br />

Thời gian sản<br />

xuất<br />

Từ ngày<br />

26/<strong>12</strong>/2005 đến<br />

ngày 13/10/2006<br />

Từ ngày<br />

26/<strong>12</strong>/2005 đến<br />

ngày 13/10/2006<br />

* Chú thích: # bao gồm tất cả các ký tự số hoặc chữ ở vị trí đó<br />

2. đối với sự cố liên quan<br />

đến xe Camry<br />

Theo báo cáo của TMV thì một<br />

trong sáu Bu lông bắt đòn treo phía<br />

trước của một số xe Camry có thể đã<br />

bị xiết với lực quá tiêu chuẩn. Trường<br />

hợp xấu nhất bu lông có thể bị biến<br />

dạng và gẫy. Nguyên nhân của sự cố<br />

này là do thông báo thay đổi về lực<br />

xiết bu lông từ Tập đoàn Toyota<br />

Motor Nhật Bản (TMC) không được<br />

cập nhật kịp thời trong quá trình lắp<br />

ráp. Sự cố nảy ảnh hưởng đến 278 xe<br />

Camry nằm trong dải số khung sau:<br />

- Camry 3.5: XXB6001801 –<br />

XXB6001810<br />

- Camry 2.4: XXB6008875 –<br />

XX6009175<br />

Thời gian sản xuất từ ngày 28<br />

tháng 01 năm 2011 đến 23 tháng 3<br />

năm 2011. Phương án mà TMV đưa ra<br />

để khắc phục sự cố này là thay mới<br />

bu lông đối với những xe nói trên.<br />

Tại các buổi làm việc, Cục Quản lý<br />

cạnh <strong>tranh</strong> đã yêu cầu TMV phải kiểm<br />

tra lại toàn bộ quy trình sản xuất,<br />

quản lý chất lượng của mình để bảo<br />

đảm những sự cố tương tự không<br />

xẩy ra trong thời gian tới cũng như<br />

bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng<br />

Việt Nam. TMV cam kết sẽ tuân thủ<br />

những yêu cầu mà Cục Quản lý cạnh<br />

<strong>tranh</strong> đưa ra và mong nhận được sự<br />

cảm thông, chia sẻ từ người tiêu<br />

dùng.<br />

Cục Quản lý cạnh <strong>tranh</strong> đề nghị<br />

người tiêu dùng đang sử dụng xe của<br />

TMV thuộc diện sửa chữa nói trên<br />

liên hệ trực tiếp với các Đại lý của<br />

TMV để được tư vấn và sửa chữa. Cục<br />

Quản lý cạnh <strong>tranh</strong> cũng đề nghị các<br />

phương tiện thông tin đại chúng<br />

phối hợp đăng tải thông tin tới người<br />

tiêu dùng để bảo vệ quyền lợi chính<br />

đáng của người tiêu dùng.<br />

văN THàNH<br />

<strong>12</strong> CẠNH TRANH & NGƯỜI TIÊU DÙNG<br />

Số 26 - 2011<br />

v C<br />

A

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!