Stig Kyster-Hansen

More documents

Recommendations

Info

Stort potentiale i gods på Femern BæltForbedret konkurrenceevne på jernbanen– bl.a. til gavn for miljøetKøretid reduceres med knap 2 timer sammenlignet mednuværende strækning via Jylland og FynElektrificeret dobbeltspor (på nær på broerne) Kapacitet på Femern Bælt forbindelsen er sat til 2godstog pr. time i hver retningMulighed for fordobling af den nuværende, transporteredegodsmængde…og måske endda mere…men meget afhænger af priser/afgifter6
Mange aspekter spiller ind• Direkte udgifter til investeringer i infrastruktur skal ses isammenhæng med• sparet transporttid, som er øget produktiv arbejdstid(eller tiltrængt og værdifuld fritid)• mindsket miljøbelastning, som er helt afgørende,hvis vi skal nå f.eks. 2020-mål mm.• langsigtet afskrivning gør investeringerne mereoverkommelige• Bedre tilrettelæggelse af godstransporten, bedre samspilmellem transportformerne – alle involverede har ansvar• producenter, speditører, transportører, myndigheder m.fl.• Femern Bælt forbindelsen er en væsentlig faktor, menpotentialet realiserer ikke sig selv!7
Page 1 and 2: Femern Bælt forbindelsenKonsekvens
Page 3 and 4: Så drastiskbliver det nok ikkeMen
Page 5: Nødvendigt med sammenhængFemern B
Page 9 and 10: Om Railion Scandinavia A/SRailion S
Page 11: Den ’grønne’ korridorEn miljø

Stig Kyster-Hansen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?