VVM Miljø - Vejdirektoratet

Kapitel 5 - Planforhold
5.3 Virkninger af udbygningen
Regionplanlægning
Udbygningen af Helsingørmotorvejen er på visse strækninger i konflikt med de regionale
udpegninger af eksempelvis kulturmiljøer og værdifulde landskaber. Påvirkningerne
beskrives mere indgående i de pågældende fagkapitler.
Udvidelsen af motorvejen medfører endvidere inddragelse af fredskovsarealer. De inddragede
arealer udgør for hovedforslaget omkring 5.000 m 2 , mens de for alternativet er
omkring 7.500 m 2 .
Der forventes etableret nye arealer med skov svarende til det dobbelte af, hvad der
beslaglægges til vejanlæg. Fredskovområder, der inddrages til arbejdsareal under anlægsfasen
genetableres med særlig brynbevoksning, således at disse rande af skovbryn
på sigt medvirker til at skabe en beskyttelse af skoven mod vindpåvirkning.
Kommuneplanlægning
Udvidelsen af motorvejen påvirker i mindre grad planlægningen på kommunalt plan.
Påvirkningerne er meget generelle eksempelvis i tilfælde, hvor vejen går igennem områder,
der er udpeget landområder. Derfor gennemgås påvirkningerne mere detaljeret i
de efterfølgende kapitler, der omhandler f.eks. landskaber og kulturmiljøer i det åbne
land eller påvirkning af befolkningen.
Lokalplanlægning
På det lokale niveau betyder vejudvidelsen mindre planlægningsmæssige påvirkninger.
Det gælder eksempelvis ved Askehavegård, der endnu ikke er lokalplanlagt, men
udlagt som såkaldt perspektivområde for etablering af primært boliger.
De øvrige påvirkninger er ikke af særskilt planlægningsmæssig karakter og beskrives i
de følgende kapitler.
23