Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6 - Dansk Taxi Råd

More documents

Recommendations

Info

Taxi Generalforsamling 2010 EP-tilladelserne i fokus Beretningen favnede bredt, men det var den unfair EP-konkurrence, der optog medlemmerne Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Problematikken om EP-tilladelser åbnede beretningen på årets generalforsamling på Hotel Munkebjerg i Vejle. Samme emne lukkede beretningen og dermed kom emnet til at kapsle hele generalforsamlingen ind. Ledelsen i Dansk Taxi Råd orienterede om årets arbejde med at placere de problematiske EP-tilladelser på beslutningstagernes bord blandt andet ved direkte politiske møder med trafikordførere og via konferencen i Nyborg i november. Alligevel blev indsatsen vurderet som for let af Morten Elgaard fra John Vanggaard høstede stort bifald for sin kommentar om taxierhvervet i Nordjylland netop nu: Hvis der endelig er en der vinker, er det jo fordi man kender vedkommende og ikke fordi de skal ud at køre. Aarhus Taxa, der tordnede fra talerstolen. ”I har sat EP-tilladelserne på den politiske dagsorden, men det er bare ikke godt nok. Ude i regionerne lever vi stadig med politikere, der tænker kortsigtet og udelukkende vil spare penge. Jeg spørger mig selv, om desperationen ikke er nået til København? Jeg føler desperationen. Jeg kan ikke sætte mine kunder af ved sygehuset, fordi alle de små gulpladebiler holder i vejen. Speederen er bare ikke trykket godt nok ned. I må arbejde hurtigere”, sagde Morten Elgaard, der sammenlignede EP-tilladelserne med en sygdom. ”Tumoren vokser dag for dag. Den skal væk. Det er ikke nok bare at anerkende og isolere den. EP-tilladelserne skal væk”, fastslog Morten Elgaard. For ren til selvmord I Nordjylland har man kendt til konsekvenserne af Trafikselskabernes udprægede og stigende brug af EPtilladelser til udførelsen af offentlig kørsel i snart tyve år. Formanden for regionens største taxiselskab tror ikke på, at EP-tilladelserne bliver skrottet. ”Vi får dem ikke væk, men vi skal have afgrænset EPtilladelserne til udelukkende at være en bus. Ellers kan vi snart skrive en nekrolog over taxierhvervet. Hvis der endelig er en, der vinker, så er det jo en, man kender. Det er ikke fordi, vedkommende skal bruge en taxi. Det er en tragisk udvikling og vi skal have vendt den. Det er jeres vigtigste opgave”, sagde John Vanggaard, der også mente, at miljøet lider under de mange EP-tilladelser. ”Vores biler skal være så rene, at det er håbløst at forsøge at begå selvmord gennem udstødningen. Men alle steder i Aalborg holder der osende Transitter og gamle Morten Elgaard, Aarhus Taxa bad bestyrelsen trykke speederen i bund, da han mente, at arbejdet med blandt andet EP-tilladelser går for langsomt. biler på gule plader. Det er ikke rimeligt”, sagde John Vanggaard. Mærsk sejler ikke selv skibet Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd, lyttede til kritikken fra Morten Elgaard, men fandt den ude af proportioner. ”Du hørte åbenbart ikke efter under gennemgangen. Transportministeren har et forslag på vej, der vil ændre situationen omkring EP-tilladelserne. Det er gevinsten efter et års fokuseret arbejde på området. Jeg er ikke i tvivl om, at uden Dansk Taxi Råds arbejde, så havde vi ikke opnået det resultat”, sagde Trine Wollenberg. Alligevel beskyldte Morten Elgaard formanden i Dansk Taxi Råd for at mangle virkelighedsfornemmelse. ”Jeg mangler virkelighed. De blev valgt Indsigt i og forståelse for medlemmernes hverdag. Hvornår har du sidst kørt taxi”, spurgte Morten Elgaard, der fik svar på tiltale, da formanden gik på talerstolen. ”Jeg havde en vagt ved juletid og jeg lavede 5.200 kr. Men nu er det jo altså heller ikke sådan, at det er Mærsk Mckinney Møller selv, der sejler skibene. Vi arbejder hårdt og målrettet i en politisk virkelighed, som ikke altid bare opfører sig, som vi ønsker. Men havde Dansk Taxi Råd ikke været der, så havde tingene set en hel del anderledes ud”, fastslog John Lindbom. Efter debatten blev beretningen, der indeholdt andre emner som miljø, taxier som kollektiv trafik samt brancheanalysen, godkendt. Næstformand for virksomheder med mere end 20 taxier: Søren H. Thomsen, Aarhus Taxa Suppleant: Peter Kjærgaard, Taxa Fyn Næstformand for virksomheder med mindre end 21 taxier: Benny Jensen Suppleant: Tommy Nielsen, Tommys Taxi, Aulum Kritiske revisorer: Poul-Erik Dahl, Dantaxi og Henning Bjerring, Sønderborg Taxa Suppleant: Ole Gaarde Kristensen, Næstved Taxa Side 8 TAXI 05.10
