lokalplanforslag - Århus Kommune

ninger med Mols-Linien og med Århus Havn. Øvrige støjgener fra denne
aktivitet, herunder trafikstøj til og fra færgerne, fortsætter i perioden indtil
udflytning.
Trafikstøj
Ved screeningen af lokalplanen blev det vurderet, at det umiddelbart er
vanskeligt at overholde kommuneplanens støjkrav på byggeriet.
Der er derfor blevet udført en undersøgelse af trafikstøjpåvirkningen på
byggeriet som lokalplanen giver mulighed for. Undersøgelsen viser at det
beregnede fremtidige støjniveau få steder på facaden vil overskride
grænseværdierne for facadeniveauet. På de facader, hvor støjgrænsen
er overskredet, skal der i facadedimensioneringen tages hensyn hertil.
For udearealerne viser beregningerne at hele området mellem bygningerne,
med etablering af en skærm mod Bernhardt Jensens Boulevard,
Dagmar Petersens Gade og en delvis skærm mod Grete Løchtes Gade,
kan udlægges til udendørs opholdsareal, hvor støjbelastningen fra vejtrafikken
ikke overstiger grænseværdien.
Der er ikke foretaget vibrationsberegninger/målinger i forhold til lokalplanens
byggemulighed. I stedet forudsættes det at byggeriet projekteres
under hensyntagen til, at det vil blive påvirket af vibrationer fra kørsel på
jernbanen og således at gældende grænseværdier kan overholdes.
Generelt vurderes støjforholdene dog at blive forbedrede i området i forhold
til i dag, i det omdannelsen af havnearealerne og flytningen af en
del af trafikken herunder den tunge trafik vil reducere støjbelastningen.
Der vurderes ikke at være et egentligt behov for overvågning af trafikstøjforholdene.
Udviklingen i trafikmængden i området vil dog - som på resten
af vejnettet - blive fulgt gennem periodiske trafiktællinger.
Konsekvensvurdering og visualisering
Lokalplanen giver mulighed for et byggeri, der er beliggende i kystzonen
og er omfattet af Århus kommunes højhuspolitik, derfor skal der redegøres
for påvirkningen af omgivelserne, byens skyline, landskab og kystnærhedszonen.
Der er derfor udarbejdet en visualisering med en tilhørende
vurdering af det planlagte byggeris påvirkning.
Lokalplanen er en del af udviklingen og omdannelsen af De Bynære
Havnearealer, hvor det er målet at skabe en samlet ny bydel, med Bernhardt
Jensens Boulevard som en langsgående midterakse med en markant
bymæssig højde og tæthed, der nedtrappes mod vandsiden til beg-
4