København-Ringsted projektet Miljøredegørelse 1 ... - Trafikstyrelsen

46 København-Ringsted projektetPåvirkning af omgivelserne – når banen er byggetMiljøredegørelse 1 – høringsudgaveVestmotorvejenDen nye baneRingstedvejBjæverskovvej flyttetKøge ÅEjbyvejDen nye bane passerer over Køge Å på en ca. 100 m. lang bro og følger motorvejen på den nordlige side.Der vil ske en landskabelig påvirkning af det frededelandskab ved Vestvolden og Avedøresletten, som i forvejengennemskæres af Holbækmotorvejen. Banenanlægges i afgravning, og den visuelle påvirkning bliverderfor begrænset.Kolonihaverne i Brøndby berøres, og flere bygningermå flyttes. Noget af den oprindelige arkitektoniskeplan går herved tabt i dette område.Der vil ske en påvirkning af området ved VallensbækSø og Vallensbæk Mose hvor anlægget vil være fremtrædende.Gennem Jersie Mose, der har stor visuel og rekreativværdi, anlægges banen på en så lav dæmning sommuligt for at reducere den visuelle påvirkning af landskabet.Mellem Egedesvej og Ølsemaglevej planlægges etablereten ny station med perroner på begge sider afbanen. Stationsanlægget vil medføre en større visuelforandring i området, og vil være markant i landskabet.Ved transportcenteret nær Køge Nord anlægges jernbanenpå en høj dæmning og vil fremstå markant.Jernbanen vil passere gennem Karlslunde Skov og Firemileskoven,som er et landskabeligt værdifuldt område.Banen deler skovområdet på langs, hvilket påvirkeroplevelsen af skovarealet, som opdeles i mindre områder.Med anlæg af en jernbane vil der ske en yderligereopdeling af landskabet, som vil ændre landskabetsnuværende karakter. Dette er især gældende gennemområdet ved Solrød, hvor der bliver en vis afstand mellembane og vejanlæg.Ved at lægge jernbanen langs den eksisterende motorvejpå den øvrige del af strækningen begrænses denlandskabelige opdeling.Banen krydser de sårbare og smukke landskabselementerKøge Ås og Køge Å, hvor også motorvejen iforvejen krydser. En ny jernbane vurderes at forstyrredisse områders visuelle miljø. Yderligere vil banen påen strækning ved Bjæverskov ligge højt i forhold til detomgivende flade landskab, og dermed opfattes sommarkant.Ved passage af Regnemark Vandværk vil det være nødvendigtat anlægge en høj støttemur mod Køge Å, derher ligger parallelt med motorvejen og meget tæt pålinjeføringen. Støttemuren kan forringe områdets visuelleoplevelse set fra nord.