VVM Miljø - Vejdirektoratet

Kapitel 5 - Planforhold
22
Vandløb, og søer større end 100 m 2 skal have et alsidigt plante- og dyreliv, der er
karakteristisk for den pågældende type. Derudover er en række større søer og vandløb
målsat med mere specifikke krav til de biologiske forhold og vandkvalitet.
Trafikanlæg og andre større tekniske anlæg
Helsingørmotorvejens udvidelse strækningen, der indgår i denne undersøgelse, er
udlagt som planlagt udvidelse i Regionplanen fra 2005. For nyanlæg og ombygning af
vejanlæg gælder det, at den samlede miljøbelastning ikke må forøges.
I regionplanen er der endvidere krav om, at der skal sikres sammenhæng mellem det
regionale trafikstinet og det regionale rekreative stinet. Desuden skal der ved nye statslige
vejanlæg indarbejdes sikret skæring for de overordnede regionale rekreative stier
og sammenhæng mellem det overordnede regionale rekreative stinet og det øvrige
regionale rekreative stinet.
Langs med Helsingørmotorvejen løber en række ledninger og kabler og især ligger
vandledningerne på lange strækninger meget tæt på motorvejen. Ved Usserød Å nord
for TSA 9 krydser vandledninger under motorvejen og forbindes til Sjælsø Vandværk.
Dernæst følger to vandledninger motorvejen langs hele strækningen mod syd. Afstanden
til vejen er kun ca. 20 m på lange strækninger, og enkelte steder især ved tilslutningsanlæggene
er afstanden mindre.
Et højspændingsjordkabel ligger på motorvejens vestlige side fra koblingsstationen
syd for Stasevang langs hele strækningen mod syd, men ligger i alle tilfælde mere end
200 m fra vejen. Nord for koblingsstationen løber en 132 kV højspændingsluftledning
parallelt med motorvejen, men også her er afstanden mere end 200 m.
5.2.2 Kommuneplanlægning
Arealanvendelse
Den overvejende del af arealanvendelsen på vestsiden af Helsingørmotorvejen er i
kommuneplanerne for Hørsholm og Rudersdal udpeget som landzone og landområde.
Kun omkring Gl. Holte ved vejudvidelsens sydlige del adskiller arealanvendelsen sig
ved at indeholde andre områdetyper bl.a. boligområder, rekreativt område, og områder
til offentlige formål samt et mindre erhvervsområde. På østsiden af motorvejen er
arealanvendelsen præget af både boligområder, rekreative arealer, erhverv og landområder.
Lokalplanlægning
Lokalplanlægningen følger i store træk kommuneplanlægningen, med ganske få
undtagelser, der ofte drejer sig om mindre forskelle i grænsedragningen imellem to
forskellige udpegninger. I et enkelt tilfælde er der dog tale om planlægning af en
anden type arealanvendelse, end den der er fastlagt i kommuneplanen. Vest for motorvejen
nord for TSA 9, Isterød er der udpeget et perspektivområde. Der er endnu ikke
lokalplanlagt for området, men Hørsholm Kommune har visioner om at udvikle et nyt
boligområde i nuværende landzone.