WIR 02/2022 [CZ]

More documents

Recommendations

Info

Tipy pro úsporu energie u oběžných lanových drah Vysoké ceny energií vytvářejí naprosto všude napjatou situaci. Pomocí našeho desetibodového seznamu kontrolních prací můžete snížit spotřebu energie vašeho zařízení, aniž byste ohrozili provozní bezpečnost a spolehlivost. Drobnými optimalizacemi lze ušetřit cenné kilowatthodiny jak v rámci procesů, tak v oblasti vytápění a větrání. Největší potenciál však nabízí přepravní rychlost zařízení. PROCESY: Zatížení ve špičce Na začátku provozu spouštějte zařízení postupně, abyste se vyhnuli drahému zatížení ve špičce. RYCHLOST Největší potenciál úspory energie nabízí snížení přepravní rychlosti. Při 50% dopravní rychlosti se spotřebuje přibližně polovina energie. Pozor: V závislosti na zařízení mohou být předepsány minimální otáčky pohonu, aby nedošlo k poškození převodovky. Údržba Zajistěte optimální předepnutí klínových řemenů a tlak vzduchu v pneumatikách, abyste minimalizovali prokluz a tím i zásahy do systému za účelem regulace rozestupu a podpory krouticího momentu. Nástupní rozběhový pás Ve dnech s nízkou vytížeností a sníženou přepravní rychlostí se můžete obejít bez nástupního rozběhového pásu. Zasypejte ho tedy sněhem. Čistota Udržujte chladicí žebra pohonného motoru čistá, aby se omezil chod ventilátoru motoru. Zde uvedená opatření je třeba chápat jako návrhy. Je nutné je vyhodnotit na vlastní odpovědnost – na základě aktuálních a individuálních podmínek na místě a případných místních předpisů.
Podrobnější informace na téma lanové dráhy a energie vám poskytne oddělení Zákaznického servisu společnosti Doppelmayr. Výkonový diagram VYTÁPĚNÍ A VĚTRÁNÍ: Větrání NN-místnosti K přívodu čerstvého vzduchu používejte místo větracího systému okna a vstupní dveře. Dbejte však na to, abyste respektovali případná omezení přístupu. Srovnání úpravy jízdní rychlosti a úpravy počtu vozů ukazuje, že rychlost má výrazně větší vliv na spotřebu energie. MAX. POČET VOZŮ / PLNÉ OBSAZENÍ 50 % VOZŮ / PLNÉ OBSAZENÍ Větrací zařízení MAX. PŘEPRAVNÍ KAPACITA Otevřete výklopná a posuvná okna pláště stanice, abyste využili přirozeného proudění vzduchu. Vyhnete se tak předčasnému použití nuceného větrání. 100 90 80 Vyhřívání sedaček Prostřednictvím rozhraní HMI můžete snížit topný výkon, pokud to dovolí povětrnostní podmínky a počet cestujících. Vytápění střešní drážky Za suchého počasí nemusíte používat vytápění střešní drážky. SPOTŘEBA ENERGIE % 70 60 50 40 30 20 50% PŘEPRAVNÍ KAPACITA 25% PŘEPRAVNÍ KAPACITA 50% PŘEPRAVNÍ KAPACITA 10 Topení pod rozběhovým pásem Za suchého počasí dbejte na vhodnost topení. 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 PŘEPRAVNÍ RYCHLOST %
Page 1 and 2: Magazín pro zákazníky skupiny Do
Page 3 and 4: Předmluva 3 12 Na co se zaměřuje
Page 5: Čísla Data Fakta 5 Pozitivní bil
Page 9 and 10: TRI-Line 9 TRI-Line stanovuje nové
Page 11 and 12: TRI-Line 11 Přehled výhod Výkonn
Page 13 and 14: Technika a inovace 13 Funkce softwa
Page 15 and 16: Od vlaku na letiště jen něco má
Page 17 and 18: Komplexní modernizace historické
Page 19 and 20: Jednou LTW, navždy LTW Zákazník:
Page 21 and 22: Mezinárodní projekty 21 Pozemní
Page 23 and 24: Mezinárodní projekty 23 RopeCon
Page 25: Aktuálně ze světa 25 Do zelenéh
Page 28 and 29: Nové školicí středisko Ropeway
Page 30 and 31: 30 Ve zkratce In memoriam: Inge Dop
Page 32: #nolimits O LIMITS APPRENTICESHIP A

WIR 02/2022 [CZ]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?