Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6 - Dansk Taxi Råd

More documents

Recommendations

Info

Taxi Agent uddannelse Politibetjent var hemmelig elev på chaufførkursus Gennem 14 dage fulgte Kaj B. Kristensen i al hemmelighed et chaufførkursus, hvor hans værste frygt blev bekræftet – uddannelsen er utidssvarende og undervisningen er useriøs Tekst: Christina Hammer Det er chaufførkursets første dag på Holstebro Tekniske Skole. Blandt eleverne er en hemmelig gæst, som gennem de næste 14 dage skal finde ud af, at det står lige så sløjt til med taxichaufføruddannelsen, som han frygter. Kaj B. Kristensen har været ansat ved politiet i 26 år. De seneste år har han indgående beskæftiget sig med taxierhvervet, som ansat ved Færdselspolitiet i Midt- og Vestjylland. Under sit arbejde på landevejen er han gentagne gange stødt på chauffører, der opgivende har slået ud med armene, når førerkort eller trafikbog ikke har været i orden. De har ikke vidst bedre. For selv om de har gennemgået et 70 timer langt kursus og bestået den efterfølgende prøve, så har de ikke fået tilstrækkelig viden med ud i bilerne og derfor modtager de nu en bøde, for de uregelmæssigheder, som ikke undslipper Kaj B. Kristensens blik, der nok er knivskarpt, men også rummer en kærlighed for taxierhvervet. ”Jeg interesserer mig for taxierhvervet. Der skal være orden i tingene og møder du mig ude på landevejene er jeg benhård. Men ringer du til mig inden for at få råd og vejledning, så er jeg meget villig til at hjælpe”, forklarer Kaj til TAXI, der fanger ham, mens han sidder på hospitalet til observation med kraftig hjernerystelse efter gårdsdagens eftersætning af tyveknægte, der krævede fire patruljevogne – den ene i grøften med Kaj bag rattet. Alligevel er han fast opsat på at komme tilbage til den sidste undervisningsdag og eksamen i morgen(29.4.2010, red.) De sidste 14 dage har han brugt al sin fritid på skolebænken, flittigt taget notater og fundet frem til, hvorfor der sker så mange fejl ude i bilerne. Kimen grundlægges nemlig allerede i klasselokalet med uengagerede og ikke opdaterede lærere, utidssvarende materiale og en på grænsen til ligegyldig holdning omkring hele uddannelsen. ”Jeg har fået det ud af kurset, som jeg håbede, at jeg ikke fik. Jeg fik bekræftet det, jeg frygtede. Jeg har mødt en masse gode mennesker og haft det hyggeligt, men fagligt har det været sløjt på taxidelen”, siger Kaj. En skandale Allerede på førstedagen skrider underlaget for kursets kvalitet, da undervisningsmaterialet bliver delt rundt. ”Vi får udleveret gamle bekendtgørelser, der er ændret tre gange siden og materialet er generelt ikke ajourført siden 2007. Siden modtager vi også en kursusmappe fra TUC, der ligeledes stammer tilbage fra 2007 med de fejl og mangler, det medfører. Hele vejen igennem er materialet forældet. Vi har flere gruppeopgaver, hvor underviserne benytter ordet bevilling, men det hedder jo altså tilladelse. Det har ikke som sådan en betydning, men det viser jo hverken omsorg eller interesse for at formidle uddannelsens indhold og det er bare ikke godt nok”, erklærer Kaj. Dag efter dag sidder den erfarne betjent og tager flittige notater af de mange ting, der ikke fungerer på kurset og falder for hans kritiske blik. Undervisningen i ergonomi er ingen undtagelse selv om den norske pige, der underviser, er sød, imødekommende og faglig dygtig. ”Undervisningen var kedelig og langtrukken og forbundet med sprogvanskeligheder. Vi forstod hende ikke i det nødvendige omfang. Det er da et problem”, anfører Kaj. Afsløringen Egentlig har han tænkt sig at forholde sig anonym indtil sidste dag, men få dage før eksamen går det op for ham, at der er elever, der risikerer at dumpe, fordi deres hoveder efterhånden er mere fyldt med sludder end saglighed. Underviseren er godt i gang med at berette om førerkortet, da Kaj må bryde ind. ”Jeg siger, at det, han står og fortæller, er noget vrøvl. Han er i gang med en pærevælling omkring førerkortet og har fået blandet bestillingskontorets førerkort sammen med det førerkort, som kommunen udsteder”, forklarer Kaj. Da underviseren svarer Kaj, at han ikke ved, hvad han taler om, koger kladdehæftet over for Kaj, der rejser sig. Et sus går gennem klasselokalet, da Kaj afslører sin sande identitet. ”Reaktionen er blandet. Nogle griner og siger, at så forstår de bedre. Andre siger bare hvad, hvem? Jeg har jo hørt nogle røverhistorier og jeg tror, flere af dem tænker på, hvad de nu er kommet til at sige”, siger Kaj med et lille smil. Facebook frem for trafikbog Tilbage står endnu et kuld forsømte taxichauffører, en mangelfuld uddannelse, der ifølge Kaj B. Kristensen ikke indeholder den kvalitet, som er krævet. Som udgangspunkt mener han, at de faglige emneområder er rigtige og relevante, men materialet, undervisningen og den generelle holdning til uddannelsen, som noget kedsommeligt og Side 20 TAXI 05.10
