luty'13 - Polska Zbrojna
luty'13 - Polska Zbrojna
luty'13 - Polska Zbrojna
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
|prezentuj broń technika|<br />
Sukces<br />
Udany debiut w powietrzu<br />
sprawił, że nEUROn zyskał miano<br />
pierwszego oblatanego w Europie<br />
demonstratora technologii<br />
bezzałogowca bojowego.<br />
Robert Czulda<br />
Pierwszy lot nowej konstrukcji jest dla jej<br />
twórców i producentów zawsze stresujący.<br />
Niepowodzenie może opóźnić, a nawet<br />
zakończyć prace, co jest równoznaczne<br />
ze stratami finansowymi. W tym przypadku<br />
wszystko poszło zgodnie z planem. 1 grudnia<br />
2012 roku firma Dassault Aviation z dumą i ulgą<br />
ogłosiła udany lot. Samolot wzbił się w powietrze<br />
w Istres, gdzie znajdują się francuskie zakłady.<br />
Dzięki temu nEUROn stał się pierwszym w historii<br />
Europy oblatanym demonstratorem technologii<br />
bojowego samolotu bezzałogowego w skali<br />
1:1 (UCAV – Unmanned Combat Air Vehicle).<br />
Jednocześnie pokonano największego konkurenta<br />
z Europy – rozwijany przez brytyjską firmę BAE<br />
Systems demonstratora technologii w skali 1:1<br />
o nazwie Taranis, który według obecnych planów<br />
ma polecieć dopiero pod koniec 2013 roku.<br />
Dassault aviation<br />
Wspólny wysiłek<br />
Lot samolotu nEUROn to nie tylko sukces technologiczny,<br />
lecz także – a może przede wszystkim<br />
– propagandowy. Bezzałogowiec, którego finansowanie<br />
zainicjowała w lutym 2006 roku francuska<br />
agencja zbrojeniowa DGA (Direction Générale de<br />
l’Armement), powstał w wyniku współpracy międzynarodowej.<br />
Swój udział mają Francja (Dassault<br />
Aviation, ciągle główny wykonawca i integrator<br />
technologii), Grecja (Hellenic Aerospace Industry),<br />
Szwecja (Saab), Szwajcaria (RUAG), Włochy<br />
(Alenia Aermacchi) oraz Hiszpania (EADS CA-<br />
SA). W projekt włączyła się również francuska filia<br />
koncernu Thales oraz brytyjsko-francuska firma<br />
Rolls-Royce Turbomeca Limited, która dostarczyła<br />
silnik turbowentylatorowy Adour Mk 951H.<br />
NEUROn nie jest przewidziany do produkcji.<br />
Firmy biorące udział w projekcie chcą wykorzystać<br />
rozwijany demonstrator do opracowania<br />
68<br />
NUMER 2 | luty 2013 | POLSKA ZBROJNA