Umwelterklärung 2001 / Standort Graz - Magna

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8 1.1.2 Geschichte der SFT In der Automobilproduktion hat die SFT eine über 100-jährige Tradition. Das erste Puch-Automobil wurde 1901 gebaut, bereits ab 1906 wurden Automobile fabrikmäßig gefertigt. Heute ist das Unternehmen als Partner namhafter OEMs wie DaimlerChrysler mit den Produkten Mercedes-Benz und Jeep Grand Cherokee, auf die Klein- und Mittelserienfertigung von Personenwagen und leichten Nutzfahrzeugen spezialisiert, die in Erfüllung spezieller Produkt- und Marktanforderungen besondere technische Spezifikationen aufweisen (z.B.: Allradantrieb, Rechtslenkerausführung). Im Jahr 1998 wurde die SFT von der vom Austro-Kanadier Frank Stronach geführten MAGNA übernommen. HISTORISCHES: • 1899 Gründung der „Österreichischen Daimler-Motoren-Gesellschaft Bierenz, Fischer & Cie.“ in Wiener Neustadt; Gründung der „Johann Puch Erste Steiermärkische Fahrrad- Fabriks-Aktiengesellschaft“ in Graz. • 1900 Fertigstellung des ersten in Österreich gebauten Daimler-Automobils. • 1901 Puch baut sein erstes Versuchsautomobil; Bau des ersten dreirädrigen Puch Motorrades. • 1903 Fabrikation einspuriger Motorräder mit 1-Zylinder-Motor bei Puch. • 1905 Bau des ersten Allradantriebes bei Daimler. • 1906 Puch beginnt mit der Erzeugung von Automobilen mit 2-Zylinder-V-Motor. • 1914 Umbenennung der Firma Johann Puchs in „Puchwerke AG“. • 1916 Aufnahme der Produktion von Flugzeugmotoren bei Steyr; Beschluss zur Errichtung einer Steyr-Automobilfabrik. • 1920 Erstes Steyr-Automobil („Typ II“, 12/40 PS Sechszylinder, „Waffenauto“). • 1925 Der „Steyr XII“, ein 30-PS-Sechszylinder, wird bereits am Fließband gefertigt. • 1928 Fusion der „Österreichischen Daimler-Motoren AG“ mit der „Puchwerke AG“, Umbenennung in „Austro Daimler-Puchwerke AG“. • 1934 Fusion der „Steyr-Werke AG“ mit der „Austro Daimler-Puchwerke AG“. • 1941 bis 1942 Bau des Werkes Graz-Thondorf. • 1945 Beginn des Wiederaufbaus; Neuanfang der Fahrradproduktion. • 1946 Start der Motorradproduktion. • 1947 Beginn der Traktorerzeugung. • 1948 Produktion von Diesel-Lastkraftwagen. • 1949 Assembling-Vertrag mit FIAT. • 1952 Erster Puch-Motorroller. • 1954 Erstes Puch-Moped. • 1957 Start der Serienerzeugung des „Steyr-Puch 500“, Modell FIAT. • 1959 Serienerzeugung des Puch „Haflinger“.
• 1968 Das „Maxi-Moped“ geht in Serie. • 1974 Serienfertigung Puch „Pinzgauer“. • 1979 Serienfertigung Mercedes-Benz/ Puch G-Klasse. • 1984 Serienfertigung des allradgetriebenen VW-Transporters in Graz. • 1987 Neustrukturierung des Konzerns. • 1994 Fertigung des Jeep Grand Cherokee. • 1997 Serienfertigung Mercedes-Benz E-Klasse 4MATIC 1.1.3 Bebauungen Das eingezäunte Werk Thondorf umfasst 436.225 m 2 . Dazu kommen noch 58.009 m 2 Parkplätze und Nicht befestigt Befestigt Thondorf 81.349 m 2 472.814 m 2 • 1998 Eröffnung des Entwicklungszentrums, Inbetriebnahme Lackieranlage. • 1999 Serienfertigung Mercedes-Benz M-Klasse. • 1999 Serienfertigung Jeep Grand Cherokee Modell WJ. • 1999 Produktionsstart Werk Lannach. • 2000 Verlagerung der Produktion des Pinzgauers nach England. Abschluss des Entwicklungs- und Produktionsvertrages mit SAAB. • 2001 Entwicklungs- und Produktionsvertrag mit BMW. 59.929 m 2 Versuchsstrecke. Das heißt, der gesamte Standort umfasst 554.163 m 2 . 1 „Steyr-Puch 500“, Modell FIAT (1957) 9
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