Кузьмин Н. / Черные тюльпаны перестройки

Первое объяснение катастрофы- вина водителя. Однако личность
пассажира, сидевшего рядом с водителем, заставила следователей
насторожиться. Погибший, генерал Гусев, занимал пост
первого заместителя начальника
Главного Разведьmательного управления Генштаба России.
Таким персанам так банально умирать не положено, как говорится,
по должности.
Расследование установило явную вину водителя. Тормоза и
система управления машиной находились в идеальном состоянии.
Тогда что же заставило водителя пойти на таран грузовика
Безумие Потеря сознания Или же ...
Смерть - вот что установила экспертиза. Водитель умер за
рулем и потерял управление машиной.
Но что могло послужить причиной смерти в такой неподходящий
момент Здесь следствие ожидали самые невероятные открытия.
Смерть водителя наступила от отравления сильным ядом.
Причем яд бьш не проглочен, как следовало бы ожидать, а подействовал
через слизистую оболочку носоглотки. Иными словами,
водитель, управлявший бешено мчавшимен автомобилем, внезапно
получил струю яда прямо в нос и расстался с жизнью. Кто
же прыснул ему яд в лицо Не пассажир же!
Клубок следствия разматывался необыкновенно медленно.
Приходилось (хотя бы приблизительно) ответить на традиционный
вопрос: кому бьша выгодна смерть генерала Гусева Не забудем,
что прошло совсем немного времени после балагана ГКЧП,
и начиналось непримиримое противостояние Ельцина с Верховным
Советом России. Политическая обстановка накалялась с каждым
днем. Страна раскалывалась надвое. Генерал Гусев, как обнаружилось,
принадлежал к стойким противникам Ельцина и тесно
сотрудничал с офицерами, не забывшими своей присяги. В
частности, накануне дня катастрофы Гусев встретился: с генералом
В. Баранниковым, и тот доверительно вручил ему список
негодяев, составляющих так называемую "пятую колонну" в России.
В этом списке числилось 2700 мерзавцев. Многие из них увивались
вокруг строптивого парламента и даже входили в ближайшее
окружение Хасбулатова. Таким образом, автомобиль, мчав-
171