BæREDYGTIG TURISME I NATURPARKER

og Østeuropa og Tyskland. Det forudsætter en ubrudt
jernbaneforbindelse fra Tallinn (Estland), til Warszawa
(Polen), som går via Riga (Letland) og Kaunas (Litauen).
Forbindelsen mellem Berlin og Warszawa eksisterer
allerede, mens yderligere forbindelse til Tallinn er på vej.
I mange år har der manglet en direkte togforbindelse
mellem de tre Baltiske hovedstæder. Miljøvenlig transport
internt mellem De Baltiske Lande forudsætter imidlertid
en velfungerende jernbaneforbindelse.
Alternativet til ”Rail Baltica” er – for individuel trafik – ”Via
Baltica”, også kendt som E 67. ”Via Baltica” er en hovedvej,
der løber fra Prag i Tjekkiet til Helsinki i Finland
Bæredygtig transport hen til og inden for naturparker
113
gennem Polen, Litauen, Letland og Estland. Det er en
vigtig vejforbindelse mellem De Baltiske Lande. Den sidste
strækning, mellem Tallinn og Helsinki¸ betjenes af
færger (Scandlines) med cirka 10 daglige afgange hver
vej. Der er planer om at omdanne hovedvejen til en motorvej
eller motortrafikvej.
”Rail Baltica” kunne være et godt alternativ til den planlagte
”Via Baltica”, som har vist sig at være kontroversiel
af miljømæssige grunde. I modsætning til ”Via Baltica”,
kan gennemførelsen af ”Rail Baltica” blive et praktisk eksempel
på en bæredygtig og effektiv udnyttelse af EU’s
fonde for Samhørighed og Struktur samt give en social,
økonomisk og klimavenlig løsning på transportproblemet.
Retningslinjer for bæredygtig transport
Den tyske organisation for bæredygtig transport, Nordøstafdelingen
har bl.a. udarbejdet praktiske retningslinjer
om bæredygtig transport og adgang (Visioner for
transport) for alle 8 naturparker i PARKS & BENEFITS
område.
Støtter
+ Den videre gennemførelse af de internationale principper,
retningslinjer og etiske regler for bæredygtig turisme
i de internationale, nationale og regionale retslige
rammer, politikker og handleplaner.
+ Implementering af koncepterne bæredygtig transport
og handicapvenlig standard.