Januar 2016

HAMBURGmobil
Die Infoseite der HOCHBAHN – Januar 2016
hochbahn.de
11 im Akkord – Ausbaurekord!
2016 wird Rekordjahr in puncto barrierefreier Ausbau
Das große Liften geht weiter
– und das in diesem Jahr
sogar mit einem Ausbaurekord.
Gleich 11 Haltestellen werden
umgebaut.
Die zweite Ausbaustufe des
Großprojekts „Barrierefreier Ausbau“
beginnt mit der U1-Haltestelle
Ohlstedt im März. Bis
2018 werden insgesamt 33 weitere
HOCHBAHN-Haltestellen
geliftet. Somit werden dann über
80 Prozent des U-Bahn-Netzes
barrierefrei sein.
Das „Lifting“ der Haltestellen
umfasst die Teilerhöhung von
Bahnsteigen sowie das Einbauen
von Aufzügen und Orientierungshilfen
für sehbehinderte Fahrgäste.
Bereits im Dezember haben
sie im Hafen „eingecheckt“:
die Stahlbrücken-Teile für die
neuen U4-Gleise und die Aussichtsplattform
der künftigen
Haltestelle Elbbrücken. In den
kommenden Tagen werden sie
nun via Schwerlasttransport an
Ort und Baustelle verfrachtet,
bevor es im Anschluss an den
Einhub geht.
Die nördliche Stahlbrücke misst
rund 35 Meter und überspannt die
Zweibrückenstraße. Diese führt
künftig unter der Haltestelle Elbbrücken
entlang und verbindet die
HafenCity wieder mit dem Hamburger
Süden. Die südliche, rund
15 Meter lange Gleisbrücke der
Haltestelle reicht bis zur Kaikante
an der Elbe. Sie wird von einer
Aussichtsplattform abgeschlossen.
Der Fokus liegt in diesem Jahr
auf dem nordöstlichen Ast der
Linie U1. Um die Beeinträchtigungen
für unsere Fahrgäste so
gering wie möglich zu halten,
bündelt die HOCHBAHN wieder
verschiedenste Baumaßnahmen in
einer Sperrung.
Spannende „Brückentage“
U4-Stahlbrücken auf Tour
Die parallel laufenden Arbeiten an der U4-Strecke und der neuen
Haltestelle Elbbrücken liegen gut im Zeit- und Baufahrplan. Auch in
diesem Jahr stehen für die HOCHBAHN wieder wichtige Termine auf
dem U4-Kalender. Verschaffen Sie sich hier einen kleinen Überblick:
Januar
Februar
April
August
Aug./Sept.
Transport der Brückenteile an die Baustelle
Einhub und Einpassen der Brückenteile
Fertigstellung der Bahnbrücken der Haltestelle
Fertigstellung des Untergeschosses der
Haltestelle
Gleisbauarbeiten in der Haltestelle
September Beginn der Baumaßnahmen an den
Fußgängerbrücken der Haltestelle
Dezember
Fertigstellung des Tunnelrohbaus
Lift-Programm,
Phase 2:
Dabei macht
die Haltestelle
Ohlstedt den
Auftakt. Sie
soll noch in
diesem Jahr
„fertiggeliftet“
sein.
Vom 2. Juli bis zum 20. Oktober
stehen zwischen den Haltestellen
Volksdorf und Großhansdorf
sowohl aufwendige Brückenbauarbeiten
auf dem Fahrplan als
auch umfangreiche Ausbaumaßnahmen
an den einzelnen Haltestellen.
2018 soll die neue U4-Strecke schließlich an den Start gehen.
Mehr Bilder, mehr Infos, kurzum: mehr U4 gibt’s unter hochbahn.de.
Werfen Sie hier einen Blick auf unseren „Lift-Kalender 2016“:
Ausbaustart
Juni 2015
Juli 2015
März 2016
Juni 2016
Juni 2016
Juli 2016
Juli 2016
Juli 2016
Juli 2016
August 2016
August 2016
Haltestelle
Stephansplatz
Klosterstern
Ohlstedt
Merkenstraße
Buchenkamp
Buckhorn
Ahrensburg West
Ahrensburg Ost
Schmalenbeck
Joachim-Mähl-Straße
Hagendeel
Auf dem See- bzw. Flussweg sind die Brückenteile aus dem
Stahlbauwerk in Neumarkt/Oberpfalz in Hamburg eingetroffen –
und dann via Kran buchstäblich im Hafen gelandet.
Tipps und Termine
Linieninfo
Kein barrierefreier
Zugang U2-Haltestelle
Gänsemarkt
Bis Freitag, 5. Februar ist die
Haltestelle nicht barrierefrei
erreichbar. Grund hierfür sind
Umbaumaßnahmen der Heinz
Böse Immobilienverwaltung
GbR in der Passage Dammtorstraße/Gänsemarkt.
