FLOT-projektet: - CO-industri
FLOT-projektet: - CO-industri
FLOT-projektet: - CO-industri
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Valgt på arbejdspladsen<br />
Mangler<br />
medarbejdere<br />
Af Erik Sandager<br />
Foto Lars Horn<br />
Vi må aldrig være<br />
helt tilfredse. For så<br />
opnår vi ingen fremskridt<br />
for vore kolleger,<br />
siger Villy Johansen.<br />
Karstensens Skibsværft A/S i Skagen<br />
har fået en kæmpeordre og udvider<br />
medarbejderstaben<br />
- De nye medarbejdere er nemme at<br />
skaffe. Det er ikke mange år siden, folk i<br />
Skagen måtte pendle til Frederikshavn<br />
for at arbejde. For eksempel på Danyard<br />
Værft, Ørskov Værft og Alpha Diesel.<br />
Men Danyard Værft er lukket, Ørskov<br />
Værft skærer ned, og det går ikke for<br />
godt på Alpha Diesel. Så nu må afskedigede<br />
værftsarbejdere pendle fra Frederikshavn<br />
til Skagen for at arbejde.<br />
Sådan siger fællestillidsrepræsentant<br />
Villy Johansen, Karstensens Skibsværft<br />
A/S, Skagen, der p. t. ansætter nye medarbejdere<br />
i stedet for at afskedige. For<br />
medarbejderstaben skal udvides fra 140<br />
til 200 ansatte.<br />
Det er en kæmpeordre på nybyggeri af<br />
7 fisketrawlere, der skaber glæde, optimisme<br />
og travlhed i Skagen. De 7 trawlere<br />
skal leveres til en irsk reder inden<br />
udgangen af 2004. Skrogene bliver fremstillet<br />
i Polen, men udrustningen foregår<br />
på Karstensens Skibsværft.<br />
- Vi er glade og taknemlige for, at vi er<br />
i den situation, at vi kan antage nye<br />
medarbejdere, hvor mange virksomheder<br />
i Danmark i stedet må afskedige<br />
medarbejdere, fortæller fællestillidsrepræsentanten.<br />
Villy Johansen har en forklaring på,<br />
hvorfor Karstensens Skibsværft har succes:<br />
Det kan kun skyldes dygtige medarbejdere,<br />
en god ledelse og et godt samarbejde.<br />
For der er benhård konkurrence<br />
om hver opgave, ingen får noget foræret<br />
i dag. Konkurrencen omfatter ikke kun<br />
indenlandske, men også udenlandske<br />
værfter.<br />
De næste par år har medarbejderne på<br />
Karstensens Skibsværft mere end rigeligt<br />
at se til. Med 7 nybygninger. Foruden<br />
det løse: Reparationer, kølhalinger,<br />
maling, vedligeholdelse og sæsonarbejde<br />
på fiskertrawlere, mindre færger og<br />
fragtskibe. Men skibsbygning – navnlig<br />
med nybygninger – er en udsat branche,<br />
viser erfaringen.<br />
- Så når de to år er gået, ved vi ikke,<br />
hvordan det ser ud, siger Villy Johansen.<br />
Han skønner, at 90 procent af værftets<br />
opgaver i dag går til eksport. Foruden<br />
Danmark bygger vi blandt andet skibe<br />
til Frankrig, Canada, Irland, Skotland,<br />
Færøerne, Island, Grønland, Norge og<br />
Sverige.<br />
Tillidsvalgt i 29 år<br />
Efter 44 års ansættelse på Karstensens<br />
Skibsværft er Villy Johansen en af de stabile<br />
skibstømrere på værftet:<br />
- Jeg kom i lære som skibstømrer ved<br />
Nippers Skibsværft i Skagen i 1958, men<br />
14 år senere – i 1972 – blev værftet overtaget<br />
af Karstensens Skibsværft, hvor jeg<br />
så har været ansat siden. I alt har jeg<br />
været hernede i 44 år. Jeg har aldrig haft<br />
andre arbejdspladser.<br />
Efter 29 år som tillidsvalgt – 21 år som<br />
tillidsrepræsentant og 8 år som sikkerhedsrepræsentant<br />
– lyder Villy Johansens<br />
opskrift på en god tillidsmand således:<br />
- Han skal have gode forhandlingsevner.<br />
Han skal være klar over, han vil få<br />
mere kritik end ros. Kritikken skal prelle<br />
af som vand på en gås. Han må ikke<br />
være galsindet og fare op under forhandlinger.<br />
Det er vigtigt at kunne bevare<br />
roen og fatningen i pressede situationer.<br />
For mit vedkommende må det være<br />
lysten, der driver værket – det er i hvert<br />
fald ikke de skulderklap, man får – men<br />
jeg vil gerne gøre min indflydelse gældende.<br />
Villy Johansen har været tillidsrepræsentant<br />
i to perioder. Første gang fra<br />
1974 til 1981, hvorefter han i 8 år var sikkerhedsrepræsentant,<br />
før han i 1989 stillede<br />
op igen og blev nyvalgt. Han kan<br />
også se tilbage på en periode som medarbejdernes<br />
valgte repræsentant i A/Sbestyrelsen.<br />
Tillidshverv fordelt<br />
Første gang, Villy Johansen blev valgt<br />
som tillidsrepræsentant (1974), skulle<br />
han repræsentere alle timelønnede på<br />
værftet, og det var ingen nem opgave:<br />
- Det kan være vanskeligt at tilfredsstille<br />
alle grupper på én gang: Arbejdsmænd,<br />
maskinarbejdere, rørlæggere,<br />
skibsbyggere, svejsere, skibstømrere og<br />
tømrersvende.<br />
Men nu er Villy Johansen, som han<br />
udtrykker det, ”kun” fællestillidsrepræsentant,<br />
og der er kommet en anden<br />
og bedre fordeling af opgaverne:<br />
- I dag er det delt op, så vi har fire tillidsrepræsentanter<br />
og en fællestillidsrepræsentant.<br />
På den måde synes jeg samarbejdet<br />
forløber meget bedre og mere<br />
effektivt. Vi har kun en klub, Fællesklubben,<br />
som holder møde efter behov.<br />
Lærlingenes mand<br />
Villy Johansen skønner, at han i gennemsnit<br />
bruger 5-6 timer pr. uge på tillidshvervet.<br />
Men det kan svinge. Afhængig<br />
<strong>CO</strong>-Magasinet · 2003 nr. 4 · april · side 20