Teritorijalna agenda Evropske unije copy 6

Unije: Evropska vizija za okeane i mora 53 “, koji poziva na integralan pristupmaritimnoj politici.Politike urbanog razvoja EU(131) Strukturni fondovi predstavljaju glavne finansijske instrumente EU u oblastipolitika urbanog razvoja, čiji je osnovni zadatak da podstaknu izradu integralnihkoncepata urbanog razvoja. Tradicionalan sektorski pristup i prateća podelanadležnosti i odgovornosti na različitim nivoima odlučivanja su onemogućilirešavanje urbanih problema. Zahtev za integralnom politikom urbanog razvojaje istovremeno usklañen sa „Deklaracijom o Vodećim principima održivograzvoja 54 “ Evropskog saveta (16/17. jun 2005).Projekat rehabilitacije istorijske četvrti predstavlja celovitu i integralnuintervenciju za kreiranje niza javnih površina u mestu Peristerona na Kipru, krozpovezivanje tri značajna lokalna elementa (dve istorijske zgrade i sezonskereke). Projekat za cilj ima unapreñenje istorijskog kvarta kroz isticanje seoskecrkve i džamije koje predstavljaju važne elemente lokalnog i regionalnogidentiteta i koje su postale simbol mirne koegzistencije dve religije na Ostrvu,kao i stvaranje atraktivnog prostora za socijalnu interakciju. Intervencijepodrazumevaju transformaciju seoskog trga, predeono oblikovanje javnihpovršina, uvoñenje mera za upravljanje saobraćajem, izgradnju mostova išetališta i obnovu podzemne infrastrukture.► www.peristerona.org.cy/english/projects.shtm► www.moi.gov.cyEU Politike unutrašnjeg tržišta i konkurencije(132) Utičući na lociranje biznisa, regulisanje konkurencije od strane EU, (kroz,na primer, ograničavanje pomoći države, liberalizaciju tržišta i anti-monopolskezakone) na strukrure prostornog razvoja može imati i pozitivne i negativneefekte. Poseban problem u tom smislu može predstavljati liberalizacija tržištavazdušnog saobraćaja („Jedinstveno evropsko nebo 55 “) koja će uticati i namobilnost i na lociranje kompanija. Ova liberalizacija je podstakla razvojregionalnih aerodroma i niskobudžetnih avio-kompanija. Pored podsticanjaprivatizacije, najznačajnija novina je i pravilo tzv. „domaćeg prevoznika“ kojenacionalnim avio-kompanijama omogućava da polete iz bilo koje vazdušneluke u EU. Potpisivanjem bilateralnog Sporazuma o otvorenom nebu 56 izmeñuEU i SAD, stvoriće se još veće unutrašnje tržište koje će omogućiti poletanje iz53U originalu: Green Paper on Towards a Future Maritime Policy for the Union: A European Vision for theOceans and Seas. Prim. prev.54U originalu: Declaration on Guiding Principles of Sustainable Development. Prim. prev.55U originalu: Single European Sky. Ova inicijativa Evropske komisije ima za cilj da se izvrši restruktuiranjevazdušnog prostora u smislu njegovog stavljanja u funkciju saobraćajnih tokova, zatim povećanje kapacitetavazdušnog saobraćaja i povećanje ukupne efikasnosti sistema upravljanja vazdušnim saobraćajem. Prim.prev.56U originalu: Open Skies Agreement. Prim. prev.79