26.01.2015 Views

Открыть документ [1351,46 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1351,46 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1351,46 Кб] - AEROHELP.ru

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Глава 4<br />

предусматривающие немедленный выпуск товаров по их<br />

прибытии.<br />

4.29 Рекомендуемая практика. Товары, на которые не<br />

распространяются упрощенные или специальные процедуры,<br />

упомянутые в пп. 4.25–4.28, следует оперативно выпускать<br />

или проводить их таможенную очистку по прибытии при<br />

условии соблюдения таможенных и других требований. Договаривающимся<br />

государствам следует ставить своей целью<br />

выпуск всех не требующих досмотра товаров в течение<br />

3 ч по их прибытии и представление правильной документации.<br />

Государственным полномочным органам, эксплуатантам<br />

воздушных судов и импортерам или их уполномоченным<br />

агентам следует координировать выполнение своих соответствующих<br />

функций для обеспечения достижения этой<br />

цели.<br />

4.30 Рекомендуемая практика. Договаривающимся<br />

государствам следует рассматривать запросы на выпуск<br />

частично поступивших партий грузов, когда представлена<br />

вся документация и соблюдены другие требования на<br />

такие частичные партии грузов.<br />

4.31 Договаривающиеся государства разрешают передавать<br />

товары, выгруженные из воздушного судна в международном<br />

аэропорту, в любое находящееся в пределах<br />

данного государства и утвержденное для этой цели таможенное<br />

учреждение для проведения таможенной очистки.<br />

Таможенные правила, касающиеся такой передачи, являются<br />

максимально упрощенными.<br />

4.32 В тех случаях, когда вследствие ошибки, чрезвычайных<br />

обстоятельств или невозможности выгрузки по<br />

прибытии товары не были выгружены в намеченном пункте<br />

назначения, Договаривающиеся государства не налагают<br />

штрафов, пеней или прочих подобных сборов при условии:<br />

а) уведомления таможенных органов об этом факте<br />

эксплуатантом воздушного судна или его уполномоченным<br />

агентом в течение установленного периода<br />

времени;<br />

b) наличия уважительной причины невыгрузки товаров,<br />

приемлемой для таможенных органов; и<br />

с) надлежащего изменения грузовой ведомости.<br />

4.33 В тех случаях, когда вследствие ошибки или проблем,<br />

связанных с обработкой, товары выгружаются в международном<br />

аэропорту, не будучи занесенными в грузовую<br />

ведомость, Договаривающиеся государства не налагают<br />

штрафов, пеней или прочих подобных сборов при<br />

условии:<br />

а) уведомления таможенных органов об этом факте<br />

эксплуатантом воздушного судна или его уполномоченным<br />

агентом в течение установленного периода<br />

времени;<br />

Приложение 9. Упрощение формальностей<br />

b) наличия уважительной причины непредставления<br />

сведений о товарах, приемлемой для таможенных<br />

органов;<br />

с) надлежащего изменения ведомости; и<br />

d) помещения товаров под соответствующий таможенный<br />

режим.<br />

Когда это применимо, Договаривающееся государство<br />

при условии соблюдения своих требований упрощает отправку<br />

товаров в правильный пункт назначения.<br />

4.34 Если товары, следующие в какой-либо пункт назначения<br />

на территории Договаривающегося государства, не<br />

выпущены для внутреннего использования в данном государстве<br />

и впоследствии затребованы к возврату в пункт<br />

отправления или должны быть отправлены в другой пункт,<br />

Договаривающееся государство разрешает такую отправку,<br />

не требуя представления импортных, экспортных или транзитных<br />

лицензий, если это не противоречит действующим<br />

законам и правилам.<br />

4.35 Договаривающееся государство освобождает эксплуатанта<br />

воздушного судна или, при необходимости, его<br />

уполномоченного агента от обязанности уплачивать импортные<br />

пошлины и налоги, когда товары передаются на<br />

хранение государственным полномочным органам или с<br />

согласия последних передаются в распоряжение третьей<br />

стороны, которая представила таможне надлежащие гарантии.<br />

Е. Запасные части, оборудование, бортприпасы<br />

и другие материалы, импортируемые или<br />

экспортируемые эксплуатантами воздушных<br />

судов в связи с выполнением международных<br />

перевозок<br />

4.36 Бортприпасы и столовые и салонные принадлежности,<br />

импортируемые на территорию Договаривающегося<br />

государства в целях их использования на борту<br />

воздушных судов при выполнении международных перевозок,<br />

освобождаются от импортных налогов и пошлин при<br />

условии соблюдения таможенных правил государства.<br />

4.37 Рекомендуемая практика. Договаривающимся<br />

государствам не следует требовать вспомогательных<br />

документов (например, свидетельств о происхождении<br />

грузов, счетов, заверенных консульским учреждением, или<br />

специальных счетов) в связи с импортом бортприпасов и<br />

столовых и салонных принадлежностей.<br />

4.38 Рекомендуемая практика. Договаривающимся<br />

государствам следует разрешать продавать или использовать<br />

на борту воздушных судов товары беспошлинной<br />

торговли и выносимые бортприпасы без уплаты импортных<br />

пошлин и других налогов в тех случаях, когда воздушные<br />

суда, выполняющие международные полеты:<br />

4-3 24/11/05

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!