Volkswagen Magazin - Broj 5
Volkswagen Magazin - Broj 5
Volkswagen Magazin - Broj 5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Arteon sa isključenim ESC sistemom jednostavno<br />
i sigurno prolazi „drift“ torture<br />
na ledenoj staz prepunoj rupa i kolotraga.<br />
Njegove dimenzije ne predstavljaju nikakav<br />
problem ako poželite uživati u kontrolisanom<br />
proglikazavanju.<br />
To je fantastičan osjećaj kad znate da sigurno<br />
možete pritisnuti gas do kraja, te u<br />
jednom momentu osjetiti svih 310 KS koji se<br />
distribuišu na sva četiri točka koji osiguravaju<br />
odličnu trakciju. Zbog toga upadanje u<br />
dubok snijeg ne predstavlja nikakav problem,<br />
pa Golf R sa punim gasom bjesomučno kopa<br />
stazu. U tim trenucima svima je adrenalin na<br />
najvišem nivou, bilo da voze ili posmatraju,<br />
jer snijeg i led pršte na sve strane.<br />
Posljednji ispit bio je rezime cjelodnevnog<br />
treninga u kojem je trebalo za što kraće<br />
vrijeme savladati kompleksnu stazu. U jednom<br />
krugu trebalo je pokazati sva stečena<br />
znanja i vještine koje smo stekli tokom ovog<br />
jednodnevnog zahtjevnog treninga. Brzi start,<br />
prolazak kroz uske kapije, višestruke izmjene<br />
pravca, kontrolisano proklizavanje i na kraju<br />
kočenje sa parkiranjem u tačno ograničenom<br />
prostoru.<br />
Na samom kraju treninga došla je vožnja<br />
Arteona i T-Roc modela koje smo isprobali u<br />
gotovo uništenoj stazi. To je praktično značilo<br />
da je kompletna staza prekrivena rupama<br />
i kolotrazima u ledu. Za nas ona je bila pravi<br />
finalni test jer smo na njoj primijenili sva stečena<br />
znanja i vještine, a sama veličina Arteona<br />
dala novu dimenziju tom testu.<br />
24<br />
25<br />
Obzirom da su u zimskim uslovima putevi<br />
uglavnom klizavi, akcenat je stavljen na kontrolisano<br />
proklizavanje automobila, te kako se nositi<br />
sa njim. Isprobali smo kritična kočenje i izbjegavanje<br />
prepreka, a sve to na zaleđenoj podlozi.<br />
Na početku praktičnog ispita svi učesnici morali<br />
su ESC sistem (Elektronski sistem stabilnosti)<br />
postaviti u „Sport” režim koji omogućava blago<br />
proklizavanje automobila, a ostale postavke automobila<br />
u Race mode.<br />
Prvo pravo uzbuđenje bilo je kako automobil<br />
sigurno dovesti u kontrolisano proklizavanje<br />
i ponovo ga vratiti u normalnu putanju. Nakon<br />
prvog uspješno savladanog ispita, svaki naredni<br />
je bio još izazovniji. Drugi ispit zahtijevao je<br />
potpuno gašenje ESC sistema i ručno mijenjanje<br />
stepena prijenosa. Na ovom ispitu od vozača se<br />
zahtijevalo da automobilom kontrolisano proklizava<br />
sa višestrukim izmjenama pravca, a nakon<br />
toga naša grupa se uputila na stazu sa zaleđenim<br />
usponima, što je ujedno bio i treći ispit.<br />
Nakon teorijskog dijela počeo je ples na ledu.<br />
Zadatak na trećoj stazi bio je da sa potpuno<br />
isključenim ESC sistemom u jednom<br />
krugu izbjegnemo sve prepreke, višestruko<br />
promijenimo pravac kretanja automobila, te<br />
da u svaki zavoj ulazimo sa kontrolisanim<br />
proklizavanjem. Na prvi pogled možda zvuči<br />
jednostavno, ali u ovakvim uslovima kada<br />
sjednete za upravljač automobila sa 310 KS i<br />
koji je težak više od 1,5 tone srčani ritam definitivno<br />
će se ubrzati.<br />
Kako je dan odmicao uzbuđenja su bila<br />
veća kao i zadovoljstvo trenera koji je detaljno<br />
pomagao svim učesnicima u njihovim<br />
tehnikama vožnje. Pred kraj treninga kada su<br />
svi manje-više pronašli svoje vozačke limite<br />
krenulo se kružno „driftanje” sa višestrukim<br />
izmjenama pravca, ali ovog puta sa punim<br />
gasom na kojem je trener konstantno insistirao<br />
putem radio veze.<br />
Sa potpuno ugašenim ESC sigurnosnim<br />
sistemom Arteon je pokazao svoje vrhunske<br />
vozne karakteristike, jer sa ovom velikom limuzinom<br />
nije bilo ništa teže upravljati nego<br />
Golfom R. U situacijama kada smo „driftali”<br />
sigurnosni sistemi za prepoznavanje opasnih<br />
situacija pripremali su nas za „udes” tako što<br />
su do krajnjih granica zatezali sigurnosni pojas,<br />
a isti otpuštali kada bi automobil vratili u<br />
sigurnu putanju. Uz sve to, udarne rupe ovjes<br />
Arteona fantastično je upijao.
Change language