København-Ringsted projektet Miljøredegørelse 1 ... - Trafikstyrelsen

34 København-Ringsted projektetTrafikale mulighederMiljøredegørelse 1 – høringsudgaveNybygningsløsningenNybygningsløsningen udvider pendler- og landsdelstrafikkenmed flere lyntog, flere tog med stop ved stationermellem København og Roskilde og flere tog tilhenholdsvis Køge og Næstved.– To tog til Roskilde med standsning ved alle stationer idagtimerne– Et tog til Næstved ad eksisterende bane i dagtimerne– Roskilde kan få lyntogsbetjening.Køreplanseksempel 2017I alt udvides betjeningen i 2017 til 17 passagertog itimen i myldretiden mellem København og Ringsted og2 passagertog mellem København og Næstved via LilleSyd Banen.Eksemplet på køreplan for Nybygningsløsningen adskillersig fra Basissituationen 2017 på følgende punkter(tog ud fra København H)– Tre tog pr. time kører ad nybygget bane i stedet forad eksisterende bane– Tog mellem Roskilde og Næstved (ad Lille Syd Banen)kører kun til Køge.Endvidere udvides driften med følgende tog– Et lyntog mod Odense ad nybygget bane i dagtimerne– To tog til Køge kører ad nybygget bane og videre adLille Syd Banen til Næstved – et i hele driftsperioden,et i dagtimerneMed den forudsatte betjening, 17 tog i timen, er der iNybygningsløsningen overskydende kapacitet, der kanbenyttes til udvidelse af togbetjeningen. Det er tidligerepåvist, at det er rentabelt, driftsøkonomisk såvelsom samfundsøkonomisk, at udvide betjeningen imyldretiden udover de 17 linjer.Til brug for den samfundsøkonomiske beregning er dertilføjet 4 passagertog i myldretimernes aktuelle retningi 2030:– Et ekstra lyntog mod Odense via den nye bane.– Et ekstra intercitytog mod Odense via eksisterendebane.– Et ekstra regionaltog til Nykøbing F via Ny bane.– Et tog til Holbæk (hurtig forbindelse med få stop).Eksempel på køreplan i Nybygningsløsningen 2017Definition af driftsperioderR = Regionaltog, IC = InterCity tog, Lyn = Lyntogn Driftsdøgn n Dagtimer n Myldretid i aktuel retning n Aften (døgn-dag)EC = EuroCityR R R IC Lyn IC Lyn Lyn EC R R R R R R R R R R RØsterport 01 28 31 Østerport 21 51 Østerport 47 58 11 17 41 Østerport 38 08Nørreport 05 32 35 Nørreport 25 55 Nørreport 51 02 15 21 45 Nørreport 42 12København H 11 37 41 København H 06 30 31 00 01 København H 56 07 00 14 20 26 44 50 København H 47 17Valby 15 I 45 Valby : : 35 : I Valby : I : : 24 30 : 54 Ny Ellebjerg 52 22Ny Ellebjerg : : : Ny Ellebjerg 11 I : I : Ny Ellebjerg I : 05 19 : : 49 : Roskilde 40 : 10 :Høje Taastrup 25 I 55 Høje Taastrup : : 45 : 13 Høje Taastrup : I 16 I 34 40 I 04 Gadstrup 47 : 17 :Hedehusene I I I Hedehusene : : I : I Hedehusene : I I I 38 I I 08 Havdrup 52 : 22 :Trekroner I I I Trekroner : : I : I Trekroner : I I 32 42 I 02 12 Ll Skensved 56 : 26 :Roskilde 33 54 03 Roskilde : : 53 : 21 Roskilde : 24 24 36 46 48 06 16 Køge Nord : 07 : 37Lejre 40 I 10 Viby Sj : : I : I Viby Sj : I I 43 I 13 23 Ølby 01 I 31 IHvalsø 46 I 16 Borup : : I : I Borup : I I 48 I 18 28 Køge 04 12 34 42Tølløse 52 I 22 Køge Nord 26 I : I : Køge Nord I : : : : : : Herfølge 17 47Vipperød 57 I 27 Ringsted 40 I 10 I I Ringsted I 41 41 56 05 26 36 Tureby 22 52Holbæk 03 15 34 Sorø 48 I 18 I I Glumsø I I 48 12 34 Haslev 29 59Regstrup 22 40 Slagelse 57 I 27 I 49 Næstved 35 54 56 20 42 Holme-Olstrup 37 07Knabstrup 26 44 Korsør 06 I 36 I I Lundby I 02 05 29 Næstved Nord 41 11Mørkøv 29 47 Nyborg 19 I 49 I 08 Vordingborg 48 10 13 37 Næstved 44 14Jyderup 34 52 Odense 33 36 03 06 22 Lundby I 02 05 29Svebølle 40 58 33 Nørre-Alslev I 20 23 47Kalundborg 49 08 Eskilstrup I 24 27 51Nykøbing F 04 30 33 57Rødby F 24I eksemplet er angivet minuttidspunktet for afgang på den enkelte station.