Tillæg nr. 5.28 til Svendborg Kommuneplan 2005-2017

1.7 Miljøkonsekvenser
De nye overordnede vejforbindelser vil forventeligt påvirke
faunaen negativt særligt i form af øget trafikdrab og barriereeffekter
samt fragmentering af økologiske funktionelle enheder
(eksempelvis hindring af adgang imellem ynglesteder
og rasteområder for padder). Således er der risiko for, at bl.a.
bilag IV-arternes bevaringsstatus forværres. For at mindske
påvirkningerne af faunaen i projektområdet er der brug for
afværgeforanstaltninger og i nogle tilfælde kompenserende
foranstaltninger.
Der er registreret 7 såkaldte bilag IV-arter. Der er forventning
om, at yderligere tre arter af flagermus findes i området. Alle
disse arter vil i større eller mindre grad blive påvirket af de
foreslåede alternativer for vejføringer i Tankefuld-området.
Dværgflagermus, sydflagermus, brunflagermus og sandsynligvis
vandflagermus samt hasselmus, markfirben, stor vandsalamander
og springfrø er fundet omkring de foreslåede
linjeføringer for de nye overordnede vejforbindelser. Arterne
er omfattet af den strenge internationale beskyttelse i Habitatdirektivet.
De nye vejforbindelser vil fragmentere bestandene af hasselmus,
padder og til dels markfirben, og reducere flagermusenes
muligheder for uhindret at udnytte områdets ressourcer,
uanset hvilken linjeføring der vælges. For flagermus, markfirben
og navnlig padder vil vejene medføre negative påvirkninger
i form af øget antal af trafikdrab. For markfirben og nogle
arter af flagermus vil vejene have en vis barriereeffekt, der vil
begrænse spredning på tværs af linjeføringen. For hasselmus
vil vejen være en total barriere mellem levesteder øst og vest
for de foreslåede linjeføringer. For padder vil vejen være en
næsten total barriere.
Markfirben har levesteder ved linjeføringernes nordlige
udgangspunkt langs Faaborgvej og kan i værste tilfælde
uddø pga. de negative påvirkninger, som anlægsarbejdet kan
medføre. Der er også mulige negative påvirkninger for de
øvrige internationalt beskyttede arter i anlægsfasen. Vejenes
barriereeffekt vil medføre, at hasselmus med tiden uddør i det
område, der afsnøres øst for de nord-syd gående linjeføringer.
For padder vil de nye veje medføre betydelig nedgang i
bestandsstørrelser omkring linjeføringen, og sandsynligvis vil
lokale bestande uddø. For flagermus og markfirben vurderes
de nye veje også at medføre nedgange i de lokale bestandsstørrelser.
Der vil blive nedlagt yngle- og rastesteder for de internationalt
beskyttede arter ved anlæg af de nye veje. Desuden vil de
foreslåede linjeføringer ligge umiddelbart op ad eller ganske
nær en række yngle- og rastesteder, hvilket vil have negative
effekter på de berørte arter.
16
De negative påvirkninger, som de nye veje har på flagermus,
hasselmus, markfirben og padder er i konflikt med beskyttelsen
under Habitatdirektivet. Det er derfor nødvendigt at
iværksætte tiltag, der effektivt reducerer, afværger eller kompenserer
de negative påvirkninger. Formålet er at opretholde
de berørte arters bevaringsstatus i området under og efter
anlæg af de nye veje.
For flagermus kan de negative påvirkninger reduceres ved
at justere linjeføringerne, så de ikke ligger tæt ved typiske
ledelinjer og fourageringsområder. Et øget antal trafikdrab
ved gennemskæring af levende hegn kan forsøges afværget
ved at tilpasse strukturen af de levende hegn op til vejen.
De levende hegn forbedres, så flagermus lettere kan passere
vejanlægget. Nye levende hegn skaber nye spredningsveje
som kompensation for de mange gennembrudte levende
hegn. For at opretholde bevaringsstatus for områdets
flagermusbestande skal de negative effekter af vejanlægget
yderligere kompenseres ved ekstensiv, skånsom drift og pleje
af skove, levende hegn og åbne naturarealer i området.
For hasselmus afværges en total isolation af levesteder øst for
linjeføringerne ved etablering af en faunabro over de nordsyd
gående linjeføringer samt ved forbedring af eksisterende
levende hegn og skovbryn som yngle- og rastested og spredningsveje.
Faunabroen vil også have stor værdi som faunapassage
for flagermus og padder.
For markfirben kompenseres for negative effekter af trafikdrab
ved udvidelse af bestandens yngle- og rastesteder langs den
nordlige del af linjeføringerne mellem Faaborgvej og Hellegårdsvej.
For padder afværges trafikdrab delvist ved opsætning af
paddehegn. Isolation afværges delvist ved indbygning af
paddetunneler i forbindelse med paddehegn. Som delvis
kompensation for trafikdrab og de nye vejes barriereeffekt
forbedres og nygraves en række vandhuller omkring vejene.
Som kompensation for fragmentering ved gennembrydning
af en række levende hegn nyplantes og forbedres eksisterende
levende hegn i tilknytning til faunapassager.
Afværge- og kompensationsforanstaltningerne vil gavne en
lang række andre arter omkring de nye veje. Således vil faunabroen
og forbedring af levende hegn være meget vigtig som
sikker spredningsvej for rådyr og andre pattedyr, der dog ikke
er omfattet af Habitatdirektivets beskyttelse. Faunapassager
for padder bliver formodentligt også benyttet af mellemstore
rovpattedyr. Forbedring af vandhullerne i området er tiltrængt
og vil i høj grad gavne dyrelivet både i skov og i det åbne
land.