FC-02-2023-web
Flying China 2 2023 The aviation magazine for light and electric aviation in Chinese
Flying China 2 2023
The aviation magazine for light and electric aviation in Chinese
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A ERO 2<strong>02</strong>3<br />
Belmonte<br />
Evektor /FSZB<br />
Evektor / Flugsportzentrum Bautzen<br />
Peter Kuhn 博 士 和 捷 克 制 造 商 展 示<br />
了 下 单 翼 欧 洲 之 星 SLX, 起 飞 重 量 从<br />
之 前 的 525 公 斤 增 加 到 540 公 斤 。<br />
在 最 简 单 的 版 本 中 ,UL 现 在 可 提 供<br />
230 公 斤 的 有 效 载 荷 。 基 本 版 本 的 价<br />
格 约 为 115,000 欧 元 , 因 此 飞 行 学 校<br />
和 俱 乐 部 特 别 感 兴 趣 。 Harmony 和<br />
Sportstar RTC 的 最 新 型 号 也 在 展 台<br />
上 展 出 。<br />
www.evektor.com<br />
FK Aircraft<br />
在 腓 特 烈 港 ,Peter Funk 展 示 了<br />
FK9 Mk VI 的 前 三 点 型 号 和 后 三 点 改<br />
型 。 此 前 公 布 的 “ 高 端 ” 带 有 玻 璃 仪<br />
表 、 操 纵 杆 控 制 装 置 、 皮 革 内 饰 和 金<br />
属 漆 的 型 号 出 现 在 前 轮 版 本 中 。 FK9<br />
是 FK 系 列 中 第 一 架 获 得 德 国 600 公<br />
斤 型 号 认 证 以 及 其 他 欧 洲 国 家 相 应 认<br />
证 的 飞 机 。<br />
www.fk-aircraft.com<br />
Flight Design<br />
生 产 已 经 开 始 , 需 求 量 出 奇 的 高 。<br />
Flight Design 专 注 于 F2 系 列 的 进 一<br />
步 开 发 , 包 括 获 得 EASA 型 号 认 证 的<br />
F2-CS23, 并 扩 大 在 捷 克 Sumperk<br />
工 厂 的 产 量 , 在 那 里 进 行 原 型 设 计 、<br />
飞 行 测 试 、 模 具 和 EASA 批 准 的 生<br />
产 。 尽 管 已 经 从 乌 克 兰 搬 迁 , 但 那<br />
Flight Design<br />
里 的 工 作 仍 在 继 续 , 到 目 前 为 止 员 工<br />
都 安 全 。 广 受 欢 迎 的 CT 系 列 (CT<br />
Super 和 CTLS) 的 生 产 继 续 有 增 无<br />
减 , 需 求 强 劲 。 Flight Design 目 前<br />
正 在 就 CT 系 列 的 新 生 产 基 地 进 行 谈<br />
判 。 据 称 ,F2 LSA 将 于 7 月 开 始 生<br />
产 ,IFR 版 本 将 于 年 底 投 入 生 产 。 该<br />
制 造 商 目 前 拥 有 超 过 100 份 订 单 和<br />
预 购 订 单 , 将 四 座 F4 描 述 为 通 用 航<br />
空 领 域 的 游 戏 规 则 改 变 者 。 该 飞 机<br />
计 划 于 2<strong>02</strong>4 年 第 三 季 度 生 产 , 配 备<br />
Rotax 916 发 动 机 , 成 本 约 为 40 万<br />
欧 元 。 新 型 F2e 电 动 飞 机 的 首 飞 是<br />
为 了 计 划 2<strong>02</strong>4 年 底 ( 目 标 价 39 万 欧<br />
元 ),2<strong>02</strong>5 年 底 开 始 生 产 。<br />
www.flightdesign.com<br />
Gogetair Aviation<br />
Gogetair( 原 ONE Aircraft) 推 出<br />
了 Gogetair G750, 这 是 极 少 数<br />
MTOW 为 750 公 斤 的 2+2 飞 机 之<br />
一 。 乍 一 看 就 像 小 号 的 西 锐 飞 机 。 全<br />
复 合 型 飞 机 可 以 作 为 套 件 或 工 厂 制 造<br />
的 飞 机 购 买 。 参 观 者 对 G750 赞 不<br />
绝 口 , 因 为 它 非 常 纤 薄 、 宽 敞 且 做 工<br />
精 良 。 它 还 提 供 350 公 斤 的 有 效 载<br />
荷 。 Gogetair 的 Iztok Solomon 在<br />
AERO 2<strong>02</strong>3 上 展 示 了 配 备 Rotax<br />
915iS 和 Garmin 完 整 IFR 面 板<br />
的 版 本 。<br />
www.gogetair-aircraft.com<br />
Orlican Ltd<br />
Groppo Aviazione<br />
与 往 常 一 样 , 来 自 意 大 利 的 Groppo<br />
Aviazione 也 在 AERO。 然 而 今 年 ,<br />
UL 传 奇 人 物 、 公 司 创 始 人 Nando<br />
Groppo 却 缺 席 了 , 他 今 年 年 初 不 幸<br />
去 世 。 Groppo Aviazione 是 欧 洲 少<br />
数 几 家 提 供 “ 即 飞 ” 和 套 件 形 式 全 系<br />
列 飞 机 的 制 造 商 之 一 。 展 出 的 最 有 趣<br />
的 创 新 产 品 包 括 配 备 Rotax 914 的<br />
TRAIL、 配 备 Rotax 912iS 和 玻 璃<br />
驾 驶 舱 的 G70, 以 及 带 有 固 定 翼 的 教<br />
练 机 配 置 的 G70。 G70 选 项 已 扩 展 ;<br />
现 在 有 Rotax 912iS 发 动 机 、 新 型<br />
可 控 螺 距 螺 旋 桨 、 全 玻 璃 仪 表 、 更 好<br />
的 座 椅 、 拖 钩 以 及 带 有 固 定 ( 非 折 叠 )<br />
机 翼 的 教 练 型 号 。<br />
www.groppoaviazione.com<br />
I.C.P.<br />
一 如 既 往 , 意 大 利 公 司 I.C.P. 前 往<br />
腓 特 烈 港 。 过 去 的 一 年 是 该 制 造 商<br />
创 纪 录 的 一 年 , 开 辟 了 巴 西 、 土 耳 其<br />
和 波 兰 等 新 市 场 。 文 图 拉 (Ventura)<br />
正 在 将 自 己 越 来 越 推 向 前 台 。 它 由<br />
Rotax 915 iS 提 供 动 力 , 但 也 可 配 备<br />
Lycoming 发 动 机 。 这 次 , 使 用 著 名<br />
的 四 座 文 图 拉 (Ventura) 作 为 实 验 飞<br />
机 , 使 用 莱 康 明 O-320 的 套 材 飞 机<br />
已 发 布 。 Savannah SR 在 国 际 上 首<br />
次 亮 相 , 堪 称 真 正 的 创 新 。 ICP 大 约<br />
已 经 销 售 了 1000 架 萨 凡 纳 , 完 全 现<br />
18<br />
自 由 飞 翔 与 通 航