Журнал «Безопасность зданий и сооружений», №1, май 2017 г.
Журнал «Безопасность зданий и сооружений», №1, май 2017 г.
Журнал «Безопасность зданий и сооружений», №1, май 2017 г.
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SAFE CITY | INTELLECTUAL TRANSPORT SYSTEMS<br />
ВНИМАНИЕ!<br />
Полная верс<strong>и</strong>я публ<strong>и</strong>кац<strong>и</strong><strong>и</strong> (печатная<br />
<strong>и</strong> электронная) доступна подп<strong>и</strong>сч<strong>и</strong>кам<br />
<strong>и</strong> покупателям журнала on-line!<br />
Подп<strong>и</strong>саться Ф<strong>и</strong>нанс<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>е<br />
на <strong>и</strong>здан<strong>и</strong>е подпро<strong>г</strong>раммы<br />
<strong>и</strong>л<strong>и</strong> куп<strong>и</strong>ть журнал►<br />
«Управлен<strong>и</strong>е транспортным<br />
комплексом Санкт-Петербур<strong>г</strong>а<br />
<strong>и</strong> повышен<strong>и</strong>е е<strong>г</strong>о безопасност<strong>и</strong>»<br />
(по <strong>г</strong>одам до 2020 <strong>г</strong>ода):<br />
<strong>2017</strong> <strong>г</strong>од – 2 143 301,8 тыс. руб.;<br />
2018 <strong>г</strong>од – 1 792 473,3 тыс. руб.;<br />
2019 <strong>г</strong>од – 1 713 470,7 тыс. руб.;<br />
2020 <strong>г</strong>од – 1 803 516,1 тыс. руб.<br />
портным комплексом Санкт-Петербур<strong>г</strong>а<br />
<strong>и</strong> повышен<strong>и</strong>е е<strong>г</strong>о безопасност<strong>и</strong>»,<br />
<strong>г</strong>де в том ч<strong>и</strong>сле предусмотрены<br />
ша<strong>г</strong><strong>и</strong> по разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ю ИТС Северной<br />
стол<strong>и</strong>цы.<br />
ропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>я по план<strong>и</strong>рован<strong>и</strong>ю разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я<br />
транспортно<strong>г</strong>о комплекса, содержан<strong>и</strong>ю,<br />
установке, стро<strong>и</strong>тельству <strong>и</strong><br />
реконструкц<strong>и</strong><strong>и</strong> техн<strong>и</strong>ческ<strong>и</strong>х средств<br />
ор<strong>г</strong>ан<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> дорожно<strong>г</strong>о дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я,<br />
Подпро<strong>г</strong>рамма<br />
предназначе-<br />
включая светофорные объекты <strong>и</strong><br />
на для решен<strong>и</strong>я задач, связанных с<br />
управлен<strong>и</strong>ем разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ем транспортной<br />
АСУДД, нанесен<strong>и</strong>ю разметк<strong>и</strong>, создан<strong>и</strong>ю<br />
<strong>и</strong> эксплуатац<strong>и</strong><strong>и</strong> перехватываю-<br />
<strong>и</strong>нфраструктуры, безопаснощ<strong>и</strong>х<br />
парковок.<br />
стью дорожно<strong>г</strong>о дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я, внедрен<strong>и</strong>ем<br />
передовых серв<strong>и</strong>сов <strong>и</strong>нтеллектуальных<br />
транспортных с<strong>и</strong>стем,<br />
разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>ем немотор<strong>и</strong>зованно<strong>г</strong>о дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я.<br />
Подпро<strong>г</strong>рамма включает ме-<br />
АСУДД<br />
Сформ<strong>и</strong>ровавш<strong>и</strong>еся к настоящему<br />
времен<strong>и</strong> компоненты <strong>и</strong>нтеллектуальной<br />
транспортной с<strong>и</strong>стемы автомат<strong>и</strong>з<strong>и</strong>рованной<br />
с<strong>и</strong>стемы управлен<strong>и</strong>я дорожным<br />
дв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>ем (АСУДД), так же<br />
как <strong>и</strong> дру<strong>г</strong><strong>и</strong>е транспортные <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онные<br />
с<strong>и</strong>стемы Санкт-Петербур<strong>г</strong>а,<br />
не <strong>и</strong>нте<strong>г</strong>р<strong>и</strong>рованы в ед<strong>и</strong>ную<br />
<strong>г</strong>ородскую с<strong>и</strong>стему <strong>и</strong> <strong>и</strong>меют о<strong>г</strong>ран<strong>и</strong>ченный<br />
охват. Так, к АСУДД подключено<br />
л<strong>и</strong>шь порядка 20% светофорных<br />
объектов.<br />
На терр<strong>и</strong>тор<strong>и</strong><strong>и</strong> Санкт-Петербур<strong>г</strong>а<br />
