Bilag F Kloakoplandsbeskrivelse.pdf - Frederikshavn Kommune
Bilag F Kloakoplandsbeskrivelse.pdf - Frederikshavn Kommune
Bilag F Kloakoplandsbeskrivelse.pdf - Frederikshavn Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Frederikshavn</strong> <strong>Kommune</strong> Spildevandsplan 2012-2015 <strong>Bilag</strong> F: <strong>Kloakoplandsbeskrivelse</strong><br />
Trafikcenter Sæby Syd<br />
Generel beskrivelse<br />
Kloakoplandet Transportcenter Sæby Syd udgøres dels af selve transportcenteret (TS01) og dels af den nu<br />
nedlagte Volstrup Skole (TS02). Desuden er der en enkelt spildevandskloakeret bolig (TS03).<br />
Separatkloakken i Transportcenter Sæby Syd er etableret i 1990’erne. I forbindelse med centraliseringen<br />
ændredes transporten af spildevand fra at blive pumpet via Sæby til nu at blive pumpet direkte mod syd og<br />
øst til Sæby renseanlæg.<br />
Oplandsbeskrivelse<br />
Opland TS01:<br />
Status: Separatkloakeret erhvervsområde (Trafikcenter Sæby Syd) på 8,6 ha. Spildevand pumpes mod syd<br />
og øst til Sæby renseanlæg. Regnvand udledes via udligningsbassin til Volstrup Bæk ved udløb TS01RU01.<br />
Opland TS02:<br />
Status: Separatkloakeret opland til offentlige formål (tidligere Volstrup Skole) på 1,7 ha. Spildevand pumpes<br />
mod syd og øst til Sæby renseanlæg. Regnvand udledes til Volstrup Bæk via privat udløb.<br />
Opland TS03:<br />
Status: Spildevandskloakeret opland til boligformål (Volstrup Skole) på 0,1 ha. Spildevand pumpes mod syd<br />
og øst til Sæby renseanlæg. Regnvand nedsives.<br />
Opland TS04:<br />
Plan: Planlagt separatkloakeret erhvervsområde på 1,3 ha. Spildevand påtænkes pumpet mod syd og øst til<br />
Sæby renseanlæg. Regnvand påtænkes udledt via nyt bassin til nyt udløb TS04RU01.<br />
Tilstandsvurdering – 2011<br />
Der er kun kørt kloak-TV på en mindre del af kloakken. Der er ikke påvist problemer. Der har ikke været<br />
driftsproblemer af betydning.<br />
152