Høringssvar. Opgradering af strækningen Hobro - Banedanmark

Til: Banedanmark Svenstrup d. 06.03.2012
Opgradering Hobro-Aalborg
Amerika Plads 15
2100 København Ø
S. 68 – Støj fra vejtrafik
i. En frihøjde på 6 m betyder i realiteten en bro på ca. 8,5 m ved banen og ca.
11 m øst for banen. Et sådan bygningsværk vil virke skæmmende for
Svenstrup by.
ii. En broløsning vil også betyde at flere beboere både på Hobrovej og på
Svenstrup Banevej vil få udsigt til betonelementer i stedet for naturområder.
iii. Vejbelysningen på broen vil skinne ind i de omkringliggende boliger.
På side 68 i miljøredegørelsen står der følgende:
”Trafikken på Hobrovej er dog væsentlig større, hvorfor støjbidraget fra vejtrafikken
på erstatningsanlægget ikke vil betyde mærkbare ændringer for nogen boliger i
Svenstrup uanset om der vælges en bro over jernbanen eller erstatningsvejen
lægges i en tunnel under jernbanen.”
Kommentar til ovenstående citat:
Selvfølgelig er der allerede en del støj fra Hobrovej, men vi mener, at den støj, som
vil komme som følge af en broløsning, er en anden form for støj. Idet følgende er
gældende for en broløsningen:
i. Biler og lastbiler vil skulle accelerere op ad broen.
ii. Det vil ikke kunne undgås, at køretøjer vil komme til at holde i kø for at
komme ud på Hobrovej. Dette vil betyde køretøjer, som hele tiden stopper
op og igangsætter.
iii. Ved en broløsning vil trafikken befinde sig højere oppe, hvilket vil give støj i
højden. Støj som kan forplante sig ned over byen.
Kommentar til anlægsfasen
S. 11 – Påvirkning af omgivelserne – mens banen opgraderes
På side 11 i miljøredegørelsen står der følgende:
”I anlægsperioden vil der lokalt være gener i form af støj, vibrationer og støv. Disse
gener vil blive begrænset i videst muligt omfang, og der vil ske en målrettet
information til jernbanens naboer.”
Kommentar til ovenstående citat:
Vi vil gerne påpege, at information til jernbanens naboer er meget vigtig i
forbindelse med anlægningsfasen. Her vil vi gerne gøre opmærksom på, at
jernbanens naboer ikke nødvendigvis kun er de beboer, som bor lige op af den
nuværende overkørsel og der, hvor den nye erstatningsvej vil blive anlagt, men
også de beboere, som bruger vejsystemet i området dagligt. I den forbindelse vil vi
opfordre til, at Banedanmark sender breve ud frem for blot at annoncere i aviserne.
Yderligere vil vi foreslå, at der tilknyttes en kontaktperson, som man kan ringe til i
forbindelse med problemer eller spørgsmål under hele anlægsfasen.
3