ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
ÐÑкÑÑÑÑ Ð´Ð¾ÐºÑÐ¼ÐµÐ½Ñ [1351,46 Ðб] - AEROHELP.ru
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Приложение 9. Упрощение формальностей<br />
Применение<br />
Как указано в разделе В главы 1, Стандарты и Рекомендуемая<br />
практика настоящего документа применяются ко<br />
всем категориям полетов воздушных судов, за исключением<br />
случаев, когда отдельное положение касается только одной<br />
категории полетов и не затрагивает других.<br />
Стандарты и Рекомендуемая практика по упрощению<br />
формальностей неизбежно имеют две формы: во-первых,<br />
"негативная" форма, т. е. государства не устанавливают<br />
требований свыше определенного максимума в отношении<br />
документации, ограничения свободы передвижения и т. д.,<br />
и, во-вторых, "позитивная" форма, т. е. государства предоставляют<br />
определенный минимум средств для удобства пассажиров,<br />
для транзитных перевозок и т. д. Когда речь идет о<br />
"негативном" положении, предполагается, что государства<br />
по возможности устанавливают требования ниже максимального<br />
уровня, оговоренного в Стандартах и Рекомендуемой<br />
практике. Когда речь идет о "позитивном" положении,<br />
предполагается, что государства по возможности<br />
предоставляют больший объем средств по сравнению с минимумом,<br />
установленным Стандартами и Рекомендуемой<br />
практикой.<br />
Действия Договаривающихся государств<br />
Уведомление о различиях. Внимание Договаривающихся<br />
государств обращено на налагаемое статьей 38 Конвенции<br />
обязательство, в соответствии с которым Договаривающимся<br />
государствам необходимо уведомлять Организацию<br />
о всех различиях между их национальными правилами<br />
и практикой и содержащимися в настоящем<br />
Приложении Международными стандартами и любыми<br />
поправками к ним. Договаривающимся государствам предлагается<br />
также уведомлять о любых различиях с Рекомендуемой<br />
практикой, содержащейся в настоящем Приложении,<br />
или любыми поправками к ней. Договаривающимся<br />
государствам предлагается также своевременно информировать<br />
Организацию о любых различиях, которые могут<br />
впоследствии возникнуть, либо об устранении любых различий,<br />
о которых Организация уведомлялась ранее. После<br />
принятия каждой поправки к настоящему Приложению<br />
Договаривающимся государствам незамедлительно будет<br />
направлен специальный запрос относительно уведомления о<br />
различиях.<br />
Помимо обязательства государств, вытекающего из статьи<br />
38 Конвенции, внимание государств обращается также<br />
на положения Приложения 15, касающиеся публикации<br />
службой аэронавигационной информации сообщений о значительных<br />
различиях между их национальными правилами<br />
и практикой и соответствующими Стандартами и Рекомендуемой<br />
практикой ИКАО.<br />
Распространение информации. Информация об установлении,<br />
упразднении и изменении средств и оборудования,<br />
служб и процедур, имеющих значение для производства<br />
полетов воздушных судов в соответствии со<br />
Предисловие<br />
Стандартами и Рекомендуемой практикой настоящего Приложения,<br />
должна рассылаться и вступать в силу согласно<br />
положениям Приложения 15.<br />
Договаривающимся государствам следует принимать все<br />
меры к опубликованию информации по упрощению формальностей<br />
в соответствии с требованиями Приложения 15<br />
(подробнее об этом говорится в Руководстве по службам<br />
аэронавигационной информации, Dос 8126) и, в частности,<br />
обеспечить соблюдение новых требований в отношении<br />
формы и содержания такой информации, которые содержатся<br />
в двенадцатом издании Приложения 15.<br />
Использование текста Приложения в национальных<br />
правилах. 13 апреля 1948 года Совет принял резолюцию, в<br />
которой обратил внимание Договаривающихся государств<br />
на целесообразность использования ими в своих национальных<br />
правилах, насколько это практически возможно,<br />
точно таких же формулировок из тех Стандартов ИКАО,<br />
которые носят нормативный характер, а также на целесообразность<br />
указания отклонений от Стандартов, включая любые<br />
дополнительные национальные правила, имеющие<br />
важное значение для безопасности или регулярности аэронавигации.<br />
Положения настоящего Приложения сформулированы<br />
по возможности таким образом, чтобы облегчить их<br />
использование в национальном законодательстве без существенных<br />
изменений текста.<br />
Общие сведения<br />
Приложения состоят из следующих составных частей, но<br />
не все они обязательно имеются в каждом Приложении; эти<br />
части имеют следующий статус:<br />
1. Материал, составляющий собственно Приложение<br />
а) Стандарты и Рекомендуемая практика, принятые Советом<br />
в соответствии с положениями Конвенции. Они<br />
определяются для настоящего Приложения следующим<br />
образом:<br />
Стандарт – любое требование, единообразное соблюдение<br />
которого признается целесообразным и необходимым<br />
для упрощения и совершенствования отдельных<br />
аспектов международной аэронавигации, которое принято<br />
Советом в соответствии со статьей 54 (l) Конвенции<br />
и о несоблюдении которого Договаривающиеся государства<br />
должны уведомлять Совет в соответствии со<br />
статьей 38.<br />
Рекомендуемая практика – любое требование, соблюдение<br />
которого признано в целом целесообразным и<br />
весьма желательным для упрощения и совершенствования<br />
отдельных аспектов международной аэронавигации,<br />
которое принято Советом в соответствии со<br />
статьей 54 (l) Конвенции и к соблюдению которого, согласно<br />
Конвенции, должны стремиться Договаривающиеся<br />
государства.<br />
24/11/05 (vi)