Umwelterklärung 2001 / Standort Graz - Magna

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5.1.4
Umweltverhalten von Auftragnehmern
Das Umweltverhalten von Auftragnehmern bildet im Sinne
einer umweltgerechten Produktverantwortung eine
besondere Herausforderung. Qualitätsstandards werden
bereits seit Jahren gefordert und in Form von Lieferantenaudits
auch überprüft. Diese Entwicklung ist
ebenso im Umweltbereich bereits voll im Gange. Die
Auditierung von Lieferanten auf ihre Umweltverantwortung
und der damit einhergehenden umweltgerechten
Produktherstellung ist ein neues wie ebenso interessantes
Aufgabengebiet, das die SFT nun betreten hat.
Durch die Überprüfung der Einhaltung von Umweltgesetzen
und Umweltauflagen stellen wir sicher, dass unsere
Auftragnehmer unsere Umweltstandards in Zukunft
übernehmen bzw. bereits den selben Standard haben.
5.1.5
Schadstoffarmer Transport
Aufgrund der Auslieferung unserer Produkte über die
Grenzen von Österreich hinaus ist es uns ein Anliegen,
vermehrt auf die Bahn zu setzen. Durch unseren direkten
Anschluss an das Schienennetz der Bahn tragen wir
diesem Gedanken Rechnung, indem wir den Transport
verschiedener Produkte auf der Schiene bereits betreiben
und weiter forcieren.
Nicht zu vernachlässigen sind unsere Spediteure.
Wesentlich ist in diesem Zusammenhang zu nennen,
dass wir bestrebt sind, die Verwendung von schadstoffarmen
Kraftfahrzeugen voranzutreiben.
5.1.6
Mitarbeiterverkehr
Aufgrund der Größe unserer Firma und der damit
benötigten Fachkräfte wächst der Einzugsradius unserer
Mitarbeiter ständig. Durch Kooperationen mit
sowohl städtischen als auch privaten Busunternehmen
gelingt es uns, eine Bündelung des Mitarbeiterverkehres
zu erreichen. So steigert sich der Anteil an Großraumbussen
in den letzten drei Jahren von zunächst
zwei auf acht Busse mit je 50 Sitzplätzen. Des Weiteren
werden mittlerweile bis zu 26 Kleinbusse gezählt. Um
unseren Mitarbeitern der Nachtschicht die Abreise mit
dem letzten öffentlichen Bus ab Werk zu ermöglichen,
erzielten wir mit den Grazer Verkehrsbetrieben eine Verlängerung
der Streckenführung bis in das Betriebsa-
real. Aufgrund der permanenten Ausdehnung unseres
Werkes und zur Reduktion des innerbetrieblichen Verkehres
führen wir einen betriebsinternen Linienbus, der
in einem 20-Minuten-Takt zur Personenbeförderung eingesetzt
wird. Durch diese Maßnahmen tragen wir somit
wesentlich zur Reduktion der Abgasemissionen bei.
5.2
Direkte Umweltaspekte
Näher untersucht wurden die Umweltauswirkungen der
SFT bezogen auf die Aspekte Luft, Ressourcen, Industrieabwasser,
Verkehr sowie Boden. Die so gewonnenen
Daten dienen als wichtige Grundlage für den
betrieblichen Umweltschutz.
• Für den Aspekt Luft sind vor allem die Lösemittelemissionen
der Lackiererei von Bedeutung. Zur
Reduktion dieser Abgase werden thermische Nachverbrennungsanlagen
eingesetzt.
• Für den Aspekt Ressourcen wurde der Verbrauch an
Strom, Erdgas, Druckluft, Wärme, Wasser und Gasen
bewertet.
• Für den Aspekt Verkehr, dessen Emissionen die wichtigste
indirekte Umweltauswirkung des Unternehmens
darstellen, wurden die Ökopunkte der für den
Transport unserer Eingangsmaterialien und Produkte
verwendeten LKWs und die gefahrenen Kilometer
herangezogen.
• Für den Aspekt Industrieabwasser sind die Schwermetallgehalte
und organischen Frachten der im Werk
anfallenden Prozesswässer relevant. Diese Prozesswässer
werden in unserer zentralen Abwasserbehandlungsanlage
gesammelt und gereinigt.
• Für den Aspekt Boden sind die Mengen und Arten der
im Betrieb anfallenden nicht gefährlichen und gefährlichen
Abfälle die messbaren Kriterien. Für die Ermittlung
der UBP ist dabei von Bedeutung, ob der jeweilige
Abfall stofflich oder thermisch verwertet bzw.
deponiert wird.
Detaillierte Angaben zu den einzelnen Umweltaspekten
finden sich im Kapitel drei, „Zahlen, Daten, Fakten“.
Die Reihung nach der ermittelten Anzahl von Umweltbelastungspunkten
ergab, dass Luft und Ressourcen
die wesentlichsten Umweltaspekte darstellen (siehe
Abbildung).