Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Offentlige auktioner er tradition i Den kongelige<br />
Stald-Etat, og tirsdag den 17. august 1948<br />
solgte Stald-Etaten vogne, seletøjer, sadler,<br />
beklædningsgenstande mm. ved offentlig auktion<br />
i Christiansborg Ridehus.<br />
Af Ole Jespersen<br />
I Den kongelige Stald-Etat har der i mange år<br />
været tradition for, at overskud af vogne, seletøj<br />
mv. er blevet solgt på offentlige auktioner. Stald-<br />
Etatens arkiver i Rigsarkiver beretter om auktion<br />
allerede i 1797. Desuden har der med sikkerhed<br />
været afholdt auktioner i 1890, 1918, 19 0 og<br />
1948. Denne artikel kigger nærmere på auktionen<br />
i 1948, hvor Stald-Etaten efter Kong Christian X’s<br />
død i 1947 solgte ud af etatens beholdninger.<br />
22 køretøjer på auktion<br />
Ved auktionen i 1948 kom foruden seletøj, sadler<br />
og beklædningsgenstande også køretøjer under<br />
hammeren. Tre høje gallakareter, katalog <strong>nr</strong>. 1-3<br />
vakte opsigt, men prismæssigt blev de overgået<br />
af både victoria og landauere. Naturligt nok, for<br />
disse to vogntyper var stadig brugsgenstande, der<br />
kunne anvendes af private og vognmænd, men<br />
hvad skulle folk med en gallakaret?<br />
Set med nutidens øjne kan det virke underligt, at<br />
en ny herresadel gik til samme pris som en karet,<br />
men det var tilfældet med Kong Christian X’s<br />
sadel, der var blevet lavet kort før, Kongen faldt<br />
med hesten. Sadlen blev solgt for 500 kr.<br />
Salget af karet nummer 1 har He<strong>nr</strong>ik Haubroe<br />
allerede omtalt i sin artikel på de foregående sider.<br />
Det kan tilføjes, at kareten kom til Stald-Etaten fra<br />
Kong Frederik VII’s stald i 1848 og at den tilgik<br />
Kongens stald fra Mecklenburg Strelitz i 1841.<br />
Gallakaret hugget op<br />
Karet <strong>nr</strong>. rummer en spændende historie, omend den<br />
er mere trist. Kareten var en tosædet gallakaret og tilgik<br />
Stald-Etaten fra Arveprinsesse Carolines bo i 1881.<br />
Kareten blev solgt til Schwabachs Marskandiser<br />
og Metalhandel i København for 00 kr. Schwa-<br />
Kongelig auktion 1948<br />
KøRETøjER VED AUKTIONEN<br />
1. Høj gallakaret Kr. 550<br />
. Høj gallakaret 00<br />
3. Høj gallakaret 150<br />
4. Phaetonvogn 10<br />
5. Kalechevogn 50<br />
6. Kalechevogn 6 0<br />
7. Landaulet 330<br />
8. Tosædet coupé 350<br />
9. Landauer 900<br />
10. Landauer carré 1.400<br />
11. Landaulet 100<br />
1 . 10 pers. char-à-banc til 4-spand 350<br />
13. Naturtræs jagtvogn 5 5<br />
14 Daumontvogn 550<br />
15 Omnibus 475<br />
16. Arbejdsvogn 370<br />
17. Arbejdsvogn 400<br />
18. Skolevogn 1 0<br />
19. Skolevogn m. charabancsæde 160<br />
0. Naturtræs gig 410<br />
0a. Dogcart 1 0<br />
1. Sparkstøtting m. seler 330<br />
. Sparkstøtting m. seler 330<br />
I ALT Kr. 9.200<br />
bach havde ikke til hensigt at anvende kareten<br />
eller bevare den. Han var autoophugger og handelsmand<br />
og havde i sinde at sælge dele af vognen<br />
og hugge resten op. Schwabach købte mange<br />
mærkelige ting på auktion, med skiftende held,<br />
beretter et barnebarn.<br />
Efter købet af kareten blev den transporteret<br />
hjem til privatadressen, Wesselsgade 1 og<br />
placeret foran huset. Det skabte naturligvis stor<br />
opmærksomhed. Men da det var overstået, og nye<br />
objekter dukkede op, var der kort proces. Kareten<br />
blev hugget op.<br />
Køresporten 3· 006<br />
3
Change language