GT 10

More documents

Recommendations

Info

Liu Gong CLG B 160 – булодожер со гасеници ВРЕДЕН И МОЌЕН Булдожерот на гасеници CLG B160, LiuGong го разви и произведе користејќи исклучиво домашни знаења и ресурси. Токму поради тоа, карактерот на овој вреден работник, ја прати далекуисточната животна фиозофија: едноставност, практичност, економичност и доверливост. 8 Година 3 • Квартал 2
LiuGong, кинескиот производител на градеж на опрема, гледано во светски рамки, влегува помеѓу 20-те најголеми светски производители. Компанијата формирана во 1958 година има акумулирано големо искуство на полето на работните машини за градежништво, кое сега се користи за производство на машини проиктирани во сопствените погони. Големите производители, помеѓу кои секако припаѓа и LiuGong, се добива впечаток дека никаде не брзаат туку оставаат своите производи докажувајќи се во пракса сами да го пробиваат патот до корисниците. Моделот CLG B160 припаѓа токму кон таа група машини, кои со поминување на времето трпеливо ќе служат ис полнувајќи ги и нај напорните работи, за воз врат барајќи минимално внимание. Возачко опкружување Кабината на операторот е изведена во Hexahedron форма. Тоа значи дека видливоста е одлична и нема ниту еден елемент да го попречи видното поле на работникот задолжен да управува со булдожерот. Од друга страна, командните палки за управување и менување на степените на пренос се сместени на левата страна додека за десната рака се предвидени командите за манипулирање со секалото и гребачот. Пред операторот, на контролниот па нел се сместени 5 класични инструмени на кои можат да се отчитаат сите релавантни работни параметри. Со прекинувачите на кро вот може да се регулира климатизацијата на ка бината или пак да се активира останатата опрема. Седиштето е воздушно ослонето, факт кој придонесува за пригушување на механи чките вибра ции, што директно придонесува за удобност при ракувањето. Кај кине зите ефикасноста на работата се става на прво место, оста на тите задоволствата на операторот се ос та вени за по завршување на работното време. Така размислуваат кинезите, и никој не може да им приговори, разултатите одат во нивен прилог. Механика Компактноста на моделот “160“ се огледа во вкупната должина од 530 цм. Булдожерот, во перативна готовност тежи 17 тона а за погон се користи дизел мотор Weichai Deutz од 160 КС. Вградениот менувач располага со 5 степени на пренос за движење напред и 4 степе ни за движење наназад. Механичка специфика прет ставува померувањето на секалото по вертикална рамнина кое е изведено само со еден, централно поставен цилиндар (по желба на купувачот померувањето на секалото може да биде изведено и со два цилиндра). Кинеските конструктори се посебно горди на ова решение Година 3 • Квартал 2 9
Page 1 and 2: Специјализирано сп
Page 3 and 4: Од уреднички агол П
Page 5 and 6: Јапонската компани
Page 7: на ме нети за подоб
Page 12 and 13: Caterpillar 627G - стругалк
Page 14 and 15: Рударски машини По
Page 16 and 17: BOMAG BF600 C (HSE) Асфалт с
Page 18 and 19: Репортажа: Површин
Page 20: индус трија га ра н
Page 23 and 24: Компанијата за кој
Page 25 and 26: Со комбинираната р
Page 27 and 28: Одржување JCB исто т
Page 29 and 30: Новиот компактен м
Page 31 and 32: Кај приколките нам
Page 33 and 34: Работилничка опрем
Page 35 and 36: Hug Filtersystems шампион з
Page 37 and 38: Нов погон за произв
Page 39 and 40: дуваат фирми во Ати
Page 41 and 42: Металпрес ПН е комп
Page 43 and 44: Современиот настап
Page 45 and 46: Наменет главно за н
Page 47 and 48: Mercedes Antos Mercedes го збо
Page 49 and 50: Превозот на нафтен
Page 51 and 52: камионски кранови..
Page 53 and 54: мо ра да се внимава
Page 55 and 56: Ние во Македонија,
Page 57 and 58: Година 3 • Квартал 2

GT 10

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?