17.07.2013 Views

FLV01-feb2009 - Forsvarskommandoen

FLV01-feb2009 - Forsvarskommandoen

FLV01-feb2009 - Forsvarskommandoen

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

AF Kurt HAnSEn oG LArS SKJoLDAn<br />

Fighter Wing Skrydstrup<br />

er NATOs politi i luften<br />

ud over at opfylde forpligtelserne i både vores eget og det baltiske luftrum kommer<br />

Fighter Wing Skrydstrup i løbet af foråret til at til at dække luftrummet over Island.<br />

I marts måned bliver Fighter Wing Skryd-<br />

strup udsendt på sin anden internationale<br />

mission i 2009. også denne gang er det et<br />

klassisk afvisningsberedskab, der skal stil-<br />

les. Det er i princippet nøjagtig den samme<br />

opgave, der skal løses, som herhjemme og<br />

i Baltikum. Denne gang skal opgaverne bare<br />

løses fra fl ybasen ved Kefl avik på Island,<br />

men dog kun i 3 uger.<br />

udfordringerne i opgaverne i Baltikum og på<br />

Island er logistisk set ens. om F-16 kamp-<br />

fl yene skal være af sted i 1 eller 12 uger,<br />

er forberedelserne stort set de samme.<br />

Der skal laves aftaler med de respektive<br />

værtslande, der skal afholdes Site Survey,<br />

hvor der sendes et hold ud for at under-<br />

søge, hvad værtslandet kan støtte med, og<br />

så skal hele det store planlægningsarbejde<br />

sættes i gang. Der skal fi ndes mekanikere,<br />

fl y, piloter, logistikfolk, kommunikations-<br />

folk, brandfolk og så videre. Dernæst skal<br />

holdet sammensættes og forberedes til<br />

netop denne opgave. Alle disse ting har<br />

Fighter Wing Skrydstrup trænet ved tidligere<br />

udsendelser og ved øvelser i blandt andet<br />

Portugal og uSA, så det er de gode til.<br />

Sidst i april 2008 var Flyvevåbnet på Island<br />

for, blandt andet, at se på forholdene i<br />

forbindelse med en eventuel air policing<br />

opgave. De var der i godt en uge og fl øj de<br />

planlagt missioner. Et af de problemer der<br />

skulle kigges på, var alternative landings-<br />

pladser. I tilfælde af dårligt vejr er det<br />

bydende nødvendigt, at det er muligt at nå<br />

til en anden landingsbane, inden de løber<br />

tør for brændstof. Dårligt fl yvevejr er noget,<br />

islændingene har en del af. Det umiddelbart<br />

eneste alternativ til Kefl avik var en landings-<br />

plads i det nordlige Skotland, og det er for<br />

langt væk. De fandt ud af, at der både er en<br />

brugbar landingsplads på nordøen og en på<br />

den østlige side.<br />

Det blev også slået fast, at islændingenes<br />

luftovervågning er rigtig god, og at de i det<br />

hele taget er meget behagelige at arbejde<br />

sammen med.<br />

WSkP<br />

Dermed er grundstenen for udsendelsen til<br />

Island på plads, og det egentlige planlæg-<br />

ningsarbejde er nu i gang.<br />

DET NATIONALE BEREDSKAB<br />

På Flyvestation Skrydstrup er der kontinuer-<br />

ligt 2 F-16 jagere på meget højt beredskab.<br />

udover at forhindre krænkelser af dansk<br />

luftrum, anvendes de til miljøovervågning<br />

og hjælp til andre fl y, der måtte være i van-<br />

skeligheder på en eller anden måde.<br />

19<br />

FotoS: BJArKE LoMBorG

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!