WIR 02/2022 [CZ]

TRI-Line
11
Přehled výhod
Výkonná:
Přepravní kapacita až 8 000 osob za hodinu
v jednom směru je v odvětví lanových drah
jedinečná.
Kompaktní: Řada TRI-Line vychází ze systému D-Line –
s kompaktními stanicemi a komponenty
lanové dráhy.
Bezbariérová:
Nástup do kabin a výstup z nich je
bezbariérový. Elektrické dveře na obou
stranách vozu otevírají zcela nové možnosti
v řízení pohybu cestujících.
Digitalizovaná: TRI-Line je zasíťovaný systém lanové dráhy.
Všechny funkce kabiny lze integrovat
a přímo ovládat.
Perspektivní:
Díky koncepci AURO je možný autonomní
provoz lanové dráhy.
pravit až 20 osob. Dvanáct osob si může užívat
jízdu vsedě na samostatném sedadle. Kromě
toho jsou kabiny zcela bezbariérové a mají na
obou stranách elektrické dveře a nástup i výstup
na úrovni země. Díky dveřím kabiny na
obou stranách lze optimálně regulovat pohyb
cestujících v prostoru stanice. Mimořádnou
vlastností je vysoká přepravní kapacita – v jednom
směru lze přepravit až 8 000 osob za
hodinu. Řada TRI-Line samozřejmě umožňuje
také autonomní provoz lanové dráhy pomocí
koncepce AURO.
Běhoun jako technická zajímavost
Jádro vývoje řady TRI-Line spočívá ve zcela
novém a inovativním přístupu ke konstrukci
běhounu. Základem je použití odpojitelného
uchycení řady D-Line, která přináší mnoho
výhod: „Na tomto základě se nám podařilo
vytvořit jednoduchý běhoun, který umožňuje
snadnou údržbu. S jednotlivými díly lze snadno
manipulovat. Další výhodou je jednoduché
vedení lana ve stanicích. To nám umožňuje používat
kompaktní stanice řady D-Line a jejich
komponenty. Běhoun je z technického hlediska
absolutním vrcholem,“ zdůrazňuje Peter Luger.
První TRI-Line ve Švýcarsku
Ve švýcarském Hoch-Ybrigu se bude realizovat
první lanová dráha TRI-Line na světě, která nahradí
55 let starou kyvadlovou lanovou dráhu.
Oblast Hoch-Ybrig láká v létě i v zimě velké
množství hostů z Curychu a okolí k lyžování
nebo pěší turistice. Jako celoroční destinace
nabízí tento region svým návštěvníkům širokou
škálu aktivit, a proto zde hraje lanová dráha
a její vysoká dostupnost ústřední roli. „V řadě
TRI-Line jsme našli systém lanové dráhy, který
splňuje všechny naše požadavky – a to za rozumnou
cenu. Jednolanová oběžná dráha je
z technického hlediska proveditelná, ale ve
specifickém terénu by představovala mnoho
výzev a její stavba by byla velmi obtížná. Na
alternativní řešení v podobě trojlanové dráhy
3S jsme neměli dostatečný rozpočet. TRI-Line
je kompaktní a díky výhodám trojlanového systému
3S si poradí s větrem, který v naší oblasti
převládá, což je rozhodující kritérium při výběru
takto důležité přibližovací lanovky. Díky novým
kabinám s pohodlnými sedáky a velkorysým
prosklením můžeme nyní cestujícím nabídnout
také výrazně větší komfort,“ říká Urs Keller, generální
ředitel střediska Hoch-Ybrig.
TRI-Line je průkopnickou novinkou ve vývoji
trojlanového systému 3S. Dosahujeme velmi
dlouhých lanových polí, což je hodně důležité
zejména v náročném horském terénu. Ve
městě zanecháváme minimální stopu, protože
potřebujeme málo prostoru pro podpěry
a staniční budovy jsou velmi kompaktní.
Díky extrémně vysoké přepravní kapacitě
až 8 000 osob za hodinu v jednom směru
se otevírají zcela nové možnosti využití
a příležitosti k novým projektům. Stejně důležité
pro nás však bylo věnovat pozornost
nákladům, aby se daly s tímto špičkovým
systémem lanové dráhy realizovat i projekty
s nižším rozpočtem.
Thomas Pichler, výkonný ředitel
společnosti Doppelmayr Holding SE