ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Глава 3<br />
3.74 Рекомендуемая практика. Договаривающимся<br />
государствам следует выдавать своим инспекторам по<br />
производству полетов и обеспечению безопасности в салоне<br />
воздушного судна документ, удостоверяющий личность,<br />
по форме, указанной в добавлении 8.<br />
3.75 Рекомендуемая практика. Инспекторам по производству<br />
полетов и обеспечению безопасности в салоне<br />
воздушного судна следует иметь при себе документ, удостоверяющий<br />
личность, упомянутый в п. 3.79, копию маршрута<br />
поездки инспектора, утвержденного государством,<br />
Приложение 9. Упрощение формальностей<br />
на службе у которого находится инспектор, и действительный<br />
паспорт.<br />
3.76 Рекомендуемая практика. Договаривающимся государствам<br />
следует распространять привилегии временного<br />
допуска, указанные в п. 3.72 в отношении членов экипажа,<br />
на инспекторов по производству полетов и обеспечению<br />
безопасности в салоне воздушного судна другого Договаривающегося<br />
государства, при условии, что они имеют<br />
при себе документы, указанные в п. 3.75 (например, документ,<br />
удостоверяющий личность, маршрут поездки и действительный<br />
паспорт), и убывают по истечении обычного<br />
периода отдыха.<br />
_______________________<br />
3-7 24/11/05