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新 闻 · 国 际 | News
ICON A5 水 机 取 得 FAA 初 级 类 适 航 证
ICON A5 obtained primary category type certificate of FAA
美 国 ICON Aircraft 飞 机 公 司 的 A5
水 陆 两 用 飞 机 获 得 美 国 联 邦 航 空 管
理 局 的 审 定 类 初 级 类 飞 机 适 航 证 。
此 前 , 两 座 ICON A 是 作 为 轻 型 运
动 飞 机 (LSA) 。 随 着 获 得 适 航 证 ,
ICON 公 司 希 望 借 此 进 入 国 际 市 场 。
公 司 的 新 闻 稿 称 ,“ICON 飞 机 现 在
可 以 利 用 FAA 与 美 国 以 外 的 航 管 部
门 ( 包 括 欧 洲 、 亚 洲 、 澳 大 利 亚 和 南
美 洲 的 航 空 管 理 部 门 ) 之 间 的 双 边 协
议 , 为 A5 飞 机 在 这 些 地 区 取 得 同 类
适 航 证 进 行 运 营 。”ICON Aircraft
成 为 全 球 少 数 取 得 了 FAA 审 定 类 飞
机 适 航 证 的 LSA 制 造 商 之 一 。
Robin 飞 机 公 司 陷 入 经 营 危 机
Robin Aircraft struggling for survival
法 国 飞 机 制 造 商 罗 宾 飞 机 公 司 正 在 经 历 动 荡 。 公 司 因 财
务 问 题 正 在 进 行 清 算 , 但 现 在 还 有 一 线 希 望 。 其 子 公 司
CEAPR(Centre-Est Aéronautique Pierre Robin)
不 仅 负 责 备 件 的 供 应 , 而 且 还 负 责 新 飞 机 的 制 造 , 该 公 司
目 前 拥 有 Robin 和 CAP 飞 机 的 适 航 证 。 CEAPR 接 管
了 Robin Aircraft 公 司 约 一 半 的 员 工 , 并 且 最 近 在 法 国 达
鲁 瓦 再 次 开 始 生 产 。 目 前 , 新 客 户 必 须 为 一 年 左 右 的 交 货
时 间 做 好 准 备 。 这 并 不 是 罗 宾 飞 机 公 司 第 一 次 面 临 危 机 了 ,
该 制 造 商 已 于 2008 年 完 成 过 破 产 程 序 。
www.robin-aircraft.com
国 内 轻 型 运 动 飞 机 完 成 1100 公 里 转 场 飞 行
LSA completed 1100km cross-country flight in China
2024 年 1 月 , 保 亨 通 航 驾 驶 一 架 阿 若 拉 轻
型 运 动 飞 机 完 成 从 湖 南 株 洲 芦 淞 机 场 飞 到
河 南 ( 安 阳 ) 永 和 机 场 , 中 间 经 停 武 汉 汉
南 机 场 的 转 场 飞 行 。 本 次 飞 行 共 计 1100 公
里 , 航 线 飞 行 高 度 最 高 3900 米 , 飞 行 跨
两 个 战 区 , 三 个 省 , 其 中 武 汉 汉 南 机 场 到
河 南 ( 安 阳 ) 永 和 机 场 飞 行 距 离 688km。
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自 由 飞 翔 与 通 航