FLYVESKOLE MANUAL - MD-80 Cockpit Project

Her er kuglen ved at være på sin plads.
Nu hedder det et ”kordineret drej”
G-påvirkningen er lige ned igennem
flysæderne, dette gør at passagerene
ikke mærker at flyet drejer.
Skal vi flyve ligeud igen, drejes
styrepinden mod højre, indtil flyet er
rettet op.
Man skal dog regne med at korriger lidt
med styretøjet under et drej.
Cordinated turn
Kordineret drej:
Når vi skal dreje i luften, så
er der flere ting man skal
have styr på.
Vi laver et drej til venstre
1: styrpinden drejes til
venstre.
2: styrpinden trækkes en
smule tilbage, så flyet ikke
dykker.
3: siderors pedalen i venstre
side føres lidt frem.
4: styrpinden drejes i
neutral (Flyet drejer
stadigvæk)
Nederst i vores PFD (Primary Flight Display) er der
en hvid kugle (kuglelibellen), den skal helst være
centreret under vores drej.
Her kan vi se, at kuglen er til venstre.
Ved at bevæge siderors pedalerne kan vi få kuglen
til at ligge i center.
Side 14