Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hvad er renæssancen?<br />
Ordet ’renæssance’ betyder genfødsel. Renæssancen<br />
er tiden, hvor vi ser opblomstringen af<br />
antikkens kultur, kongemagtens og nationalstaternes<br />
vækst, udviklingen indenfor videnskab,<br />
kunst og kultur, samt den kirkelige<br />
reformation og udviklingen af nye veje for<br />
massekommunikation gennem bogtrykkerkunst<br />
og grafiske medier.<br />
I renæssancen ser man fremad, man søger<br />
ny viden, og man søger ud. Renæssancen var<br />
forandringens og innovationens tid.<br />
Men renæssancen var også tiden, hvor øllet<br />
var noget tyndt sprøjt, hvor Frederik . gav<br />
astronomen Tycho Brahe øen Hven, og hvor<br />
Frederik .'s søn Christian 4, satte sit præg på<br />
den københavnske bygningskultur ved blandt<br />
andet at opføre Rosenborg Slot og Rundetårn.<br />
Læs mere om renæssancen og renæssanceåret<br />
på www.renaessance 006.<strong>dk</strong>.<br />
hvælvet tag af læder eller lærred, der kendes fra<br />
middelalderens adelige fruervogne, der mindede<br />
om de langt yngre prærievogne i USA. Det er dette<br />
tag, der i løbet af 1500-tallet omdannes til en<br />
primitiv kaleche på de finere personvogne, som<br />
adelen og med sikkerhed kongen brugte på sine<br />
nye veje.<br />
Om det er disse personvogne, der fra Frederiks<br />
.’s tid kaldes Koldingvogne, er ikke helt afklaret<br />
- det kunne jo også være de ældste kuske-vogne,<br />
der havde fået navn efter den ungarske by Kotsen.<br />
Kuske-vogn-driveren fik fast plads på vognen, og<br />
jobbet blev forkortet til kusk. Måske er det derfor<br />
adelens og navnlig hoffets professionelle kuske,<br />
der fik æren af at indføre de nye hastigheder på<br />
1 -16 km/t på særlige vejstrækninger, der først<br />
blev overgået af jernbanerne i sidste halvdel af<br />
1800-tallet!<br />
Denne svimlende hastighed blev almindeligt<br />
udbredt i første halvdel af 1800-tallet - takket være<br />
den nye vejforordning i 1793, hvor alle større veje<br />
skulle have belægning, grøfter og opstammede<br />
træer. Denne nye tid indvarslede også de fælleseuropæiske<br />
hestevognstyper med fjedre, stålaksler,<br />
polstrede sæder, kalecher, faste overbygninger,<br />
som også i Danmark blev afløst af automobilerne<br />
i tiden efter 1. verdenskrig. De sidste rester af<br />
renæssancens vogne blev de såkaldte holstenske<br />
vogne og kaffemøllerne der meget sent fik stålaksler<br />
og trykfjedre - og så naturligvis den ældste<br />
af dem alle sammen: den stive landbrugsvogn,<br />
hvis tro tjeneste først sluttede efter . verdenskrig.<br />
Tohjulede vogne<br />
De tohjulede vogne, har ikke været brugt ret<br />
meget i Danmark. Ud over arbejds- og entreprenørvogne<br />
som karrer og gumpekærrer erstattede<br />
postvæsnet i slutningen af 1700-tallet postryttere<br />
med europæiske karrioler til de hurtige brevforsendelser,<br />
der 1815 afløstes af de særligt danske<br />
to- og firhjulede kuglepostvogne. Det har sikkert<br />
noget at gøre med karriolernes særlige udbredelse<br />
i Norge – men det er anden historie.<br />
Køresporten 3· 006<br />
17
Change language