Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune
Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune
Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kollektiv trafi k i Teaterkvarteret<br />
Teaterkvarteret ligger midt i knudepunktet for kollektiv<br />
trafi k; tæt på busterminalen/banegården og Nytorv/<br />
Østerågade, og med stoppesteder på Boulevarden,<br />
Vingårdsgade og Prinsensgade.<br />
Med den kollektive trafi kplan har <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> sikret,<br />
at hele midtbyen betjenes af kollektiv trafi k. Dvs. at alle bybuslinjer<br />
betjener busterminalen og Nytorv/Vingårdsgade.<br />
Bybusserne kører ad Boulevarden og Vingårdsgade/<br />
Østerågade, mens de regionale busruter kører ad<br />
Prinsensgade og Vesterbro. Busstoppestederne på den ene<br />
side af Vingårdsgade er forholdsvis små, og der er et ønske<br />
om at udbygge disse. Pladsen er dog ikke til det - her er gaderummet<br />
for smalt.<br />
Den kollektive trafi k fylder i bybilledet, men en væsentlig<br />
pointe i denne sammenhæng er, at en bus erstatter omkring<br />
30 biler i trafi kken, og så forsvinder den eft er, at passagererne<br />
er stået af eller på og optager dermed ikke plads, som<br />
parkerede biler gør det.<br />
I dag står den kollektive transport for<br />
omkring 8-10% af forsyningen, men i<br />
kraft af kvarterets strukturelle sammensætning<br />
er der ikke plads til væsentligt<br />
fl ere biler, og derfor skal den kollektive<br />
trafi k kunne aft age den stigende færdsel.<br />
34<br />
Stoppestederne er planlagt, så der er maksimalt 400 meter<br />
til nærmeste stoppested, hvilket betyder, at der er kort<br />
til alle steder fra Teaterkvarteret. Det er en fordel for de<br />
mange butikker, at bussen stopper ”lige i nærheden”, og det<br />
betyder meget for området som helhed – for boligerne, oplevelserne<br />
og handelen.<br />
Eventuel etablering af en kommende letbane bliver vigtig for<br />
hele områdets trafi kstruktur - også for busserne. Uanset linjeføring<br />
for letbanen (Jyllandsgade eller via Godsbanearealet)<br />
vil letbanen komme tæt på Teaterkvarteret. Letbanen ses<br />
som et middel til at skabe endnu bedre tilgængelighed til<br />
midtbyen.<br />
Der vil fremover formentlig være en fortsat stigende<br />
færdsel. Fordelingen af den øgede trafi k imellem bil- og kollektiv<br />
trafi k vil bl.a. afh ænge af beboersammensætningen<br />
i området. Med de mange unge studerende og seniorer er<br />
der ikke behov for fl ere biler, men i stedet fokus på at opretholde<br />
den gode kollektive trafi kbetjening af området.<br />
Kort over busruter og stoppesteder i <strong>Aalborg</strong> midtby.<br />
”Det vil give store fordele for den kollektive trafi k, hvis antallet<br />
af biler reduceres i Teaterkvarteret. Væksten i trafi k<br />
skal være på den kollektive side, da bilerne fylder meget<br />
– også når de er parkerede. De lægger beslag på mange<br />
kvadratmetre, som kunne anvendes til andre formål. Hvis<br />
antallet af biler reduceres, får den kollektive transport også<br />
bedre adgangsbetingelser.”<br />
Jan Øhlenschlæger, <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong><br />
Signatur<br />
jernbane<br />
station<br />
busrute<br />
stoppested<br />
0 100 200 400 m<br />
Busstop på Vingårdsgade. Vingårdsgade er ensrettet bortset fra busser. Busserne kører ad Boulevarden og drejer ind<br />
igennem Teaterkvarteret på Vingårdsgade.