You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
FLY<strong>SIK</strong>PILOTER<br />
• Erling Hansen<br />
Fyens Flyveklub<br />
• Knud Wigh Andersen<br />
Sindal Flyveklub<br />
• Johannes Pedersen og Kai Toft<br />
Skive Motorflyveklub<br />
• Claus Hansen<br />
NV Sjællands Flyveklub<br />
• Niels Jørgen Olesen, Hans Lodberg<br />
og Martin Kirkegaard RST Flyveklub<br />
(Ringkøbing-Skjern-Tarm)<br />
• Per Jakobsen<br />
Randers Flyveklub<br />
• Lars E. Petersen og Claus Christiansen<br />
Holbæk Flyveklub<br />
• Peter Andersen<br />
Repræsentant for DMU<br />
• Allan Munk<br />
Lolland-Falsters Flyveklub<br />
• Ole Brandt<br />
Repræsentant for AOPA<br />
• John Jensen<br />
Sæby Flyveklub<br />
• Helge Vistisen og Kaj Nedergaard<br />
Herning Motorflyveklub<br />
• Knud Jørgensen<br />
Repræsentant for KZ&V<br />
• Ricard Matzen<br />
Repræsentant for DMU<br />
• Frits Nielsen<br />
Haderslev og Vamdrup Flyveklub<br />
• Peter Bregendal Sørensen<br />
Roskilde Flyveklub<br />
• Gunnar Hansen og Gert Kern Jensen<br />
Tønder Flyveklub<br />
• Jens Kristensen og Kurt Hansen<br />
Midtsjællands Flyveklub<br />
TIP EN 10’ER<br />
1. Hvad bliver næste tema i <strong>OY</strong>-<strong>SIK</strong>?<br />
a) Pilot Desicion Making<br />
b) Radiokommunikation<br />
2. Hvor mange timer i døgnet er flyvevejrtjenesten<br />
bemandet?<br />
a) 12<br />
b) 24<br />
3. Hvilken flyveklub repræsenterer flysikpilot<br />
Per Jacobsen?<br />
a) Sindal Flyveklub<br />
b) Randers Flyveklub<br />
4. Pilotfejl, der fører til vejrrelaterede<br />
havarier kan skyldes:<br />
a) Evner, erfaring, udpræget optimisme,<br />
modvilje mod at erkende og indrømme<br />
egne begrænsninger og mangel på<br />
opfattelse og forståelse af virkelige<br />
farer<br />
b) Luftsyge<br />
5. Hvor mange fly deltog i AIR BP rally den<br />
3. august <strong>2002</strong>?<br />
a) 25<br />
b) 17<br />
6. Regnbyer falder fra skyer af typen:<br />
a) ST og CU<br />
b) CB<br />
7. Hvornår udstedes en SPECI?<br />
a) Rutinemæssigt hver halve time<br />
b) Når vejret, som angivet i en METAR,<br />
ændrer sig ud over fastsatte grænseværdier<br />
8. En okklusion dannes når en:<br />
a) koldfront indhenter en varmfront<br />
b) varmfront indhenter en koldfront<br />
9. Hvornår holdt flysikspiloterne flyvningens<br />
dag?<br />
a) 1. juni<br />
b) 1. juli<br />
10. Sne -og sludbyger falder fra skyer af<br />
typen:<br />
a) AC<br />
b) CB<br />
Du kan blive den heldige vinder af:<br />
en pilottaske<br />
<strong>OY</strong>-<strong>SIK</strong> 19<br />
Send dit svar senest den<br />
1. november <strong>2002</strong> til:<br />
<strong>OY</strong>-<strong>SIK</strong><br />
Statens Luftfartsvæsen<br />
Ellebjergvej 50<br />
2450 København SV<br />
Vi modtager gerne svar på<br />
e-mail på adr. oysik@slv.dk<br />
1.<br />
2.<br />
3.<br />
4.<br />
5.<br />
6.<br />
7.<br />
8.<br />
9.<br />
10.<br />
Vinderen blev:<br />
Steen Ussing fra Helsingør<br />
Adresse:<br />
Løsningen i nr 2/<strong>2002</strong>:<br />
A-C-A-B-A-A-B-A-A-B<br />
Navn: .............................................................................
Change language