Styr på banen - Banedanmark

More documents

Recommendations

Info

Fremdriften assesseres eksternt halvårligt, og selve handlingsplanen afsluttes efter første halvår 2007. Der vil således blive foretaget to delmåls assessments og en afsluttende assessment. Der vil et år efter afslutningen være en evaluering fra Trafi kstyrelsen omkring fastholdelse af sikkerhedskulturen. Handlingsplanen er realiseret i henhold til planen ved seneste status pr. 1. halvår 2006. Projekt regnskabskvalitet 2006 Med det formål at sikre, at Banedanmark kan afl ægge et regnskab uden væsentlige anmærkninger eller forbehold i 2006, er der i samarbejde mellem Banedanmark Intern revision og Rigsrevisionen aftalt følgende: Økonomiafdelingen i Banedanmark udarbejder en regnskabsmanual, som detaljeret beskriver alle forretningsgange inden for økonomistyring inklusiv de opgaver, som udføres i driften (udbud, fremdriftvurdering, budgettering m.v.). Første del vedrørende de opgaver, som løftes i økonomiafdelingen (kaldet controllingplanen), blev afsluttet i juni 2006. Herefter følger en række skridt frem til Årsregnskabet, hvilket bl.a. omfatter en løbende revision i årets sidste måneder af de nu beskrevne forretningsgange. Arbejdet skal endvidere sikre, at Banedanmark kommer op på niveau 3 i Økonomistyrelsens trappemodel. Der udføres et tilsvarende arbejde for Entreprise. Herudover er det aftalt, at Rigsrevisionen og Intern revision afgiver revisionserklæring til årsregnskabet forud for afl æggelse heraf, det vil sige, at årsafslutning og revisionen tilrettelægges således, at der foreligger et revideret årsregnskab 2006 ultimo marts 2007. Banedanmarks bestyrelse har nedsat en revisionskomite, som følger ovenstående arbejde tæt. Projekter på skinner På grund af budget og tidsoverskridelse i enkelte af Banedanmarks projekter blev der i 2005 sat fokus på Banedanmarks styring og gennemførelse af projekterne. Som en konsekvens heraf blev det besluttet at gennemgå projektorganisationen og projektkulturen med henblik på at igangsætte forbedrende tiltag. Indledningsvis blev der med assistance fra eksterne konsulenter gennemført en modenhedsanalyse af projektorganisationen, baseret på interviews og spørgeskemaer til centrale medarbejdere. Fire fokusområder blev fastlagt: SIDE 12 De vigtigste beslutningstageres adfærd og støtte Porteføljestyring af igangsatte projekter Kompetenceudvikling inden for projektledelse og andre relevante kompetencer Projektprocesser og –metoder Herefter blev proces- og organisationsprojektet: “Projekter på Skinner” iværksat.
Formålet var, dels at opgradere og redesigne eksistererende, men ikke altid fungerende processer, og dels at implementere en række nye metoder og arbejdsgange. Aktiviteterne i projektet er rettet mod projektmedarbejdere og den del af Banedanmarks ledelse, der tager beslutninger omkring projekterne. Den organisatoriske del af projektet afsluttes primo 2007, mens de kulturændrende tiltag vil fortsætte i en fortløbende proces. Dele af projektet vil blive løftet via professionalisering af processerne. Styrker og potentialer Organisationsmodel Medio 2002 gennemførte Banedanmark en reorganisering af virksomheden, hvor Net og Drift blev oprettet som to selvstændige forretningsområder. Denne organisationsstruktur svarer fortsat til international best practice og vurderingen er, at det er et godt fundament at arbejde videre på. Velfungerende trafi kstyring Banedanmarks trafi kstyring er mandskabsmæssigt en stor enhed, som beskæftiger i alt ca. 600 mand. Banedanmarks trafi kstyring er blandt Europas mest effektive trafi kstyringsenheder, hvilket er dokumenteret af UIC. I en europæisk sammenhæng har Banedanmark således de laveste omkostninger til trafi kstyring i forhold til antallet af kørte togkilometer, ligesom effektiviteten er helt i top, når omkostninger vurderes i forhold til kilometer spor og trafi kintensiteten. Konkurrenceudsættelse Banedanmark har siden 2001 konkurrenceudsat en lang række fornyelses- og vedligeholdelsesopgaver, hvilket har givet væsentlige besparelser. Vurderingen er, at der fortsat er meget at hente, og Banedanmark vil arbejde på at øge andelen af konkurrenceudsatte opgaver i takt med, at markedet er modent hertil. Selvstændiggørelse af Entreprise Siden 2002 har der pågået en proces omkring udskillelse og et eventuelt frasalg af Banedanmarks entreprenørvirksomhed. Der er i dag en organisatorisk og regnskabsmæssig adskillelse mellem Entreprise og moderselskabet Banedanmark, og dermed er forudsætningerne for et salg på plads. Udfordringer Styrkerne til trods står Banedanmark fortsat over for en række konkrete udfordringer, som dels er knyttet til virksomhedens evne til at levere den performance, som Banedanmark er kontraktligt forpligtet til over for operatørerne og ejeren, og dels er relateret til virksomhedens evne til internt at levere den efterspurgte grad af professionalisme. Målet med strategiplanen Styr på banen er at sikre, at der tages initiativer til at imødegå de identifi cerede udfordringer. Manglende troværdighed Banedanmarks manglende evne til at levere den aftalte performance, hvad enten der er tale om lav SIDE 13
Page 1 and 2: Styr på banen STRATEGIPLAN 2006-20
Page 3 and 4: Indledning I efteråret 2006 skal p
Page 5 and 6: De senere års kritik af Banedanmar
Page 7 and 8: Styr på processerne Banedanmark vi
Page 9 and 10: Elementer i strategiprocessen Strat
Page 11: Kunder & omverden Banedanmark anno
Page 15 and 16: Mission, vision og værdier Med afs
Page 17 and 18: Direkte tale Banedanmark har brug f
Page 19 and 20: Kundetilfredshed Banedanmark ønske
Page 21 and 22: KONTAKT TIL OMVERDENEN Styr på pro
Page 23 and 24: Procesprofessionalisering Banedanma
Page 25 and 26: føres de forventede aktiviteter. L
Page 27 and 28: Nedenfor er det præciseret, hvad d
Page 29 and 30: 10. Fastlægge mål for udvikling a
Page 31 and 32: indholdet bør være af Asset Manag
Page 33 and 34: Bilag 2: Målsætninger nedbrudt i
Page 36: Banedanmark Amerika Plads 15 2100 K

Styr på banen - Banedanmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?