Kia Soul - Svět motorů

Místo nám v Seatu Exeo sice nechybělo, ve střední třídě jsme si ale v poslední době zvykli na prostornější interiéry.
Nejnovější konkurenti totiž hodně vyrostli. Chválíme perfektní pozici za volantem – tohle koncern Volkswagen tradičně umí.
momentu je sice k dispozici taky nízko
(v 1800 ot./min), ve vyšších otáčkách ale
pětiventil ožije výrazněji než té-es-íčko.
Jde spíš o pocit. Když to hodně přeženeme
– zatímco s osmnáctistovkou TSI
vám připadá, že řídíte elektromobil, s pětiventilem
si užijete větší odvaz. Počítat ale
musíte s výraznějším turboefektem. Pod
2000 ot./min se pětiventil necítí.
Spotřebu bychom podle Seatu měli
udržet pod osmi litry. Tak nízko jsme se
sice nedostali, konečných 8,5 litru je ale
určitě v pohodě.
Sportovnější typ?
Když dáte na auto efektní nízkoprofilové
osmnáctky, nemůžete čekat, že na
90081 INZERCE
takových liťácích budete jezdit jako na
obláčku.
V exeu jsme se ale i tak cítili celkem
fajn. Rozhodně jsme čekali větší rány od
kol – auto se však slušně popralo i se
zpomalovacími prahy a „zimními“ dírami
v asfaltu. Na osmnáctky s profilovým
číslem 45 bychom naše modré exeo
určitě netipovali.
Ono totiž od přírody žádný tvrďák
není. S podvozkem z minulé á-čtyřky
ani být nemůže. Stejně jako audina,
i seat se umí hezky zhoupnout.
Možná bychom čekali o kousek lepší
odhlučnění motoru. Ale žádná tragédie –
aspoň jsme si mohli pětiventil líp
poslechnout.
Geny se čtyřmi kruhy
Když se mrknete pod kapotu, musí
vám být hned jasné, jak se asi bude seat
chovat na silnici. Čtyřválec napasovaný
až k přednímu nárazníku nic jiného než
nedotáčivost znamenat nemůže.
A taky že jo. Exeo se mezi kuželkami
hrnulo předkem ven úplně stejně jako
á-čtyřka. Tohle nám ale až tak nevadilo.
S nedotáčivostí jsme počítali a vždycky
si s ní v pohodě poradili.
Spíš nás překvapilo, že se auto sem
tam po zhoupnutí karoserie trošku rozhodilo.
Měkčí podvozek si na nerovnostech
úplně jistý nebyl. Tyhle průjezdy
rozbitých zatáček umí třeba Mondeo
nebo Mazda 6 o dost líp.
Sportovní sedačky dokonale obejmou
tělo. V zatáčkách jsme se ani nehnuli.
Stará dobrá pětiventilová osmnáctistovka
ještě udělá výbornou službu