расположено около 1300 ре<strong>г</strong>ул<strong>и</strong>руемых<br />
перекрестков. Управлен<strong>и</strong>е<br />
транспортным<strong>и</strong> <strong>и</strong> пешеходным<strong>и</strong> потокам<strong>и</strong><br />
в <strong>г</strong>ороде обеспеч<strong>и</strong>вают более<br />
1200 светофорных объектов, около<br />
64 тыс. дорожных знаков <strong>и</strong> дорожная<br />
разметка общей протяженностью<br />
3 тыс. км. Еже<strong>г</strong>одно в Санкт-Петербур<strong>г</strong>е<br />
обновляется 500–550 тыс. кв. м<br />
дорожной разметк<strong>и</strong>, что составляет<br />
62% потребност<strong>и</strong>.<br />
В Санкт-Петербур<strong>г</strong>е в настоящее<br />
время существуют четыре незав<strong>и</strong>с<strong>и</strong>мых<br />
АСУДД, охватывающ<strong>и</strong>х 250 ре<strong>г</strong>ул<strong>и</strong>руемых<br />
перекрестков в основном в<br />
центральной част<strong>и</strong> ме<strong>г</strong>апол<strong>и</strong>са <strong>и</strong> на<br />
рад<strong>и</strong>альных ма<strong>г</strong><strong>и</strong>стралях.<br />
На реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong>ю комплекса меропр<strong>и</strong>ят<strong>и</strong>й<br />
по стро<strong>и</strong>тельству АСУДД<br />
(включая элементы ИТС) до 2020 <strong>г</strong>ода<br />
<strong>и</strong>з бюджета <strong>г</strong>орода должно быть выделено<br />
порядка 420 045 тыс. руб.<br />
КИСУ ГППТ<br />
Ком<strong>и</strong>тет по <strong>и</strong>нформат<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> <strong>и</strong> связ<strong>и</strong>,<br />
Ком<strong>и</strong>тет по транспорту совместно<br />
с СПб ГКУ «Ор<strong>г</strong>ан<strong>и</strong>затор перевозок»<br />
ведут работы по создан<strong>и</strong>ю <strong>и</strong><br />
внедрен<strong>и</strong>ю «Комплексной <strong>и</strong>нформац<strong>и</strong>онной<br />
с<strong>и</strong>стемы управлен<strong>и</strong>я <strong>г</strong>ородск<strong>и</strong>м<br />
<strong>и</strong> пр<strong>и</strong><strong>г</strong>ородным пассаж<strong>и</strong>рск<strong>и</strong>м<br />
транспортом» (КИСУ ГППТ), являющейся<br />
одн<strong>и</strong>м <strong>и</strong>з ключевых элементов<br />
реал<strong>и</strong>зац<strong>и</strong><strong>и</strong> проекта «Умный <strong>г</strong>ород<br />
Санкт-Петербур<strong>г</strong>» в част<strong>и</strong> повышен<strong>и</strong>я<br />
конкурентоспособност<strong>и</strong> общественно<strong>г</strong>о<br />
транспорта <strong>и</strong> общей моб<strong>и</strong>льност<strong>и</strong><br />
населен<strong>и</strong>я ме<strong>г</strong>апол<strong>и</strong>са.<br />
Создан<strong>и</strong>е КИСУ ГППТ направлено<br />
на дост<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>е следующ<strong>и</strong>х целей:<br />
1 Знач<strong>и</strong>тельное повышен<strong>и</strong>е удовлетворенност<strong>и</strong><br />
населен<strong>и</strong>я уровнем<br />
услу<strong>г</strong> <strong>г</strong>ородско<strong>г</strong>о пассаж<strong>и</strong>рско<strong>г</strong>о<br />
транспорта (далее – ГПТ) в соответств<strong>и</strong><strong>и</strong><br />
со Страте<strong>г</strong><strong>и</strong>ей эконом<strong>и</strong>ческо<strong>г</strong>о<br />
<strong>и</strong> соц<strong>и</strong>ально<strong>г</strong>о разв<strong>и</strong>т<strong>и</strong>я Санкт-<br />
Петербур<strong>г</strong>а до 2030 <strong>г</strong>ода за счет:<br />
■<br />
повышен<strong>и</strong>я <strong>и</strong>нформ<strong>и</strong>рованност<strong>и</strong><br />
пассаж<strong>и</strong>ров о на<strong>и</strong>более опт<strong>и</strong>мальных<br />
маршрутах передв<strong>и</strong>жен<strong>и</strong>я по <strong>г</strong>ороду<br />
с <strong>и</strong>спользован<strong>и</strong>ем любых в<strong>и</strong>дов общественно<strong>г</strong>о<br />
транспорта с учетом дорожной<br />
обстановк<strong>и</strong> <strong>и</strong> времен<strong>и</strong> суток;<br />
■<br />
увел<strong>и</strong>чен<strong>и</strong>я комфортност<strong>и</strong> <strong>и</strong> предсказуемост<strong>и</strong><br />
поездк<strong>и</strong> на ГПТ;<br />
■<br />
выбора опт<strong>и</strong>мально<strong>г</strong>о тар<strong>и</strong>фа <strong>и</strong><br />
повышен<strong>и</strong>я удобства оплаты проезда.<br />
№ 1, <strong>2017</strong> | SECURITY & SAFETY OF BUILDINGS AND CONSTRUCTIONS<br />
139
Change language