Tillæg nr. 5.28 til Svendborg Kommuneplan 2005-2017

Svendborg Kommune har igangsat planlægningen for det
største byudviklingsområde i Svendborgs historie. Ved at placere
størstedelen af kommunens byudvikling i et samlet område
vest for den nuværende Svendborg By er det ambitionen
at skabe en ny bydel ”Tankefuld”, som kan styrke Svendborg
og hele Sydfyn som et attraktivt sted at bo.
Formålet med dette kommuneplantillæg er at give mulighed
for etablering af nye veje til vejbetjening af den nye
bydel.
Vejanlægget består af en forbindelse fra Faaborgvej umiddelbart
vest for Svendborgmotorvejen til Dyrekredsens nuværende
nordlige afslutning, samt en forlængelse af Johannes
Jørgensens Vej mod vest til udmunding i den nye vejstrækning
Faaborgvej-Dyrekredsen.
Vejanlægget skal dels aflaste en del af de eksisterende veje
i den vestlige del af Svendborg By, herunder Rantzausmindevej,
dels fungere som overordnede trafikveje til fremtidige
byområder ”Tankefuld”.
I henhold til planlovgivningen skal der som forudsætning for
etablering af et vejanlæg udarbejdes et tillæg til den gældende
kommuneplan med en VVM-redegørelse, såfremt det
vurderes, at vejanlægget medfører en væsentlig påvirkning på
miljøet.
Svendborg Kommune har vurderet, at vejanlægget
medfører en væsentlig påvirkning på miljøet, idet der er
tale om en vej med almen trafik, som vil forløbe gennem
et naturområde, der i Regionplan 2005- er udpeget som
landskabeligt/geologisk beskyttelseszone og som ligger i
den kystnære zone.
I perioden 6. juni 2007 til 18. juli 2007 indkaldte Svendborg
Kommune ideer og forslag til den videre planlægning. Der er
her indkommet 4 breve bl.a. med anbefaling af ikke at berøre
skovene i området og så vidt muligt beskytte Egense Ås, samt
stengærdet langs Hellegårdsvej.
3
FORORD
I efteråret 2009 blev der udarbejdet en VVM-redegørelse
for en række alternative linieføringer. I perioden fra 11. november
2009 til 13. januar 2010 blev der i offentlig høring
fremlagt Forslag til tillæg nr. 5.24 til Kommuneplan 2005
- 2017 med retningslinier for to alternative linieføringer:
Hovedforslaget og Alternativ 1.
Svendborg Kommune havde ved offentlighedsperiodens
udløb modtaget kommentarer og indsigelser fra 7 borgere,
interesseorganisationer og myndigheder. Der blev udarbejdet
notat med resumé af kommentarer og indsigelser og
administrationens bemærkninger hertil.
I forbindelse med udarbejdelse af de første planer for byudvikling
i Tankefuldområdet blev det klart, at vejbetjeningen
af såvel eksisterende byområder som de nye byområder
vest for Sofielund ikke ville være optimal med de fremlagte
to alternativer. Byrådet valgte derfor at fremsætte et nyt
forslag til Kommuneplantillæg for nye veje vest for Svendborg
by, hvor den øst-vestgående forbindelse (Johannes
Jørgensens Vejs forlængelse) følger et sydligere forløb end
i de tidligere fremsatte forslag. Med nærværende Tillæg nr.
5.28 til Kommuneplan 2005 - 2017 foreligger der således
plangrundlag for et vejnet bestående af Alternativ 1 kombineret
med Hovedforslagets øst-vestgående forbindelse syd
for Sofielund og Variant 2.2 af hovedforslaget (se side 11:
ØVHv2.2).
Det skal bemærkes, at det projekt, der ligger til grund
for VVM-redegørelsen og Kommuneplantillæg 5.28 er et
forprojekt. I det videre projekteringsarbejde kan der ske
tilpasninger og justeringer af projektet.