Открыть документ [1351,46 Кб] - AEROHELP.ru

Глава 8
8.37 Рекомендуемая практика. В принципе, инвалидам
следует предоставлять право самим принимать
решение о том, нужна ли им помощь сопровождающего, и
совершать поездку без получения на то медицинского
разрешения. Однако заблаговременное уведомление должно
быть обязательным в тех случаях, когда требуется
помощь или подъемное оборудование. Эксплуатантам
воздушных судов следует разрешать требовать от
инвалидов получения медицинского разрешения только в
случаях такого медицинского состояния, когда явно не
может гарантироваться безопасность или здоровье
самих инвалидов или других пассажиров. Кроме того,
эксплуатантам воздушных судов следует разрешать
требовать наличия сопровождающего только в тех случаях,
когда очевидно, что инвалид не может без этого
обойтись, и поэтому не может гарантироваться безопасность
или здоровье этого инвалида или других пассажиров.
8.38 Рекомендуемая практика. В тех случаях, когда
требуется наличие сопровождающего, Договаривающимся
государствам следует поощрять эксплуатантов воздушных
судов предоставлять скидку на перевозку такого
сопровождающего лица.
I. Оказание помощи пострадавшим в авиационном
происшествии и их семьям
8.39 Государство места авиационного происшествия и
соседние государства принимают меры к упрощению
временного въезда на свою территорию членов семей
пострадавших в авиационном происшествии.
Приложение 9. Упрощение формальностей
8.40 Государство места события и соседние государства
также принимают меры к упрощению временного
въезда на свою территорию уполномоченных представителей
эксплуатанта, с воздушным судном которого произошло
авиационное происшествие, или партнера данного
эксплуатанта по альянсу, чтобы позволить ему оказать
помощь оставшимся в живых и членам их семей, членам
семей погибших в происшествии и соответствующим
полномочным органам в данных государствах.
Примечание. Некоторые соглашения о совместном
использовании кодов и аналогичные соглашения об
альянсах требуют, чтобы партнеры по альянсу
действовали в качестве "первой реагирующей стороны"
от имени пострадавшего эксплуатанта, если партнер по
альянсу может прибыть на место происшествия
быстрее, чем пострадавший эксплуатант.
8.41 Рекомендуемая практика. При организации въезда
лиц, упомянутых в пункте 8.39, государству места
события и соседним государствам не следует требовать
никаких других проездных документов, кроме паспорта или
временного проездного документа, специально выданного
таким лицам для предоставления им возможности
совершить поездку в данные государства. В случае если
государство места происшествия и соседнее государство
требуют наличия въездных виз у лиц, упомянутых в
пунктах 8.39 и 8.40 выше, им следует ускорять выдачу
таких виз.
8.42 Договаривающиеся государства принимают
меры к выдаче временных проездных документов, если
таковые требуются, своим гражданам, оставшимся в
живых после авиационного происшествия.
8.43 Договаривающиеся государства оказывают всю
необходимую помощь, например в организации перевозки
и прохождении таможенных формальностей, при
возвращении человеческих останков на родину по просьбе
членов семей погибших или эксплуатанта, с воздушным
судном которого произошло авиационное происшествие.
______________________
15/7/07
8-5 24/11/05
№ 20