You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Okręty wojenne<br />
Niszczyciel min Mewa na dzień przed podniesieniem bandery ze skompletowanym wyposażeniem i docelowym uzbrojeniem, w tym systemem OSU-35K i sonarem<br />
holowanym KATFISH 180.<br />
ORP Mewa dołącza do szyku,<br />
czyli Kormorany II w komplecie<br />
Tomasz Grotnik<br />
14 lutego, przy Nabrzeżu Pomorskim<br />
w Gdyni, odbyła się uroczystość<br />
pierwszego podniesienia bandery<br />
Marynarki Wojennej RP na niszczycielu<br />
min ORP Mewa. To trzeci okręt<br />
projektu 258, zamykający<br />
pierwszą serię tych nowoczesnych<br />
jednostek przeciwminowych<br />
polskiego projektu i budowy.<br />
Fotografie w artykule: Andrzej Nitka,<br />
13. dTr/MW, Tomasz Grotnik.<br />
Po raz pierwszy banderę na ORP Mewa<br />
podniesiono na podstawie rozkazu Dowódcy<br />
Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych<br />
nr 47. Okręt wszedł w skład 13. Dywizjonu<br />
Trałowców im. adm. floty Andrzeja Karwety, będącego<br />
w podporządkowaniu 8. Flotylli Obrony<br />
Wybrzeża w Świnoujściu im. wadm. Kazimierza<br />
Porębskiego, i bazującego w Gdyni. W ogólnodostępnej<br />
uroczystości (po krytyce zamkniętego<br />
podniesienia bandery na ORP Albatros) uczestniczyli<br />
m.in.: dowódca generalny Rodzajów Sił<br />
Zbrojnych gen. broni Wiesław Kukuła, inspektor<br />
Marynarki Wojennej wadm. Jarosław Ziemiański,<br />
a także parlamentarzyści, samorządowcy,<br />
Mewa zakończyła próby zdawczo-odbiorcze 8 grudnia 2022 r. Protokół przekazania jednostki przez producenta podpisano<br />
21 grudnia ub.r. Jej kadłub i nadbudówkę zbudowano ze stali austenitycznej. Z materiałów niemagnetycznych<br />
wyprodukowano także drzwi i inne elementy wyposażenia, zaś niektóre mechanizmy, w tym silniki napędu cichego<br />
i napędu pomp, czy kabestan kotwiczno-cumowniczy wykonano jako niskomagnetyczne.<br />
władze regionu i przedstawiciele przemysłu<br />
stoczniowego. W trakcie ceremonii Jacek Siewiera,<br />
sekretarz stanu w Kancelarii Prezydenta RP<br />
i szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego, przekazał<br />
banderę pierwszemu dowódcy okrętu,<br />
kmdr. ppor. Bartoszowi Blaszkemu.<br />
❚ O historii Kormoranów II w skrócie<br />
Serię trzech niszczycieli min proj. 258 zbudowało<br />
konsorcjum przemysłowe utworzone przez: Remontową<br />
Shipbuilding S.A. (lider), Stocznię Marynarki<br />
Wojennej S.A. w upadłości likwidacyjnej<br />
(od drugiej jednostki PGZ Stocznię Wojenną<br />
Sp. z o.o.) i Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum<br />
Techniki Morskiej S.A. Produkcję zainicjowano<br />
umową ramową na okręt prototypowy, który<br />
powstał w wyniku pracy rozwojowej, z opcją na<br />
dwie jednostki seryjne, zawartą pomiędzy Inspektoratem<br />
Uzbrojenia a konsorcjum 23 września<br />
2013 r. W praktyce program budowy Kormoranów<br />
II rozpoczął się dużo wcześniej.<br />
Pod koniec 2007 r. Departament Polityki Zbrojeniowej<br />
MON (DPZ) – na podstawie projektów koncepcyjnego<br />
i wstępnego 257 Kormoran, opracowanych<br />
przez biuro konstrukcyjne Stoczni<br />
Marynarki Wojennej – przyjął podstawy merytoryczne<br />
programu, czyli Wstępne Założenia Taktyczno-Techniczne<br />
dla niszczyciela min (WZTT<br />
nr 1/2008 z 20 czerwca 2008 r.). W ślad za tym DPZ<br />
wszczął postępowanie DPZ/U/19/BM/R/1.4.38/2008<br />
„Nowoczesny niszczyciel min projektu 258 –<br />
kryptonim Kormoran II, Określenie Założeń do<br />
72 Wojsko i Technika • Luty <strong>2023</strong><br />
www.zbiam.pl
Change language