Nutzen Sie
bitte die HOCHBAHN-Buslinie
5 ab/bis Jungfernstieg.
Zudem wird der Zugang
„Staatsoper“ im gleichen Zeitraum
gesperrt.
Weitere Infos erhalten
Sie über Aushänge an den
Haltestellen, unter 040/
19 449 sowie im Internet auf
hochbahn.de.
Die HOCHBAHN im
Fernsehen
Einschalten und einsteigen
heißt’s wieder am Donnerstag,
28. Januar jeweils um
17.45, 18.45 und 19.45 Uhr
bei Hamburg1.
Dann informiert Sie das
HOCHBAHNmagazin über
spannende Themen aus der
Welt der HOCHBAHN. Alle
Sendungen können Sie sich
auch bequem herunterladen –
unter hochbahn.de.
Wir wünschen allen
HAMBURGmobil-Lesern
und Fahrgästen für das Jahr
2016 spannende Stationen
und Ziele, zu denen wir Sie
gern wieder begleiten.
Ihre HOCHBAHN
HOCHBAHN-Wissenswerkstatt
27-facher Nachwuchs auf Bestellung
U-Bahn-System mit Signalwirkung
Rätselhafte Zeichen im Untergrund: HAMBURGmobil-
Leser Günter Hamborg hat dieses an der Haltestelle Berliner
Tor entdeckt und möchte gern wissen, was es bedeutet:
Sie fragen – wir antworten!
Haben auch Sie Fragen zu Bussen, U-Bahnen oder HOCHBAHN-
Details? Schreiben Sie uns per E-Mail an wissenswerkstatt@
hochbahn.de oder per Post: HOCHBAHN, Redaktion
HAMBURGmobil, Stichwort „Wissenswerkstatt“, Steinstraße 20,
20095 Hamburg. Infos: hochbahn.de
Wir haben ermittelt – und
Hochbahnerin Beate Naujoks
befragt. Als Leiterin der Betriebsplanung
im U-Bahn-Bereich ist
sie Expertin in Sachen „Zeichendeutung“.
Sie erklärt: „Es handelt
sich hierbei um ein Signal, das
immer dann zum Einsatz kommt,
wenn von einem Gleis aus verschiedene
Fahrstrecken möglich
sind.
Das Signal befindet sich im
Ausfahrtsbereich aus der Haltestelle
und zeigt den U-Bahn-Fahrerinnen
und -Fahrern ihre weitere
Fahrtroute in Kombination
mit der hier zulässigen Höchstgeschwindigkeit
an. Auf der Linie
U2/U4 steht das ,J‘ somit für
Richtung Jungfernstieg (U2/U4).
Entsprechend sind dann auch
die Weichen gestellt. Auf der U3
dagegen erscheint ein ,R‘, das
kennzeichnend für Richtung Rathaus
ist. Die angezeigte Zahl –
mal zehn genommen – ergibt die
Geschwindigkeit.“
Und wer stellt das Signal ein?
„Das sogenannte Steuerungsund
Betriebsführungssystem,
kurz: unser SBS“, entschlüsselt
Fachfrau Beate Naujoks weiter.
„Es wird von unseren Betriebsplanern
mit den entsprechenden
Fahrplandaten versorgt und versorgt
dann wiederum die Fahrerinnen
und Fahrer mit freier
Bahn bzw. einer komplett eingestellten
,Fahrstraße‘. Dazu gehört
auch das automatische Einstellen
der Signale und Weichen.“
Weitere Vertreter der hier
näher beleuchteten Signal-
Gattung finden sich übrigens
auch auf den Haltestellen Barmbek
und Volksdorf. Insgesamt
zählen ganze 1 300 verschiedene
Exemplare zur Familie der
U-Bahn-Signale. Ziemlich viel
Zeichensprache, aber bei über
600 000 beförderten U-Bahn-
Fahrgästen täglich muss schließlich
alles seine (Signal-)Ordnung
haben.
Während die alten Doppeltriebwagen der Ära DT2 erst
kürzlich feierlich in den Ruhestand gerollt sind, ist bereits
für genügend Nachschub auf der U-Bahn-Schiene gesorgt.
Die HOCHBAHN hat jetzt 27 weitere Fahrzeug-„Kollegen“
der neuesten Generation beim Hersteller geordert. Mit
den Fahrgastzahlen wächst somit auch die U-Bahn-
Flotte. Insgesamt sind wir mit über 230 U-Bahn-Fahrzeugen
für Hamburg am Start.
Die nächste HAMBURGmobil-Seite erscheint am 3. Februar.
Impressum V. i. S. d. P.: Hamburger Hochbahn AG,
Steinstraße 20, 20095 Hamburg