Generalforsamling 2010 Taxi Søren H. Thomsen fik de fleste medlemmers opbakning, da han blev valgt som ny næstformand. DTR får ny næstformand Kampvalget faldt ud til fordel for Søren H. Thomsen, der nu træder i bestyrelsen Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Søren H. Thomsen trak flest stemmer og dermed det længste strå i kampen om næstformandsposten i Dansk Taxi Råd. Stemningen op til valget var god og kandidaterne gik på skift på talerstolen for at motivere deres kandidatur. Efter valget trykkede de to kombattanter da også næver og takkede for en fair kamp. Der var ikke springende punkter i fremtidens arbejde for nogen af kandidaterne. På hver sin måde fik de begge formidlet en stor kærlighed til erhvervet og en deraf afledt lyst til at deltage aktivt og præge udviklingen. Forud for selve afstemningen fastslog Peter Kjærgaard, at han ville arbejde bredt og træffe de nødvendige beslutninger. ”Det er ikke altid rart, at træffe grimme beslutninger, men det kan være nødvendigt og jeg er ikke bleg for at gøre det. Vi har fået politikerne i tale om EP-tilladelserne og vi skal fortsætte arbejdet og gøre det helt færdigt. Så skal vi se på kørsel i busbanerne. Det kan simpelthen ikke være rigtigt, at det ikke kan lade sig gøre at give taxierne adgang til kørsel i busbanerne i hovedstaden. Det er en skændsel og her skal gøres en indsats”, sagde Peter Kjærgaard, inden han overlod talerstolen til Søren H. Thomsen, der indledte med at fortælle, at han fra flere sider var blevet opfordret til at stille op som næstformand. ”Jeg kan være et frisk pust. Jeg har mange visioner og ideer, som kan komme organisationen til gode.” Søren H. Thomsen Der er brug for enhver taxi ”Jeg kan være et frisk pust. Jeg har mange visioner og ideer, som kan komme organisationen til gode. Jeg sidder her og tænker på, at bare vi dog havde lyttet mere til Nordjylland, dengang de begyndte at klage over EPtilladelserne, så var det måske ikke endt så slemt. Men heldigvis er vi ved at få ændret situationen. Det er bare vigtigt at huske, at EP-ejerne er mennesker, der skal landes og vi skal komme med en løsning på hvordan. Vi skal komme med de samlede løsninger. Vi skal positionere os i den kollektive trafik og vi skal gøre alle opmærksomme på, at der er brug for enhver taxi i det her land”, sagde Søren H. Thomsen, der til daglig er vognmand i Aarhus Taxa, hvor han også er formand. Efter valget ønskede Peter Kjærgaard tillykke og understregede, at der ingen sure miner var. ”Demokratiet har talt og jeg lytter. Mine 23 år har været det hele værd og jeg ønsker bestyrelsen held og lykke fremover. Jeg er altid parat til at tage en tørn en anden gang”, sagde Peter Kjærgaard, der efterfølgende stillede op til suppleant til næstformandsposten og blev valgt. Søren H. Thomsen takkede for valget og lovede at skabe forandring. ”Vi skal have ny luft i lokalerne. Tak fordi I giver mig muligheden”, sagde Søren H. Thomsen, der altså allerede nu træder ind i bestyrelsen, der holder næste møde torsdag den 2. september 2010. TAXI 05.10 Side 9
Page 1 and 2: Officielt medlemsblad for Dansk Tax
Page 3 and 4: Leder Taxi Giv os tid til politisk
Page 5 and 6: Kort & Godt Taxi Palle Christensen
Page 7: 1987 …som enhver anden Mercedes.
Page 11 and 12: Generalforsamling 2010 Taxi Skulle
Page 13 and 14: Generalforsamling 2010 Taxi Theo Ra
Page 15 and 16: Gør som vi - tænk nyt - kør uden
Page 17 and 18: Generalforsamling 2010 Taxi Frogne
Page 19 and 20: Generalforsamling 2010 Taxi Perfekt
Page 21 and 22: Agent uddannelse Taxi tidsrøvende,
Page 23 and 24: Stor hyrevogn til små penge Nu kan
Page 25 and 26: Det sker landet rundt Hovedstaden O
Page 27 and 28: aktuelt Taxi TAXI ISSN: 0108-0709 A

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6 - Dansk Taxi Råd

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?