You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BROŃ PANCERNA<br />
Tomasz Szczerbicki<br />
Samochody pancerne<br />
w Wojsku Polskim w latach 1921-1939<br />
W drugiej połowie 1921 r., po zakończeniu<br />
wojny polsko-bolszewickiej<br />
i III Powstania Śląskiego, Wojsko<br />
Polskie rozpoczęło działania organizacyjne<br />
mające na celu dostosowanie<br />
go do funkcjonowania w warunkach<br />
pokojowych. W tym względzie był<br />
to czas pionierski prawie na każdej<br />
płaszczyźnie: nowa była nasza ojczyzna,<br />
armia była nowa, a miniona wojna<br />
światowa wprowadziła do sztuki<br />
wojennej nowe elementy techniki<br />
walki, m.in. samochody pancerne.<br />
Działania frontowe minionego konfliktu<br />
globalnego pokazały, jak skuteczna może<br />
to być broń, ale z drugiej strony pokazały<br />
też, jak łatwo ją stracić z powodu błędów<br />
w dowodzeniu, dlatego cały czas pracowano<br />
nad doktrynami wykorzystania tych pojazdów<br />
w sposób najbardziej efektywny. Również samochody<br />
pancerne z roku na rok, wraz z rozwojem<br />
motoryzacji, ulegały ewolucji.<br />
Samochody pancerne zdobyte przez Polaków<br />
pod koniec I wojny światowej oraz później<br />
podczas wojny polsko-bolszewickiej, a także<br />
wozy zdobyte lub zbudowane w czasie Powstań<br />
Śląskich i Powstania Wielkopolskiego, na kilka kolejnych<br />
lat stały się trzonem tej grupy pojazdów<br />
w Wojsku Polskim. Co równie ważne, doświadczenia<br />
z wojennego wykorzystania owych pojazdów<br />
Samochód pancerny Ford FT-B, skonstruowany przez inż. Tadeusza Tańskiego na podwoziu osobowego<br />
Forda T. Pojazd zbudowany w zakładach Spółki Akcyjnej Gerlach i Pulst w Warszawie latem 1920 r.<br />
zdobycznych stały się w połowie lat dwudziestych<br />
podstawą określenia zasad i regulaminów wykorzystania<br />
samochodów pancernych do celów bojowych.<br />
Sposobów wykorzystania samochodów<br />
pancernych oraz gamy ich możliwości oficerowie<br />
młodej armii polskiej uczyli się, analizując walki<br />
na frontach I wojny światowej. Te doświadczenia,<br />
często zdobyte z poważnymi stratami, stanowiły<br />
podstawę późniejszych nauk teoretycznych<br />
o samochodach pancernych.<br />
W owym czasie największym popularyzatorem<br />
wiedzy o samochodach pancernych był<br />
porucznik Leonard Furs-Żyrkiewicz (w 1937 r.<br />
18
Change language