09.01.2013 Views

Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune

Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune

Bydelsrolleanalyse - Aalborg Kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kollektiv trafi k i Teaterkvarteret<br />

Teaterkvarteret ligger midt i knudepunktet for kollektiv<br />

trafi k; tæt på busterminalen/banegården og Nytorv/<br />

Østerågade, og med stoppesteder på Boulevarden,<br />

Vingårdsgade og Prinsensgade.<br />

Med den kollektive trafi kplan har <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> sikret,<br />

at hele midtbyen betjenes af kollektiv trafi k. Dvs. at alle bybuslinjer<br />

betjener busterminalen og Nytorv/Vingårdsgade.<br />

Bybusserne kører ad Boulevarden og Vingårdsgade/<br />

Østerågade, mens de regionale busruter kører ad<br />

Prinsensgade og Vesterbro. Busstoppestederne på den ene<br />

side af Vingårdsgade er forholdsvis små, og der er et ønske<br />

om at udbygge disse. Pladsen er dog ikke til det - her er gaderummet<br />

for smalt.<br />

Den kollektive trafi k fylder i bybilledet, men en væsentlig<br />

pointe i denne sammenhæng er, at en bus erstatter omkring<br />

30 biler i trafi kken, og så forsvinder den eft er, at passagererne<br />

er stået af eller på og optager dermed ikke plads, som<br />

parkerede biler gør det.<br />

I dag står den kollektive transport for<br />

omkring 8-10% af forsyningen, men i<br />

kraft af kvarterets strukturelle sammensætning<br />

er der ikke plads til væsentligt<br />

fl ere biler, og derfor skal den kollektive<br />

trafi k kunne aft age den stigende færdsel.<br />

34<br />

Stoppestederne er planlagt, så der er maksimalt 400 meter<br />

til nærmeste stoppested, hvilket betyder, at der er kort<br />

til alle steder fra Teaterkvarteret. Det er en fordel for de<br />

mange butikker, at bussen stopper ”lige i nærheden”, og det<br />

betyder meget for området som helhed – for boligerne, oplevelserne<br />

og handelen.<br />

Eventuel etablering af en kommende letbane bliver vigtig for<br />

hele områdets trafi kstruktur - også for busserne. Uanset linjeføring<br />

for letbanen (Jyllandsgade eller via Godsbanearealet)<br />

vil letbanen komme tæt på Teaterkvarteret. Letbanen ses<br />

som et middel til at skabe endnu bedre tilgængelighed til<br />

midtbyen.<br />

Der vil fremover formentlig være en fortsat stigende<br />

færdsel. Fordelingen af den øgede trafi k imellem bil- og kollektiv<br />

trafi k vil bl.a. afh ænge af beboersammensætningen<br />

i området. Med de mange unge studerende og seniorer er<br />

der ikke behov for fl ere biler, men i stedet fokus på at opretholde<br />

den gode kollektive trafi kbetjening af området.<br />

Kort over busruter og stoppesteder i <strong>Aalborg</strong> midtby.<br />

”Det vil give store fordele for den kollektive trafi k, hvis antallet<br />

af biler reduceres i Teaterkvarteret. Væksten i trafi k<br />

skal være på den kollektive side, da bilerne fylder meget<br />

– også når de er parkerede. De lægger beslag på mange<br />

kvadratmetre, som kunne anvendes til andre formål. Hvis<br />

antallet af biler reduceres, får den kollektive transport også<br />

bedre adgangsbetingelser.”<br />

Jan Øhlenschlæger, <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong><br />

Signatur<br />

jernbane<br />

station<br />

busrute<br />

stoppested<br />

0 100 200 400 m<br />

Busstop på Vingårdsgade. Vingårdsgade er ensrettet bortset fra busser. Busserne kører ad Boulevarden og drejer ind<br />

igennem Teaterkvarteret på Vingårdsgade.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!