Agent uddannelse Taxi tidsrøvende, der bare skal overstås, er med til at forfladige hele uddannelsen til taxichauffør. ”Undervisernes holdning og for gammelt materiale underminerer hele uddannelsen. Der skal sættes ind fra bunden. Uddannelsen er vigtig, fordi vognmændene som arbejdsgivere ikke altid er lige gode til at forvalte og håndhæve reglerne. Derfor er det vigtigt, at chaufførerne så er veluddannede. At moralen er høj, etikken i orden og servicen sidder på rygraden”, forklarer Kaj, der mener, at hele intentionen med uddannelsen er god, men den bliver ødelagt af kursernes kvalitet. ”Der skal en langt større faglighed til. Indholdet i det kursus, som jeg har fulgt, kunne kun udfylde den halve tid. Folk kommer til at kede sig og så surfer de på Youtube og Facebook og forlader kurset med den indstilling, at det var kedeligt og ligegyldigt. Mig selv inklusiv. Den giver de videre til andre og så kører de dårlige rygter”, forklarer Kaj, der mener, at fagligheden skal op, materialerne gøres nutidige og så skal underviserne tage deres job langt mere alvorligt. ”Der bliver sagt mange forkerte ting og de rigtige ting, der bliver sagt, bliver liret af uden engagement. Det kører for meget på rutinen. Det er en uddannelse, der skal sikre, at reglerne bliver overholdt, at kunderne får den rette service og at de danske taxier fungerer og er gode”, fastslår Kaj, der håber, hans erfaringer kan bidrage til at uddannelsen gøres skarpere og mere vedkommende. Fik fejl fordi materialet var for gammelt Michael Højgaard og de andre elever fik fejl i prøve, fordi lærerens facitliste var forældet og kun gav gamle og forældede svar Tekst: Christina Hammer Michael Højgaard brugte det meste af sin tid på Facebook selv om han faktisk var på chaufførkursus. Det øjeblik, hvor han var mest opmærksom, var da hans hemmelige klassekammerat rejste sig op og afslørede, at han var politibetjent. ”Der blev helt stille – som om en engel gik gennem lokalet”, forklarer Michael Højgaard om øjeblikket, hvor politibetjent Kaj B. Kristensen gav sig til kende på chaufførkurset på Holstebro Tekniske Skole. ”Jeg tror ikke, det var hans plan at rejse sig på det tidspunkt, men som han sagde, blev der bare sagt så meget vrøvl, at han var nødsaget til det”, forklarer Michael. Efter afsløringen var lærerne meget stille og det fortsatte kurset ud. ”Det var som om, de slet ikke turde sige noget mere af frygt for, det var forkert” siger Michael Højgaard, der oplevede det hemmelige besøg fra ordensmagten positivt. ”Han ville os ikke noget ondt. Det var ingen form for hetz. Jeg tror bare, at han føler, at vi får for lidt ud af uddannelsen og derfor ikke er klædt godt nok på, når vi sidder ude i bilerne”, siger Michael Højgaard, der er helt enig i den kritik, som Kaj B. Kristensen retter mod chaufføruddannelsen. ”Det var kedeligt, uvedkommende og al materialet var forældet. Vi sad og måbede, da flere os af fik fejl i spørgsmål, hvor vi havde svaret korrekt efter de gældende regler, men hvor lærerens facitliste angav tidligere regler”, forklarer Michael Højgaard. Blandt andet spørgsmålet om hvem, der godkender en taxameterkontrollant. Her er svaret Trafikstyrelsen, men i facitlisten stod der Statens Bilinspektion – selv om det begreb slet ikke eksisterer som andet end en fortids skygge. ”Det er jo lidt grotesk, at man får fejl for at befinde sig i nutiden. Jeg ved ikke, om lærerne er svage, men de er måske nok svækket af for gammelt materiale. Det er jo tørt stof, så det kræver nok lidt engagement at få det gjort interessant – og det var det ikke”, fastslår Michael Højgaard. TAXI 05.10 Side 21
Page 1 and 2: Officielt medlemsblad for Dansk Tax
Page 3 and 4: Leder Taxi Giv os tid til politisk
Page 5 and 6: Kort & Godt Taxi Palle Christensen
Page 7 and 8: 1987 …som enhver anden Mercedes.
Page 9 and 10: Generalforsamling 2010 Taxi Søren
Page 11 and 12: Generalforsamling 2010 Taxi Skulle
Page 13 and 14: Generalforsamling 2010 Taxi Theo Ra
Page 15 and 16: Gør som vi - tænk nyt - kør uden
Page 17 and 18: Generalforsamling 2010 Taxi Frogne
Page 19: Generalforsamling 2010 Taxi Perfekt
Page 23 and 24: Stor hyrevogn til små penge Nu kan
Page 25 and 26: Det sker landet rundt Hovedstaden O
Page 27 and 28: aktuelt Taxi TAXI ISSN: 0108-0709 A

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6 - Dansk Taxi Råd

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?